Was es genau macht, ist mir egal. Ich merke nur das Ergebnis.
Und da über kurz oder lang in sämtlichen Lagern Spiel entsteht, weißt du, dass dort permanent Materialabtrag vorhanden ist, also eine Veränderung der Laufbahnen stattfindet. Scheinbar, kann man hier mit richtiger Einstellung und bestimmten Fetten etwas in die richtige Richtung lenken. Jedenfalls registrierte ich mit der originalen Fettfüllung von
Shimano keine Veränderung. Gleiches galt für das günstigere Castrol Fett, was ich mir einmal versehentlich bei ATU gekauft hatte. Ich dachte das würde seine Zweck doch auch erfüllen. Klar schmiert, man kommt aber nicht zum gleichen Ergebnis.
Das Castrol LMX war ein Tipp von OCLV aus dem Tourforum um 2005 herum. Habe es ausprobiert und für gut befunden. Mit 8 € für 300 Gramm war es auch bezahlbar im Gegensatz zu vielen Apothekerabfüllungen aus dem Fahrradbereich.
Da die Konterung eh zur initialen Einstellung geöffnet werden muss, drehe ich den Konus eh gleich ein bisschen weiter auf und
pumpe zum vorhandenen Fett noch reichlich Castrol LMX in die Nabe. Damit bin ich sehr gut gefahren. Früher hab ich noch die ganze Nabe auseinander genommen und das Werksfett aus- und abgewischt. Den Aufwand braucht man IMHO nicht initial betreiben.
