Zeig her, deine(n) Klassiker!

[Chiemgauer]

Habe noch keine schönen Fotos, aber hier mal das aktuelle Gewicht (ohne Kette 250gr. und Pedale mit Haken und Riemen 345gr.), wobei ich mir noch nicht so sicher bin, ob da wirklich eine Regina SL Kette drankommt.

Habe das Super Record Schaltwerk entfernt und ein Nuovo mit Titan-Bolzen hergenommen, ausserdem habe ich den schwarzen Turbo gegen den leichten Concor getauscht, Sattel und Lenkerband werde ich aber nochmal überdenken, wenns heller ist...

Also derzeitiges Gewicht bei 61 cm M-O sind 8020 gr. zzgl. 595 gr. für die fehlenden Teile, macht dann 8615gr. damit habe ich mein Ziel von unter 9kg doch recht deutlich unterboten
Mit einem Alu Kranz käme ich dann wohl nochmal unter 8,5kg, aber ich denke das lasse ich.

 

[Sparkassendirektor]

Lenkerband finde ich gewagt. Ansonsten ein Knaller !
Wieso ist der Vogel so leicht ?

 

[JUR]

Ist das meine Schachtel?

 

[Chiemgauer]

Ist das meine Schachtel?

ja

 

[JUR]

Hast Du jetzt alle OMAS-Tuningteile (Bremse/Vorbau/Innenlager etc.) verbaut?

 

[Chiemgauer]

Lenkerband finde ich gewagt. Ansonsten ein Knaller !
Wieso ist der Vogel so leicht ?

Mit dem schwarzen Sattel und SR Schaltwerk gefiel mir das Rot sehr, nun überlege ich noch wie ich das Lenkerband gestalte und ob der 240gr.! Sattel druffbleibt oder doch was schweres wieder druffkommt.

Anosnsten sind eg nur leichte Teile verbaut:

- OMAS Ergal/Titan LRS
- OMAS Titan Innenlager
- SR Bremsen mit Titan/Ergal Tuningkit
- 240gr Sattel
....

 

[Chiemgauer]

Hast Du jetzt alle OMAS-Tuningteile (Bremse/Vorbau/Innenlager etc.) verbaut?

Ne den Vorbaubolzen habe ich nicht hergenommen und die Schaltwerksbolzen auch nicht, dafür aber die Titan Bolzen.

Der LRS hat aber eine Menge ausgemacht.... und die 3,5 gr. am Umwerfer

 

[Rübenschwein]

Habe noch keine schönen Fotos, aber hier mal das aktuelle Gewicht (ohne Kette 250gr. und Pedale mit Haken und Riemen 345gr.), wobei ich mir noch nicht so sicher bin, ob da wirklich eine Regina SL Kette drankommt.

Habe das Super Record Schaltwerk entfernt und ein Nuovo mit Titan-Bolzen hergenommen, ausserdem habe ich den schwarzen Turbo gegen den leichten Concor getauscht, Sattel und Lenkerband werde ich aber nochmal überdenken, wenns heller ist...

Also derzeitiges Gewicht bei 61 cm M-O sind 8020 gr. zzgl. 595 gr. für die fehlenden Teile, macht dann 8615gr. damit habe ich mein Ziel von unter 9kg doch recht deutlich unterboten
Mit einem Alu Kranz käme ich dann wohl nochmal unter 8,5kg, aber ich denke das lasse ich.

Tolles Rad, tolle Lackierung.
Leider passt m. E. zu der Farbe überhaupt nichts braunes. Ich hab auch eins in petrolblau und musste alles was braun war abmachen und durch schwarz ersetzen, damit es mir gefiel.

 

[oppi_oppi]

weiß ist die Farbe aller Farben für dieses Rad

 

[montabici]

Den roten Sattel finde ich optisch auch nicht so hitverdächtig. Ich habe noch einen Concor light in einem hellblau mit leichtem grünstich. Könnte sehr gut an dein Rad passen

 

[oppi_oppi]

Heute fertig geworden:

 

[JUR]

Machst Du aber noch Endkappen auf die Züge und die Schaschlikspieße kürzer..

 

[oppi_oppi]

Guter Einwand!

 

[SlowestManOnEarth]

und wohin mit der Bratwurst ?

 

[Chiemgauer]

Schön, aber das Schutzblech vorne sitzt nicht optimal, oder? zumindest ists vorne sehr nah am Reifen und zu Mitte hin immer weiter entfernt.

Oberrohr und Vorbau kommen mir auch ziemlich lang vor, hast du so einen langen Oberkörper oder bilde ich mir das ein ?

 

[Tremalzo²]

Und der Spagat im Schaltwerk.

Vorne groß, hinten klein
macht das Rad für's Foto fein.

 

[oppi_oppi]

Schön, aber das Schutzblech vorne sitzt nicht optimal, oder? zumindest ists vorne sehr nah am Reifen und zu Mitte hin immer weiter entfernt.

Da hast du absolut Recht. Ich bin mit den Schutzblechen auch noch nicht fertig. Habe ca. eine Stunde nur gefeilt und gebogen bis die Aufnahme bei den Bremsen gepasst hat. Die ist so störrisch und einfach nicht gemacht für das Rad. Wollte es dann erstmal so hinbekommen dass nix schleift ;-)

 

[montabici]

Bieg den Montagewinkel des vorderen Sb etwas nach unten, das könnte die Position verbessern

 

[seto]

Den Montagewinkel des Sb einfach oben bis max. auf die Hälfte kürzen.

 

[SlowestManOnEarth]

Und der Spagat im Schaltwerk.
Vorne groß, hinten klein
macht das Rad für's Foto fein.

hui - jui -jui