Reifendruck

[Osso]

Das ist doch sowieso keine zitierfähige Quelle. Ist auch inhaltlich falsch, bei zu hohem Druck nimmt der Rollwiederstand auf der Straße! wieder zu. je schlechter die Straße, desto früher kommt dieser Punkt. Gibt da ja echte Experimente unter realen Bedingungen zu.
Ist aber noch nicht überall hin vorgedrungen, die man sieht.

 

[frankblack]

Das ist doch sowieso keine zitierfähige Quelle. Ist auch inhaltlich falsch, bei zu hohem Druck nimmt der Rollwiederstand auf der Straße! wieder zu. je schlechter die Straße, desto früher kommt dieser Punkt.

der Hersteller testet ja auf der Stahlwalze, schlechte Straße wäre viel zu 'praxisnah'
aber die Grafik ist echt schön, da werden Würste durch eine geflieste Wand gepresst, und krümmen sich dann unterschiedlich...

 

[Flat Eric]

...unglaublich - es geht wieder los

Ja , das ist so in einem Forum , auch wenn alles schon abgekaspert wäre , und neue User nur noch recherchieren täten ( was von langjährigen Usern ja gerne vorgeschlagen/angeregt wird ) ist das Forum doch nur noch eine Datenbank und Tot, das will doch wohl auch keiner , oder .

 

[Dangerous Dave]

warum sind hier die gängigen und übliche 32mm Reifen nicht mit drin ? 23mm und 25mm fährt ja kaum jemand noch die meisten hier fahren sicher 28mm und 32mm

Und wieder einmal offenbart er sein Unwissen. Merkst du nicht, dass du dich selbst mit deinen affigen Aussagen lächerlich machst?

 

[iNeedToTrain]

Er mag ja viel Unsinn schreiben, aber die Moralpolizei, die sich nach jedem seiner Beiträge einmischt, finde ich mittlerweile als erheblich nerviger. Wenn es so stört, den user auf ignore setzen und gut.

 

[Dangerous Dave]

Aber einfach so stehenlassen kann man diese Beiträge auch nicht. Nachher glaubt das noch jemand... ?

 

[solution85]

Sieht toll aus das Diagramm, aber ohne Maßeinheit beim Rollwiderstand vollkommen nutzlos.

 

[iNeedToTrain]

Und ohne genaue Randbedingungen sind die Maßeinheiten auch noch witzlos.

 

[Dangerous Dave]

Zumal es auch einfach nicht der Realität entspricht, wie @Osso ja oben schon richtig schrieb.

 

[Osso]

Ein Beispiel aus der Praxis mit realen Daten
Ich (77kg) fahre heute abend bei der Gruppenfahrt, will also schnelle fahren, übrigens Schwalbe one pro tubeelss vorne 23mm und hinten 25mm, Beide mit 6bar auf 19C Vollcarbon Felge. Auf mittelprächtige Straßen.

 

[iNeedToTrain]

Als Wissenschaftler könnte ich aufschreien, wenn Messung und Realität als zwei unterschiedliche Dinge bezeichnet werden.
Die Messung beschreibt die Realität innerhalb einer quantitativ anzugebenden Genauigkeit, für gegebene Rahmenbedingungen. Alles andere ist keine Messung, sondern Raten. Genau das gleiche gillt für theoretische Modelle. Diese werden unter bekannten (!) Näherungen gebildet und beschreiben exakt den genäherten Fall. Numerische Lösungen sind wiederum mit quantitativer Fehlerangabe eine exakte Lösung der Theorie.
Diese Verballhornung von Wissenschaft und schlagzeilenfähigen, aber nicht belegbaren Schlussfolgerungen sind ein Hauptgrund für viele unserer Probleme, insbesondere in der Aufklärung der Bevölkerung.

