Zeig her, deine(n) Klassiker!

[shizzlefx]

ok!ich merk schon ziemlich etepetete das klassiker völkchen!
sagt mal ich dachte der vorbau passt ins zeitfenster?war an dem rad schon so als ich es bekommen habe.........!

 

[a.j.h.]

Der Vorbau ist wahrscheinlich ein spätes Austauschteil - solch kurze Vorbauten wurden serienmässig schon mal gar nicht verbaut. ttt-Record mit graviertem Logo gehört da ran - am besten "Eddy Merckx"-gepanthoed.

Wenn du hier so einen Hobel präsentierst - auch noch mit einer Campa-Jubi-Gruppe - dann werden natürlich Erbsen gezählt.

Und mach bitte das Lenkerband anders

 

[JUR]

...Und um noch einen drauf zu setzen: es hat noch keiner was zum Flaschenhalter gesagt...JUR?

Welcher Flaschenhalter?

 

[el_Major]

schöner rahmen. .... / seiten vertauscht?

Was ist richtig? Standart ist Bremse vorn auf der linken Seite wenn zwei Bremsen verbaut...
Ich bin gaaanz tief drin Motorradfahrer und baue bei jedem Fahrrad als erstes die Vo-Bremse nach rechts. Jeder wie er es braucht.

 

[Bianchi-Hilde]

Das nennt man italian style. Schaut mal die alten Italiener an, die haben das alle so.

 

[Steff_N]

Das nennt man italian style. Schaut mal die alten Italiener an, die haben das alle so.

So isses. http://1.bp.blogspot.com/_Q9OHLA5zj...P0pfqqE/s1600/MoserHinault78LombardySmall.jpg
vorne Italiener hinten Franzose

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

klein rascal xtr 900

Anhang anzeigen 189080
Anhang anzeigen 189083

hui ui ui ... PRON!

 

[Axel66]

hui ui ui ... PRON!

Wäre der Vorbau nicht, würde ich auf PORN erhöhen...

Gruß,

Axel

 

[a.j.h.]

Der Vorbau ist'n bisschen fett - gehört vielleicht an ein Attitude. An den Rascals hatte Gary Klein auch keine fette Alugabel dran, sondern eine zugekaufte von Spinner/Tange. Bei der späteren Fervors dann noch nichtmal in Rahmenfarbe lackiert, sondern einheitlich verchromt. Der Vorbau war dann in der Regel auch was Zugekauftes. Nitto in Stahl war gerne genommen.

Ich find's aber trotzdem gut. Eines der wenigen Aluräder, das man sich hinstellen mag.

 

[shizzlefx]

Der Vorbau ist'n bisschen fett - gehört vielleicht an ein Attitude. An den Rascals hatte Gary Klein auch keine fette Alugabel dran, sondern eine zugekaufte von Spinner/Tange. Bei der späteren Fervors dann noch nichtmal in Rahmenfarbe lackiert, sondern einheitlich verchromt. Der Vorbau war dann in der Regel auch was Zugekauftes. Nitto in Stahl war gerne genommen.

Ich find's aber trotzdem gut. Eines der wenigen Aluräder, das man sich hinstellen mag.

ne ne!die vorbaulenker kombie ist schon orginal an dem rascal!und auch die gabel ist aus stahl........!

 

[a.j.h.]

... die gabel ist aus stahl........!

... von Spinner: Schau mal an die Ausfaller

 

[xcibert]

 

[xcibert]

fertig.

 

[Felixvh]

Was hastn dir da bei den Bremszügen am Lenker gedacht? Lenker allgemein kann noch ein wenig hochgedreht werden und über den Sattel sag ich mal lieber nix

 

[plattenfritz]

hübsch. an lenkerstellung, verlauf der bremszughüllen und wicklung des lenkerbandes würde ich aber nochmal nachbessern!

 

[xcibert]

Lenkerstellung ist optimal für mich...aufn sattel wird noch gespart.
Das Bike an sich ist das Highlight.

 

[xcibert]

 

[xcibert]

ist n halbes Jahrhundert ununterbrochen auf der Straße das Ding.
ich putze und öle es auch auch gleich. versprochen.

 

[TitanBlue]

Hübsche rollende Bastelbude mit Material aus allen durchfahrenen Jahrzehnten. Aber nett anzusehen ist es irgendwie schon.

 

[Bianchi-Hilde]

Das Kettenblatt muss noch gedreht werden, so das der Kettenfangstift unter der Kurbel sitzt. Den Sattel würde ich mehr in Richtung waagerecht stellen. Wurde der Rahmen mal in den 80ern mit Anlötteilen nachgerüstet? Die sollte es in den 60ern noch nicht gegeben haben. Ausfaller für den Anbau eines Schaltwerkes schon. Passt irgendwie nicht so ganz zusammen auf den ersten Blick.