Ich finde das Rad und seinen Aufbau eigentlich ganz bezeichnend für die Zeit: Der Erstbesitzer ist zuvor für etwa fünf Jahre ein PR10 von der Stange gefahren, das mit dem üblichen Mafac/Stronglight/Simplex-Mix ausgestattet gewesen sein wird.
1981 hat er sich dann mit dem CFX10 ein Upgrade gegönnt, das "viel besser" gewesen sei. Beim Rahmen hat er Peugeot die Treue gehalten (der ist ja auch wirklich schön), bei den Komponenten wollte er ganz offensichtlich etwas anderes, aus seiner Sicht besseres.
Insofern werde ich minimalinvasiv vorgehen und auf jeden Fall eine japanische Kurbel verbauen (trotzdem Dank an
@DS19Pallas). Arabesque hätte den Nachteil, dass ich (a) erst eine besorgen müsste und (b) der Aufbau dann in Richtung gruppenrein geht. Die DA liegt rum und ist ja auch nicht wirklich hässlich. Ich probiere mal die DA und die Idol und entscheide dann!