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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Trainingsbügel
- Ersteller der_Mart
- Erstellt am
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französischer trainingsbügel .
AW: Trainingsbügel
Achja, es wurde ja auch gefragt ob es Radsportler gäbe die Trainingslenker fahren. Ich hab da mal ein Video... ruhig bis zum Schluss gucken, der Spass endet nicht mit dem Abspann... http://www.radbasteln.de/singlespeed/lafixie.html
Dieser Radsportler fährt auch inverse Hebel am Moustache- ich war aber früher damit!
Allgemein sieht sein Rad meinem recht ähnlich wenn man von der fehlenden Schaltung bei ihm absieht:
Achja, es wurde ja auch gefragt ob es Radsportler gäbe die Trainingslenker fahren. Ich hab da mal ein Video... ruhig bis zum Schluss gucken, der Spass endet nicht mit dem Abspann... http://www.radbasteln.de/singlespeed/lafixie.html
Dieser Radsportler fährt auch inverse Hebel am Moustache- ich war aber früher damit!
Allgemein sieht sein Rad meinem recht ähnlich wenn man von der fehlenden Schaltung bei ihm absieht:
AW: Trainingsbügel
Ich hab ihn probiert. Er hat mehrere Positionen und jede einzelne davon unpraktisch.
:lol: Vielleicht sind die sogar bequem. Hab nie einen ausprobiert.
Auf jeden Fall erinnert mich diese Lenkerform an biertrinkende MTB-ATB Ausflügler mit Sandalen. Daher find ich diesen Lenker auch etwas unsympathisch
Ich hab ihn probiert. Er hat mehrere Positionen und jede einzelne davon unpraktisch.
E
einbeiner
AW: Trainingsbügel
Genau DAS Mercier hatte ich im Sinn, als ich elegant sagte - wunderschoen.
Klaus,
ist das ein Moonbar?
Ich stehe auf Trainingsbuegel, die nicht zuviel in der Hoehe abfallen/ansteigen mit parallel zum Lenker ausfallenden Enden. Von Chill habe ich dieses sehr angenehm zu fahrende Exemplar abgestaubt (Fotos folgen):
So,
hier ein paar (nicht so tolle) Fotos vom Cycloman Trainingsbuegel:
Genau DAS Mercier hatte ich im Sinn, als ich elegant sagte - wunderschoen.
Klaus,
ist das ein Moonbar?
Ich stehe auf Trainingsbuegel, die nicht zuviel in der Hoehe abfallen/ansteigen mit parallel zum Lenker ausfallenden Enden. Von Chill habe ich dieses sehr angenehm zu fahrende Exemplar abgestaubt (Fotos folgen):
So,
hier ein paar (nicht so tolle) Fotos vom Cycloman Trainingsbuegel:
E
einbeiner
AW: Trainingsbügel
Was man nicht alles fuer die beste Frau von allen tut ;-)
Nochmals danke fuer den Lenker - der ist wirklich toll.
Kreuzen habe ich auch ueberlegt. Ich fand's aber auch reizvoll, dass man ausnahmsweise mal ein Steuerrohr von vorn komplett unverdeckt sehen kann. Geht halt hier wg. der links angesteuerten Weinmann-Bremse und den kurzen Zuegen.
Was man nicht alles fuer die beste Frau von allen tut ;-)
Nochmals danke fuer den Lenker - der ist wirklich toll.
Kreuzen habe ich auch ueberlegt. Ich fand's aber auch reizvoll, dass man ausnahmsweise mal ein Steuerrohr von vorn komplett unverdeckt sehen kann. Geht halt hier wg. der links angesteuerten Weinmann-Bremse und den kurzen Zuegen.
AW: Trainingsbügel
Ich finde Trainingsbügel mit Griffgummis schicker als ohne. Müssen ja nicht die NOSesten sein.
Schließlich sind die Gummis hier nicht so belastet wie durch die Bremsgriff-Position am Rennlenker und können daher ruhig ein wenig mehr gealtert sein.
Trainingsbügel haben auch noch einen ganz praktischen (und finanziellen) Vorteil: Man kann sich die müsige Griffgummisuche sparen
Ich finde Trainingsbügel mit Griffgummis schicker als ohne. Müssen ja nicht die NOSesten sein.
Schließlich sind die Gummis hier nicht so belastet wie durch die Bremsgriff-Position am Rennlenker und können daher ruhig ein wenig mehr gealtert sein.
E
einbeiner
AW: Trainingsbügel
Och,
da gibt's schon das eine oder andere Modell, das huebsch poliert seinen ganz eigenen Charme hat (aber am Rennbuegel ohne Huetlies unkomfortabel waere).
