Rennradfahren...nun bald auch bei Schnee?

[archi69]

Heute gefunden:
http://www.detail.de/daily/cesar-van-rongen-schneeketten-furs-fahrrad-18440/

Zunächst nur fürs Tourenradel...bald auch fürs Rennrad?

 

[horst666]

Bei mir würden die Teile nicht zwischen Rahmen und Mantel passen. Aber evtl. ist das was fürs MTB. Auf die ersten Erfahrungsberichte bin ich gespannt.

 

[Phonosophie]

Wäre was für meinen Crosser. Ich hab allerdings Zweifel das diese " Ketten " wirklich auf Schnee greifen.

 

[Gelöschtes Mitglied 56606]

Für knapp 30€ das Stück bekommt man, wenn ich mich nicht irre, doch schon 28" Spikereifen von Schwalbe.
Da sind die Spikes aus Metall und deutlich breiter verteilt.

 

[Phonosophie]

Für knapp 30€ das Stück bekommt man, wenn ich mich nicht irre, doch schon 28" Spikereifen von Schwalbe.
Da sind die Spikes aus Metall und deutlich breiter verteilt.

Darum geht es ja. Spikes greifen zwar auf Eis aber doch nicht auf Schnee. Die Spikes sind bei diesen " Ketten " aber doch auch aus Metall.

 

[Gelöschtes Mitglied 56606]

Nicht richtig hingesehen, tut mir Leid.
Stimmt eigentlich. Meine Erfahrung ist zwar, dass Spikes bei Schnee immer noch "besser
als gar nichts" sind, aber streng genommen ist der Verwendungszweck Schnee nicht richtig.

 

[kunda1]

ich persönlich finde die Idee und das Konzept gar nicht mal so schlecht.

 

[406heijn]

Am MTB hab ich die Schwalbe Ice Spiker. Denen ist es egal, ob trockener Asphalt, Eis oder 5 cm Schnee liegen. Ab einer gewissen Schneehöhe ca. 15 cm geht es einfach nicht mehr oder nicht mehr Einfach

 

[kunda1]

ich glaube nicht, dass die Dinger besser als reine Spike-Reifen sind. Vorteil von den Dingern soll wohl einfach sein, dass der gemeine Stadtradfahrer auch im tiefen Winter mal eben schnell die Schneeketten überwirft, anstatt andere Reifen montieren zu müssen oder gar ein Winterrad im Keller haben muss.

 

[andreas s]

Mein Vertrauen in den festen Sitz dieser Konstruktion hält sich in engen Grenzen. Ich denke, hier handelt es sich um ein Produkt, das seinen Zweck erfüllt hat, sobald in der Vertriebskette die Kassen gefüllt sind.

 

[DerPiet]

Im reinen Schnee reicht ein Diamantprofil und wenig Druck,
bei Eis & Schnee nimmt man halt Spikereifen, der gezeigten Ketten sind auch nichts wirklich anderes als Spikereifen

 

[RuhrBiker]

Die Dinger haben keine Spikes im Randbereich. Dürfte in Kurven also spannend werden.
Ansonsten: Fette Stollen für den den Grip im Schnee und darin genügend Spikes, um bei Harsch und Eis Halt zu haben. Bin mit Schwalbe SnowStuds auf dem Reiserad in den letzten beiden Wintern auch noch gefahren, als alle Autos gestanden haben.

 

[DerPiet]

Nokian Hakkapelitta W240 Draht Spikereifen

 

[lenkerbruch]

Ich finde die Idee auch interessant. Den Rollwiderstand stelle ich mir aber fürchterlich vor,
mit meinen Nokian Hakkapeelitta W 106 fluche ich schon jeden Winter.
Wenn man sie aber wirklich schnell aufziehen könnte, wäre dieser Nachteil relativiert, weil man wirklich nur bei Eis und vereistem Schnee mit diesen "Ketten" fährt.

Wie soll eigentich die Montage laufen? Wenn der umlaufende Draht nicht teilbar ist, muss man die Laufräder ausbauen, Luft ablassen, "Ketten" überziehen, aufpumpen und die Laufräder wieder einbauen.
Soo viel schneller als die Reifen zu wechseln ist das auch nicht.
Scheiben- und Trommelbremsbenutzer könnten dagegen direkt etwas um Reifen und Felge wickeln, vielleicht gibt es das aber auch schon.

 

[RuhrBiker]

...
Scheiben- und Trommelbremsbenutzer könnten dagegen direkt etwas um Reifen und Felge wickeln, vielleicht gibt es das aber auch schon.

Auf SPON wurde mal ganz naiv-begeistert gezeigt, wie man sich Kabelbinder quer um Felge und Reifen installieren kann. Albernes Zeug. Keine Seitenführung, keine Bremswirkung, Vorwärtsgrip naja, Verschleiß auf trockener Straße verheerend. Was für Hollandradfahrer in Hamburg.

 

[BodenseeFerdi]

Das lasse ich jetzt doch bleiben,wenn dieses Wetter ist,mache ich lieber fünf Stunden Nordic Walking durch den Wald.....
mfg
BodenseeFerdi

 

[miichl]

Auf SPON wurde mal ganz naiv-begeistert gezeigt, wie man sich Kabelbinder quer um Felge und Reifen installieren kann. Albernes Zeug. Keine Seitenführung, keine Bremswirkung, Vorwärtsgrip naja, Verschleiß auf trockener Straße verheerend. Was für Hollandradfahrer in Hamburg.

genau so stell ich mir das hier auch vor, das gelbe Zeugs werden so Hartplastikschalen sein, ohne jedglichen Grip und mit viel Geschepper. Dann doch lieber so ein Bulldogreifen mit Spikes.
Das Problem ist nämlich, dass es eh nicht "nur Schnee" gibt. Es gibt oft mal Schnee, mal Matsch, mal Eis und mal Nässe. Und wenn schon, will ich mit meinem Rad überall fahren können - oder ich lass es einfach stehen.

Grüsse, Michl

 

[RuhrBiker]

... Und wenn schon, will ich mit meinem Rad überall fahren können - oder ich lass es einfach stehen.
Grüsse, Michl

Nix da, stehen lassen! Wenn man nicht mehr fahren kann, wird das Rad getragen!

 

[Gelöschtes Mitglied 56606]

Echte Helden fahren bei Schnee und Eis sowieso mit 23ern und Rollentrainerprofil!

 

[eurotourer]

Echte Helden fahren bei Schnee und Eis sowieso mit 23ern und Rollentrainerprofil!

Echte Helden findet man auch nur auf dem Friedhof