Neues Ridley Dean Fast TT-Rennrad: Viel Watt gespart

Neues Ridley Dean Fast TT-Rennrad: Viel Watt gespart

Das neue Ridley Dean Fast TT-Bike betritt bei der Rad WM 2023 die Bühne. Dank eigener Windkanal-Optimierung, Ausschöpfung der UCI-Regel und vielen Verbesserungen soll es ordentlich Watt sparen. Hier die Infos zum belgischen Zeitfahrboliden.

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Neues Ridley Dean Fast TT-Rennrad: Viel Watt gespart

Was sagt ihr zum neuen Ridley Dean Fast?

 

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Richtig interessant wie die Ärofachleute hier ihr Bestes geben. Die haben mehr drauf als die Fachleute bei den Hersteller.

Du glaubst also, dass das neue Bike wirklich bei vergleichbarem Setup des alten tt-bikes 44 Watt bei 52 kmh spart (trotz discbrake die ja erstmal einen gewissen Nachteil in der Aerodynamik darstellt)? Interessant...
Ich würde ja eher vermuten, dass solche zahlen nicht aus der Aeroabteilung sondern aus der Marketingabteilung stammen
Gerade im Profibereich sind 44 Watt Welten; da müssten ja die Lotto Profis in den Ergebnissen jetzt riesen sprünge machen...

 

[M.M.]

Du glaubst also, dass das neue Bike wirklich bei vergleichbarem Setup des alten tt-bikes 44 Watt bei 52 kmh spart (trotz discbrake die ja erstmal einen gewissen Nachteil in der Aerodynamik darstellt)? Interessant...
Ich würde ja eher vermuten, dass solche zahlen nicht aus der Aeroabteilung sondern aus der Marketingabteilung stammen
Gerade im Profibereich sind 44 Watt Welten; da müssten ja die Lotto Profis in den Ergebnissen jetzt riesen sprünge machen...

Du hast wohl meine Ironie zwischen den Zeilen nicht verstanden.

 

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Du hast wohl meine Ironie zwischen den Zeilen nicht verstanden.

Ok, sorry Ist wenn's schriftlich ist nie ganz einfach...

 

[Ros Tocker]

Kann mir schwer vorstellen, das so eine Konstruktion sehr aerodynamisch ist.

Ich schau gerade Glasgow Zeitfahren Männer U23, einige der Aufsätze sehen genau so aus. Irgendwas werden die, die davon Ahnung haben, richtig gemacht haben, als sie sich im Windkanal erkältet haben

 

[d^gn]

Ich schau gerade Glasgow Zeitfahren Männer U23, einige der Aufsätze sehen genau so aus. Irgendwas werden die, die davon Ahnung haben, richtig gemacht haben, als sie sich im Windkanal erkältet haben

naja schaue ich mir Ganna seinen Aufbau an, so hat der keinen Adapter

 

[....]

Ich schau gerade Glasgow Zeitfahren Männer U23, einige der Aufsätze sehen genau so aus. Irgendwas werden die, die davon Ahnung haben, richtig gemacht haben, als sie sich im Windkanal erkältet haben

Ist halt auch immer schwer zu sagen, was am Bike liegt und was am Fahrer Ein Ganna wäre wohl auch auf einem schwachen TT Bike immer noch sehr gut... Für segaert und das Ridley gilt wohl ähnliches. So oder so wird man sich bei der Konstruktion schon irgendwas gedacht haben

 

[d^gn]

Ist halt auch immer schwer zu sagen, was am Bike liegt und was am Fahrer Ein Ganna wäre wohl auch auf einem schwachen TT Bike immer noch sehr gut... Für segaert und das Ridley gilt wohl ähnliches. So oder so wird man sich bei der Konstruktion schon irgendwas gedacht haben

naja das einzige was ich da sehe, dass man es recht universell für diverse Extensions nutzen kann und nicht unbedingt eine Anfertigung benötigt

 

[solution85]

naja schaue ich mir Ganna seinen Aufbau an, so hat der keinen Adapter

Der ist ja auch keine U23 mehr. Ich denke schon das ich im Unrecht war, weil das Bike ja komplett ohne Aufbau geliefert wird. Richtig geil ist ja die Lösung vom Scott Plasma RC, wenn nicht gleich zur Individuallösung greifen will/kann. Das kostet dann aber auch mal gleich 2k mehr.

 

[d^gn]

Der ist ja auch keine U23 mehr. Ich denke schon das ich im Unrecht war, weil das Bike ja komplett ohne Aufbau geliefert wird. Richtig geil ist ja die Lösung vom Scott Plasma RC, wenn nicht gleich zur Individuallösung greifen will/kann. Das kostet dann aber auch mal gleich 2k mehr.

bei 2k mehr kannst auch gleich was anfertigen lassen

 

[solution85]

bei 2k mehr kannst auch gleich was anfertigen lassen

Ja, aber nicht mehr probieren. Wenn ich überlege wie oft ich schon etwa verstellt und probiert habe. Der Spacer der 2cm mehr Reach ermöglicht liegt schon hier.

 

[Tourero]

Alec Segaert (BE) gewinnt im U23 EZF Silber auf eben jenem Ridley Dean Fast. Die verbauten Deda Extensions/Armrests sind dort anders montiert als auf den Abbildungen hier. Scheint sich also noch um einen Prototypen oder eine universell nutzbare, non-custom-Lösung zu handeln. Egal - gehört ja sowieso nicht zum Lieferumfang.

So sieht es dann bei Segaert aus: Klick

 

[Hylo]

wie ich es bereits zuvor schrieb: Das Ding ist ewig ewig lang.
Wenn ein solcher Junge schon den Sattel bis vorne hin schiebt...
Da braucht es auch keine Lösung für 2000 Euro. Wer nicht sieht, dass der Hobel sehr lang ist...

 

[PrincipiaRSC]

Wenn der Schnellradweg Frankfurt-Darmstadt fertig ist...der geübte Pendler braucht damit knapp 5 Minuten mehr als die S-Bahn