Hallo,
Ich fahre bereits seit einem Jahr ein günstiges Rennrad mit einer soliden 105er Schaltung. Allerdings hat dieses nun merkliche Gebrauchsspuren und ich wollte einem Freund von mir vielleicht zu einem günstigen Rad verhelfen, indem ich mir ein neues kaufe und ihm mein jetziges günstig verkaufe. Daher wollte ich mich so langsam nach einem neuen Rennrad umsehen. Ich bin Student in Berlin und fahre auch mal mit dem Rad zur Uni. Zwar wäre der nächste Schritt, sich ein Mittelklasse-Rad mit Ultegra/Force/Chorus Ausstattung um die 1500 € zu holen, allerdings habe ich da so meine Bedenken, ob das nicht übertrieben wäre, wenn ich ein solches Rad mal eben vor der Uni anschließe (oder irgendwo in der Stadt bei einem Freund). Hier werden öfter mal Räder geklaut oder einfach nur demoliert, und je teurer das Rad war, desto ärgerlicher ist es. Trotzdem will ich mit dem Rad aber auch gerade im Sommer viel trainieren, am Skoda Velothon teilnehmen und in der ländlicheren Umgebung Touren machen.
Wäre es vielleicht klüger, sich wieder ein "Einsteigerrennrad" zu kaufen mit 105er, Rival oder Veloce, und wenn ja, kennt ihr da gute Räder (würde nach meiner Shimano-Erfahrung gerne mal einen der anderen Hersteller probieren)? Dann könnte ich es auch ruhigeren Gewissens mal draußen anschließen. Außerdem habe ich gehört, dass gerade die Einsteigergruppen der Komponentenhersteller fürs Training gebaut wurden, und auch auf Grund ihres höheren Gewichtes haltbarer sind, stimmt das? Mit einem günstigen Rad kann man doch genauso trainieren bzw. an kleineren Jedermann-Rennen teilnehmen, oder? Wieviel Geld gebt ihr so durchschnittlich für ein neues Rad aus, und fahrt ihr damit auch mal in der Stadt und schließt es irgendwo an? Was sind denn neben geringerem Gewicht und vielleicht besserem Aussehen die Vorteile eines teureren Mittelklasserennrades?
Tut mir Leid, dass ich so viele Fragen auf einmal gestellt habe, aber da hat sich Einiges angesammelt^^
Vielen Dank schonmal.
Ich fahre bereits seit einem Jahr ein günstiges Rennrad mit einer soliden 105er Schaltung. Allerdings hat dieses nun merkliche Gebrauchsspuren und ich wollte einem Freund von mir vielleicht zu einem günstigen Rad verhelfen, indem ich mir ein neues kaufe und ihm mein jetziges günstig verkaufe. Daher wollte ich mich so langsam nach einem neuen Rennrad umsehen. Ich bin Student in Berlin und fahre auch mal mit dem Rad zur Uni. Zwar wäre der nächste Schritt, sich ein Mittelklasse-Rad mit Ultegra/Force/Chorus Ausstattung um die 1500 € zu holen, allerdings habe ich da so meine Bedenken, ob das nicht übertrieben wäre, wenn ich ein solches Rad mal eben vor der Uni anschließe (oder irgendwo in der Stadt bei einem Freund). Hier werden öfter mal Räder geklaut oder einfach nur demoliert, und je teurer das Rad war, desto ärgerlicher ist es. Trotzdem will ich mit dem Rad aber auch gerade im Sommer viel trainieren, am Skoda Velothon teilnehmen und in der ländlicheren Umgebung Touren machen.
Wäre es vielleicht klüger, sich wieder ein "Einsteigerrennrad" zu kaufen mit 105er, Rival oder Veloce, und wenn ja, kennt ihr da gute Räder (würde nach meiner Shimano-Erfahrung gerne mal einen der anderen Hersteller probieren)? Dann könnte ich es auch ruhigeren Gewissens mal draußen anschließen. Außerdem habe ich gehört, dass gerade die Einsteigergruppen der Komponentenhersteller fürs Training gebaut wurden, und auch auf Grund ihres höheren Gewichtes haltbarer sind, stimmt das? Mit einem günstigen Rad kann man doch genauso trainieren bzw. an kleineren Jedermann-Rennen teilnehmen, oder? Wieviel Geld gebt ihr so durchschnittlich für ein neues Rad aus, und fahrt ihr damit auch mal in der Stadt und schließt es irgendwo an? Was sind denn neben geringerem Gewicht und vielleicht besserem Aussehen die Vorteile eines teureren Mittelklasserennrades?
Tut mir Leid, dass ich so viele Fragen auf einmal gestellt habe, aber da hat sich Einiges angesammelt^^
Vielen Dank schonmal.
