Was Rennräder wiegen.

[nelson.wav]

hab jetzt mal schlauchreifen genommen die noch rumlagen. vorne ein panaracer rapide in 18mm, hinten ein corsa cx in 23mm(158/246gr)
gesamt 7,74 kg.

 

[101.20]

Tausch doch das Campa-Gemiste noch aus...

 

[nelson.wav]

Tausch doch das Campa-Gemiste noch aus...

nee, ist dem nicht mehr existierenden campagnolo aufkleber auf dem unterrohr geschuldet.

 

[101.20]

Ah ja, klar...

 

[d2_dome]

Mittlerweile aus ergonomischen Gründen mit breiteren Reifen und breiterem Sattel => 6,5xx kg

Die HR-Speichen antriebsseitig sollte ich ggf. noch einmal gegen cx-sprint austauschen, beim knackigen Antritt knarzen sie mir doch ein wenig zu laut oder ich muss endlich wieder die 5 kg aus dem Winter loswerden

 

[Bianchi-Hilde]

ich würde das Dreifach-Schaltwerk noch tauschen, das sieht so nach MTB aus.

 

[nelson.wav]

a

Mittlerweile aus ergonomischen Gründen mit breiteren Reifen und breiterem Sattel => 6,5xx kg

Anhang anzeigen 152180

Die HR-Speichen antriebsseitig sollte ich ggf. noch einmal gegen cx-sprint austauschen, beim knackigen Antritt knarzen sie mir doch ein wenig zu laut oder ich muss endlich wieder die 5 kg aus dem Winter loswerden

6,5 ??? ,mag ich nicht so recht glauben...was wiegt denn das rahmenset nackt?

 

[zaunk]

Gibt einen schönen Aufbauthread dazu, das Teil ist einfach leicht. Gabel 300g handbepinseltes Vollcarbon

 

[woody1969]

#Edit. Falscher Eintrag #

 

[hans_beimer]

a

6,5 ??? ,mag ich nicht so recht glauben...was wiegt denn das rahmenset nackt?

Hatte auch erst gezweifelt, weil ich so einen Scandium Bomber mit Vollcarbongabel und Carbon Kurbel an der Chorus Gruppe mit 8 Kilogramm habe. Aber halt mit Zondas, dicken Reifen incl. schweren Schläuchen, da gehen dann schon mal 7-800 Gramm drauf. Wenn man dann noch jedes unscheinbare Teil gegen Leichtware austauscht, kommt das schon hin. Habe mir gerade seinen Aufbau-thread angeschaut.

 

[Mr.K]

Hier mein Concorde, liegt jetzt bei ca 8,3

 

[Bonanzero]

Sauber! Zeig doch mal ein paar Details.

 

[Mr.K]

Hier noch zwei Bilder von gestern Abend. Detailbilder werden noch nachgeholt.

Das Gewicht drücken : CLB Compact, SR Light Vorbau, Forma Lenker, Mavic Helium, Flite Carbonio.
Neu ist auch die Dura Ace Stütze in 25,8 ist aber fast genauso schwer wie die alte SR.

Schaltung bleibt erstmal, passt ganz gut zu Radl evtl. mal was von Suntour dann wärs ein schöner Mix.

Auf jeden Fall fährt es einfach super, will nur vorwärts, ein Kilometerfresser

Gruß K

 

[evisu]

1978er Diamant in RH 52, 1989 von Niemann umgebaut. Gewicht 11,26kg
Das Bild wurde bereits mal im Diamant-Forum gepostet und stammt aus 2013.

 

[Bianchi-Hilde]

Vor Allem, wenn man bedenkt, dass das Ding in Erwachsenengröße und mit vorderem Umwerfer und Doppelkettenblatt die 12 sicher geknackt hätte...

 

[evisu]

Vor Allem, wenn man bedenkt, dass das Ding in Erwachsenengröße und mit vorderem Umwerfer und Doppelkettenblatt die 12 sicher geknackt hätte...

Wenn ich allerdings die Klingel abmache...

 

[101.20]

<7

 

[evisu]

Vor Allem, wenn man bedenkt, dass das Ding in Erwachsenengröße und mit vorderem Umwerfer und Doppelkettenblatt die 12 sicher geknackt hätte...

Recht haste ... Diamant in voller Trainingsausstattung und in RH58... 12,64kg. Darf man das noch Rennmaschine nennen?

 

[Bianchi-Hilde]

zumindest darst du nicht ohne Dynamo und feste Beleuchtung fahren, obwohl, das wurd geändert, oder?

 

[sulka]

zumindest darst du nicht ohne Dynamo und feste Beleuchtung fahren, obwohl, das wurd geändert, oder?

Licht ist doch dran, Speichenreflektoren braucht der Traktor ;-)