Och,
da gibt's schon das eine oder andere Modell, das huebsch poliert seinen ganz eigenen Charme hat (aber am Rennbuegel ohne Huetlies unkomfortabel waere).
der_Mart
Unterrohrschalter
AW: Trainingsbügel
Wow, das sind jetz echt sehr viele richtig schöne Räder bei den Bildern dabei gewesen.
Jetzt juckts mich voll mit dem Trainingsbügel...
Allerdings hab ich schon das nächste PÜroblem, dass ich nicht weiß, ob ich einen leichten Drop oder einen ganz flachen Lenker schöner finde.
Aber wenn ich das richtig sehe, dann ist flach "klassich"?
Mannomann, da fang ich grad erst des Rennradfahren so richtig an, und will schon mal das für Laien entscheidende Rennradmerkmal wegmachen
Auf der anderen Seite find ich Understatement richtig super.
Wow, das sind jetz echt sehr viele richtig schöne Räder bei den Bildern dabei gewesen.
Jetzt juckts mich voll mit dem Trainingsbügel...
Allerdings hab ich schon das nächste PÜroblem, dass ich nicht weiß, ob ich einen leichten Drop oder einen ganz flachen Lenker schöner finde.
Aber wenn ich das richtig sehe, dann ist flach "klassich"?
Mannomann, da fang ich grad erst des Rennradfahren so richtig an, und will schon mal das für Laien entscheidende Rennradmerkmal wegmachen
Auf der anderen Seite find ich Understatement richtig super.
ta22os
Aktives Mitglied
- Registriert
- 12 September 2009
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- 2.185
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- 4.932
AW: Trainingsbügel
Keine Ahnung ob das ein Moonbar ist. Lenker und Vorbau sin von Belleri aus France.
Grüße
Klaus
Keine Ahnung ob das ein Moonbar ist. Lenker und Vorbau sin von Belleri aus France.
Grüße
Klaus
E
einbeiner
AW: Trainingsbügel
Mir gefaellt flach am besten. Hat allerdings zur Folge, dass der Vorbau etwas weiter raus muss. Mit Drop gehoert der Drop eigentlich nach unten -> Vorbau muss noch weiter raus. Drop nach oben loesst das Vorbau-Problem (eigentlich nur ein stilistisches), erinnert mich aber zu sehr an altmodische Alltagsraeder.
Dann kannst Du sehen, dass manche Lenker erst eine Biegung nach vorn haben (meiner dagegen ist recht gerade). Bei der geraden Variante sitzt Du aufrechter (kuerzer), aber das kann (z.B. beim Wiegetritt oder in ganz engen Kurven) etwas knapp mit den Beinen werden. Drum hat auch vermutlich mein Lenker (und andere auch) nicht richtig parallele Enden, sondern geht am Ende etwas auseinander.
Zu guter Letzt:
Rennhebel lassen sich meist nur an einer Stelle der Biegung sinnvoll positionieren und dann auch nur so richtig gut in der Ebene des Lenkers ausgerichtet. Das ist ergonomisch nicht so toll - da sind die Handgelenke etwas ueberstreckt. Das scheint bei dem Lenker am Mercier (der von vorn geguckt gerundet etwas abfaellt) besser zu passen.
Vor ueber 20 Jahren gab's selbst im Supermarkt echt nette Alu-Buegel (Moustache-Form, aber ohne Drop). Ich habe da immer gern die Enden gekuerzt und vorsichtig (Kinder zuhause: bitte nicht nachmachen!) die Enden etwas paralleler rangebogen. War ein toller Lenker fuer eine Art 'Radball', den wir als Kids auf dem Parkplatz gespielt haben (und fuhr sich auch in der Stadt schoen wendig).
Mir gefaellt flach am besten. Hat allerdings zur Folge, dass der Vorbau etwas weiter raus muss. Mit Drop gehoert der Drop eigentlich nach unten -> Vorbau muss noch weiter raus. Drop nach oben loesst das Vorbau-Problem (eigentlich nur ein stilistisches), erinnert mich aber zu sehr an altmodische Alltagsraeder.
Dann kannst Du sehen, dass manche Lenker erst eine Biegung nach vorn haben (meiner dagegen ist recht gerade). Bei der geraden Variante sitzt Du aufrechter (kuerzer), aber das kann (z.B. beim Wiegetritt oder in ganz engen Kurven) etwas knapp mit den Beinen werden. Drum hat auch vermutlich mein Lenker (und andere auch) nicht richtig parallele Enden, sondern geht am Ende etwas auseinander.
Zu guter Letzt:
Rennhebel lassen sich meist nur an einer Stelle der Biegung sinnvoll positionieren und dann auch nur so richtig gut in der Ebene des Lenkers ausgerichtet. Das ist ergonomisch nicht so toll - da sind die Handgelenke etwas ueberstreckt. Das scheint bei dem Lenker am Mercier (der von vorn geguckt gerundet etwas abfaellt) besser zu passen.
