tommytulpe
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Ich hab eins von vielen aus dem Fahrradzubehör genommen.
Wichtig ist nur das du ein dünnes Röhrchen aufstecken kannst.
Ich hab eins von vielen aus dem Fahrradzubehör genommen.
Sonax war in der Erinnerung relativ dünnflüssig. Am besten schaust Du mal im Baumarkt, da kannst Du gegebenenfalls die Kappe abziehen, um zu sehen, ob man da eine Tülle aufstecken kann. Falls das geht, aber keine dabei ist, einfach noch WD40 oder sowas dazu kaufen, wo ein Röhrchen dabei ist. Das Wachs von Tiptop ist untauglich, viel zu dickflüssig und klebrig, wenn der Wachsfilm trocken ist.
mal schauen was die nächsten Ausfahrten bringen. Am Wochenende sind mal wieder 100 KM geplant - vielleicht ja in Ruhe...Ich drück Dir die Daumen das Du außer Fahrt-und anderen positiven Geräuschen nix anderes hörst...Manchmal, aber wirklich nur manchmal, könnte ich das Rad einfach mit einem Hammer demolieren ;-)
Heute eine kurze Feierabendrunde gedreht und mich etwa bei Kilometer 25 gewundert, warum ich mich nicht über das rhythmische Klicken aufrege. Der Grund ist einfach: es war nicht da.
Zwischen der letzten Fahrt und Heute habe ich nicht geschraubt und nichts verändert. Nur der Luftdruck im Reifen war geringer (vor knapp unter 6 Bar hinten knapp über 6 Bar statt 6.5 Bar die ich sonst aufpumpe) und die Schnellspanner waren weniger fest als sonst (wollte eigentlich nochmal den Wintersatz anstecken um nochmal alles zu checken).
Jetzt bin ich verwirrt
Das mit dem Schnellspanner nicht ganz so fest angezogen kann schon der Grund sein. Ich hatte mein RR damals mit zu einem Kollegen genommen, der es sich einmal ansehen wollte. Unter anderem das Vorderrad einmal ausgebaut, und anschliessend wieder eingesetzt.Manchmal, aber wirklich nur manchmal, könnte ich das Rad einfach mit einem Hammer demolieren ;-)
Heute eine kurze Feierabendrunde gedreht und mich etwa bei Kilometer 25 gewundert, warum ich mich nicht über das rhythmische Klicken aufrege. Der Grund ist einfach: es war nicht da.
Zwischen der letzten Fahrt und Heute habe ich nicht geschraubt und nichts verändert. Nur der Luftdruck im Reifen war geringer (vor knapp unter 6 Bar hinten knapp über 6 Bar statt 6.5 Bar die ich sonst aufpumpe) und die Schnellspanner waren weniger fest als sonst (wollte eigentlich nochmal den Wintersatz anstecken um nochmal alles zu checken).
Jetzt bin ich verwirrt
Sonax High Speed Wax. Gibt es in der Pumpflasche, kostet um die +/- 12 Euro und ist abseits deiner Testreihe ein erstklassiger Korrosions- und Lackschutz. Verwende ich seit Jahrzehnten (H. C. Smolik sei Dank und R.i.P.) und seither rostet da auch im Winter nichts mehr.
Ich hatte neulich auch wieder eine Knackorgie... nachdem ich mich dann dazu aufgerafft habe was zu unternehmen:Manchmal, aber wirklich nur manchmal, könnte ich das Rad einfach mit einem Hammer demolieren ;-)
Heute eine kurze Feierabendrunde gedreht und mich etwa bei Kilometer 25 gewundert, warum ich mich nicht über das rhythmische Klicken aufrege. Der Grund ist einfach: es war nicht da.
Zwischen der letzten Fahrt und Heute habe ich nicht geschraubt und nichts verändert. Nur der Luftdruck im Reifen war geringer (vor knapp unter 6 Bar hinten knapp über 6 Bar statt 6.5 Bar die ich sonst aufpumpe) und die Schnellspanner waren weniger fest als sonst (wollte eigentlich nochmal den Wintersatz anstecken um nochmal alles zu checken).
Jetzt bin ich verwirrt
das wird sich idR so ca. 6 Wochen dauern, bist da wieder etwas geht...
Canyon Sl7 hat ein Token Ninja Lite BB4124 Innenlager. Ich hatte nun über Monate ein periodisches Knacken im Tretlagerbereich (ich meinte, dass es links wäre). Da ich mehrere Räder habe, war das nicht so dramatisch. Dieses WE habe ich allerdings alles aufgemacht und auch die Lager ausgeschlagen (24377-RS). Das rechte Lager hat ganz sicher Feuchtigkeit abbekommen. Alles sauber gemacht, gespült mit WD 40 und mit Fett versiegelt. Übrigens war bei mir rechts werkseitig keine Abdeckung des Lagers montiert. Habe nun alles wieder aufgebaut >> bis jetzt nix mehr. Egal, wenn es wieder auftritt, bestelle ich zwei neue 24377-RS. Meine Lager laufen zwar leicht, sind aber sicherlich durch Feuchtigkeit nicht mehr einwandfrei. Man merkt einfach leichtes Kratzen beim Drehen, was beim Fahren hoffentlich nicht mehr auffällt. Lager sind Verschleissteile.