 

[Osso]

Es gibt aber zu der Frage durchaus Experimente mit echten Messungen und dokumentierten Bedingungen
https://blog.silca.cc/part-4a-rolling-resistance-the-history-and-previous-workshttps://blog.silca.cc/part-4b-rolling-resistance-and-impedance

 

[solution85]

Ja , das ist so in einem Forum , auch wenn alles schon abgekaspert wäre , und neue User nur noch recherchieren täten ( was von langjährigen Usern ja gerne vorgeschlagen/angeregt wird ) ist das Forum doch nur noch eine Datenbank und Tot, das will doch wohl auch keiner , oder .

Dann behaupte ich Mal das der Rollwiederstand mit Scheibenbremsen höher ist, als wie mit Felgenbremsen. ?

 

[Dangerous Dave]

Hier auch noch eine Quelle mit Messungen unter realen Bedingungen (Grafik 2a und 2b).
cyclingtips.com/2017/05/what-is-the-optimal-tyre-pressure-2/amp/

 

[frankblack]

Als Wissenschaftler könnte ich aufschreien...

Verkaufszahlen werden über Werbung und Marketing erhöht, nicht über Wissenschaft (das solltest du als Wissenschaftler wissen )

Dann behaupte ich Mal das der Rollwiederstand mit Scheibenbremsen höher ist, als wie mit Felgenbremsen. ?

...wenn es das nächste Mal mit der Rechtschreibung klappt, dann klingt die Behauptung gleich 'vertrauenswürdiger'

 

[Ragnar]

warum sind hier die gängigen und übliche 32mm Reifen nicht mit drin ? 23mm und 25mm fährt ja kaum jemand noch die meisten hier fahren sicher 28mm und 32mm

Wie bitte ?
Genau die beiden sind ja wohl die gängisten und weitverbreitesten Reifenbreiten beim RR.

 

[iNeedToTrain]

Es gibt aber zu der Frage durchaus Experimente mit echten Messungen und dokumentierten Bedingungen
https://blog.silca.cc/part-4a-rolling-resistance-the-history-and-previous-workshttps://blog.silca.cc/part-4b-rolling-resistance-and-impedance

Jein. Ein Hauptpunkt der Wissenschaft ist Reproduzierbarkeit. Die Messdaten sind ohne Fehlerangaben, ohne Datendokunentation. Wie haben sie bei den Realbedingungsmessungen den Rollwiderstand von anderen Effekten isoliert?
Woher kommt die Theoriekurve? Sieht außerdem nach mindestens zwei gefitteten Paramtern aus. Wenn auch besser aufbereitet erfüllt das nicht die Kriterien wissenschaftlichen Arbeitens. Das ist eher als Erfahrungswert der Person einzuschätzen, was es natürlich keineswegs wertlos macht. Zitierfähig für Veröffentlichungen wäre es leider nicht.

 

[jimmirain]

ich bin auch jemand von den kaum jemanden fahre sogar beide 23mm und 25mm !
Ich glaube hier lallt der Flachmann !

 

[Gelöschtes Mitglied 5374]

auch schön erklärt

https://www.schwalbe.com/de/rollwiderstand.html

 

[Toni Carboni]

Er mag ja viel Unsinn schreiben, aber die Moralpolizei, die sich nach jedem seiner Beiträge einmischt, finde ich mittlerweile als erheblich nerviger. Wenn es so stört, den user auf ignore setzen und gut.

Wieso ignorieren? Meine Eltern haben mir beigebracht, dass man anderen Menschen helfen soll. Und da er psychologisch krank ist und nach Aufmerksamkeit lechtzt, können wir doch ein wenig mit ihm reden. Ob man ihm Contra gibt oder nicht, ist bei seiner Persönlichkeitsstörung egal - hauptsache er bekommt Aufmerksamkeit.

Als Radsportler nimmt denn doch eh keiner hier im Forum oder wahrem Leben ernst. Lassen wir ihm doch hier seine Anerkennung als "hauptamtlicher Forentroll".