Vor ueber 20 Jahren gab's selbst im Supermarkt echt nette Alu-Buegel (Moustache-Form, aber ohne Drop). Ich habe da immer gern die Enden gekuerzt und vorsichtig (Kinder zuhause: bitte nicht nachmachen!) die Enden etwas paralleler rangebogen. War ein toller Lenker fuer eine Art 'Radball', den wir als Kids auf dem Parkplatz gespielt haben (und fuhr sich auch in der Stadt schoen wendig).
Reynolds531
Ich bin entzückt!
AW: Trainingsbügel
Vieleicht kann man auch mal sowas probieren. Sind zwar neu aber haben auch ihren Charme.
Vieleicht kann man auch mal sowas probieren. Sind zwar neu aber haben auch ihren Charme.
AW: Trainingsbügel
h, Guidonet- die machen sich am Besten an nem Randonnerulenker, habe ich an einem Rad auch welche verbaut (aus den 60ern allerdings). Am rainingslenker könnte das problematisch sein wegen Zugweg.
Vieleicht kann man auch mal sowas probieren. Sind zwar neu aber haben auch ihren Charme.
h, Guidonet- die machen sich am Besten an nem Randonnerulenker, habe ich an einem Rad auch welche verbaut (aus den 60ern allerdings). Am rainingslenker könnte das problematisch sein wegen Zugweg.
AW: Trainingsbügel
Außerdem ist die Position der Bremsgriffe ergonomischer Horror. Für kurze Strecken aber akzeptabel und ideal, um mit voluminöserer Alltagskleidung in aufrechter Position zu radeln.
Die Firma Modolo hatte mal ein für Trainingsbügel passendes Modell mit üblichem 24mm Renn-Schellendurchmesser im Programm. Gerade für mit Drop nach oben montierte Bügel ergonomisch sinnvoll. Die Positionierung der Hebel erfolgt etwas weiter außen und im geraden Bereich des Lenkers kann mit ihnen ohne umzugreifen sicher gebremst werden.
Modell "MODOLO Sport"
Drop nach oben sieht tatsächlich sofort nach "Alltagsrad" aus. Das stimmt.
Außerdem ist die Position der Bremsgriffe ergonomischer Horror. Für kurze Strecken aber akzeptabel und ideal, um mit voluminöserer Alltagskleidung in aufrechter Position zu radeln.
Die Firma Modolo hatte mal ein für Trainingsbügel passendes Modell mit üblichem 24mm Renn-Schellendurchmesser im Programm. Gerade für mit Drop nach oben montierte Bügel ergonomisch sinnvoll. Die Positionierung der Hebel erfolgt etwas weiter außen und im geraden Bereich des Lenkers kann mit ihnen ohne umzugreifen sicher gebremst werden.
Modell "MODOLO Sport"
Reynolds531
Ich bin entzückt!
AW: Trainingsbügel
Kann mir gerade nicht vorstellen, wie man diese Bremsen an einem Randonneur Lenker verbauen kann. Der Knick in dem Bremshebel ist doch gerade für die Biegung im Lenker gedacht.
Kann mir gerade nicht vorstellen, wie man diese Bremsen an einem Randonneur Lenker verbauen kann. Der Knick in dem Bremshebel ist doch gerade für die Biegung im Lenker gedacht.
AW: Trainingsbügel
Richtig, aber nach unten sieht richtig schnell aus.
gibt es auch von Weinmann.
Richtig, aber nach unten sieht richtig schnell aus.
gibt es auch von Weinmann.
AW: Trainingsbügel
Gabs von den meisten Herstellern mal auch von Shimano...
Was Randonneurlenker angeht die Bremsgriffhaltung fehlt mit Guidonnets- macht aber eigentlich nicht viel, weil man die 4 wichtigsten Haltungen trotzdem einnehmen kann- Oberlenker, Hörnchen, Unterlenker und Biegung. Das reicht eigentlich zum regelmässigen Haltungswechsel.
Gabs von den meisten Herstellern mal auch von Shimano...
Was Randonneurlenker angeht die Bremsgriffhaltung fehlt mit Guidonnets- macht aber eigentlich nicht viel, weil man die 4 wichtigsten Haltungen trotzdem einnehmen kann- Oberlenker, Hörnchen, Unterlenker und Biegung. Das reicht eigentlich zum regelmässigen Haltungswechsel.
Reynolds531
Ich bin entzückt!
AW: Trainingsbügel
Bei denen ist die Biegung im Bremshebel aber ganz anders. Die von dem Foto von mir werden eher unter dem Lenker montiert und die Biegung der Bremshebel folgt dem Bogen im Lenker. In etwa so.
Bei denen ist die Biegung im Bremshebel aber ganz anders. Die von dem Foto von mir werden eher unter dem Lenker montiert und die Biegung der Bremshebel folgt dem Bogen im Lenker. In etwa so.
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