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Qualität der Leeze Laufräder und andere

Ich habe jetzt bei whizz-wheels bestellt und habe ein sehr gutes Gefühl dabei.
Ganz tolle Beratung und ich denke, wir haben da was sehr passendes gefunden :daumen:
 
Ich habe jetzt bei whizz-wheels bestellt und habe ein sehr gutes Gefühl dabei.
Ganz tolle Beratung und ich denke, wir haben da was sehr passendes gefunden :daumen:

Um das Thema nochmals aufzugreifen: Wie bist du denn zufrieden? Und hast du mittlerweile Antworten auf deine Anfragen bekommen?

Bin momentan auch auf der Suche nach einem LRS Upgrade für den kommenden Frühling und mein Systemgewicht sollte momentan ähnlich sein...
Wobei bei leeze ja steht, dass man "erst" ab 110kg Fahrergewicht anfragen soll, oder?
 
Ja Leeze sagt ab einem Systemgewicht von 120 kg soll man die Leute kontaktieren, ob oder wie man deren Laufradsätze anpassen würde, damit man auch ein paar Kg mehr haben kann.
 
Hallo, whizz-wheels ist ein klassischer Laufradbauer. Man baut dort Laufradsätze selber zusammen (in Deutschland). Früher war whizz-wheels auch mal eine Art DT Swiss Servicestation für Deutschland, daher haben sie auch viele DT Swiss Teile. Ich hatte dort mal einen DT Swiss Laufradsatz nach einem Sturz zur Reparatur und war sehr zufrieden. Die von whizz-wheels gebauten Laufräder kenne ich nur aus Testberichten, da schneiden sie meist super ab.

Zu Leeze kann ich jetzt ca. 1.000 km Erfahrung mit CC 58 WASO Disc beitragen (das sind die mit dem 6-Sperrklinken-Freilauf). Ich hatte bei Leeze angerufen und dort eine sehr kompetente Beratung erhalten, an deren Ende der Kauf der CC 58 stand. Die Laufräder wurden sehr zügig geliefert, sie waren noch am Lager. Die Laufräder wirken auf mich sehr hochwertig und ich finde das Freilaufgeräusch ist nicht zu aufdringlich, der Freilauf ist aber gewiss auch kein Flüsterer. Die Kassette (Shimano 11fach) sitzt sehr gut auf dem Freilauf, ich hatte sogar den Eindruck, dass der Leeze-Freilauf etwas robuster ist als der DT Swiss Alu-Freilauf. Langzeiterfahrung mit den Lagern habe ich natürlich noch keine.
 
Ich schwanke gersde zwischen dem 50er basic Laufradsatz von Leeze und den Zipp 303s. Kenne mich leider nicht so aus. Wäre dankbar über eine Meinung welche der beiden besser sind. 😉
 
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Ich habe seit letztem Sommer die 58 Disc EVO WASO und die fahre die aktuell noch mit 25er Contis 5000 und Schlauch.

Bin am überlegen mal Tubeless zu testen.

Fährt jemand die Kombi mit den aktuellen Contis oder Schwalbe Pro One und kann berichten, ob das gut passt?
 
Disc nicht, aber Felge. Und ich werde leider immer skeptischer, was die Kugellager im Freilauf anbelangt, da ich diese recht häufig wechseln muss.
Ich hätte zu den AC35 Felgenbremsern noch die Frage gehabt, wie lang die Flanken wohl schwarz bleiben.. aber das mit den Lagern klingt jetzt auch nicht soo toll..
 
Ich hätte zu den AC35 Felgenbremsern noch die Frage gehabt, wie lang die Flanken wohl schwarz bleiben.. aber das mit den Lagern klingt jetzt auch nicht soo toll..
Hatten wir schon... bis zu den ersten 5min Regen bei mir.
Ich will die Räder jetzt nicht schlecht machen. Die Felgen sind ja die bekannten 2035 von Fratelli (Tune TSR-35 nutzt die gleichen). Aufbau ist solide, kann man nix sagen. Alu-Bremsflanken, die länger schwarz bleiben, gibt es meines Wissens nur von Mavic (R-SYS). Aber die Lager im Freilauf muss ich echt oft wechseln (ca. Alle 5k Km) im Vergleich zu früheren Laufrädern, und ich wiege nur 60kg.
 
Du hast keine Erfahrung mit TL, oder?
Nicht wirklich, deswegen auch meine Frage.

Am Renner überhaupt keine Erfahrung, am MtB auch erst seit letztem November. Habe aber den Winter auf der Rolle verbracht und nun geht’s raus mit dem TT, an welchem die Leeze montiert sind.
Starte im Juni beim 70.3 in Luxemburg und überlege auf Tubeless umzurüsten.
 
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Liegt das nun mit dem Lager an den AC35? Mit den CC Basic 50 hab ich dieses Problem zumindest nicht.
Vielleicht auch an meinen 400W FTP...:D
Ich weiss nicht welche Lager am CC50 verbaut sind... vielleicht andere. Oder es wurde in der Zwischenzeit was geändert. Oder ich habe ein Montagsmodell erwischt.
 
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