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Vorher-Nachher

Den Gummi wechsle ich bestimmt alle 5 Jahre einmal, das sind locker 30 Cent/Jahr.
Bei den heute üblichen Ventilen habe ich nicht das Glück.
Die hobeln den Gummi schnell weg.

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Ich weiß aber jetzt auch nicht, wie oft im Jahr Du Luft pumpst. ;)
 
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Das Teil ist doch hier gelandet, da hatte sich der Verkäufer doch nochmal gemeldet. Yeah. 350 Gramm Lack und 6 Stunden später sieht das Ergebnis ganz ansehnlich aus:

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Die Gabel muss noch, den Aufbau zeige ich dann auch, das dauert aber noch.
 
Vor Jahren wurde eine Manschette auf dem Unterrohr aufgebracht. Ich denke, dort gab es einen Riss. Die Gabel jedenfalls ist intakt. Ist optisch jetzt kein Wahnsinn, aber weitaus weniger schlimm als befürchtet. Und gehört ja auch irgendwie zur Geschichte des Rahmens!
 
Ich war gegenüber dem ClicValve auch skeptisch, habe es aber bei der Bespoked live gesehen, ausprobiert und war sofort überzeugt. In meinen Augen eine absolut sinnvolle, tolle und benutzerfreundliche Weiterentwicklung. Ich habe direkt ein Dutzend bestellt! Großer Mehrwert für kleines Invest. Bei uns sind vier Räder im fast täglichen Einsatz und gerade für die Kids ist es easy in der Handhabung.
 
Die blauen Felgen nehmen leider nicht das dunklere Blau der Rahmens auf. Ich würde daher eher bei silbernen Felgen bleiben und vielleicht auch mal ein dunkelblaues Lenkerband ausprobieren
Ist mir schon klar dass das Blau nicht optimal passt, aber bei dem Rad immer noch besser als bei den allermeisten anderen Rahmen. Deshalb auch das Lenkerband welches Bestandteil eines Konvolut war welches ich mal erstanden habe. Sollte ein möglichst günstiger Aufbau werden. Die ursprünglichen Laufräder sind optisch etwas universeller und finden sicher wo anders ein Plätzchen.
 
Gehen Deine schwarzen Kappen auch so extrem schwer runter? Ich muss immer mit dem Kochlöffel hebeln. Ansonsten gute Flasche geruchsneutral.
Das grössere Problem bei diesen Elite Flaschen ist - zumindest meiner Erfahrung nach - dass die Kappen kaum noch wieder drauf gehen wenn man weniger als drei Hände hat 😉 aufgrund des zu weichen Flaschenhalses...
 
Gehen Deine schwarzen Kappen auch so extrem schwer runter? Ich muss immer mit dem Kochlöffel hebeln. Ansonsten gute Flasche geruchsneutral.
Hab die Flaschen auch. Deckel gehen bei mir auch schwer runter und drauf. Und die kleinen Deckel für die Trinköffnung reißen gerne ab.
 
Das grössere Problem bei diesen Elite Flaschen ist - zumindest meiner Erfahrung nach - dass die Kappen kaum noch wieder drauf gehen wenn man weniger als drei Hände hat 😉 aufgrund des zu weichen Flaschenhalses...
Ja, da brauchts Kraft und Gefühl. wenn sie nicht so schick wäre ...ich nehm die für kleine Touren unterwegs auffüllen unmöglich ohne Werkzeug...
 
Gehen Deine schwarzen Kappen auch so extrem schwer runter? Ich muss immer mit dem Kochlöffel hebeln. Ansonsten gute Flasche geruchsneutral.
Das grössere Problem bei diesen Elite Flaschen ist - zumindest meiner Erfahrung nach - dass die Kappen kaum noch wieder drauf gehen wenn man weniger als drei Hände hat 😉 aufgrund des zu weichen Flaschenhalses...
Hab die Flaschen auch. Deckel gehen bei mir auch schwer runter und drauf. Und die kleinen Deckel für die Trinköffnung reißen gerne ab.
Ja, da brauchts Kraft und Gefühl. wenn sie nicht so schick wäre ...ich nehm die für kleine Touren unterwegs auffüllen unmöglich ohne Werkzeug...
Ja hier auch. Habe mehrere davon heute bekommen. bei allen Flaschen ist es schwer. Werkzeug brauchte ich jetzt aber noch nicht.
 
Vorher/Gestern:

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100/126 Pelissier mit Mavic Ma2 & 3 LRS, Dura Ace 6f Kassette und SRAM 870 Kette gegen
100/130 Campa Record mit Moskva 80 LRS, Campa Kassette 9f und Campa C9 Kette getauscht. (Ist nicht nur leicht und hübsch, läuft auch mega; Danke nochmal @erni65 😍 )
Die 105er Bremsen gegen schickere Campa Centaur im Skeleton Design getauscht.
Und um's italienisch zu halten, gegen neue Conti 5000 und für Pirelli P Zero entschieden.
Muss ja nicht auf jedem Rad Contis fahren... :rolleyes:

Im Detail:

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Nachher/Heute gesamt:

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Das Mehrgenerationenrad! :D
Fuhr sich vorher schon richtig gut, aber mit dem neuen LRS, und damit auch ohne leicht gestauchten Hinterbau, jetzt einfach fantastisch.
Wenn ich noch rausfinde, warum nach ~5-10 km der Steuersatz immer wieder Spiel entwickelt und das abgestellt bekomme, ist der Hobel fertig.
 
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