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Neues Canyon Ultimate 2022

Jodocus_Quak schrieb:
Bis Du schon mal 80 mm Laufräder gefahren? Das wäre mir viel zu windanfällig. Ich habe 60 mm in meinem Aeroad und das zieht schon kräftig an mir mit 85 Kg. Bei starkem Wind fahre ich Abfahrten langsamer. Wäre ich 20 Kg leichter, würde ich vll wegfliegen. 80 mm wären mir zu tief für ein Ultimate.
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Du kannst die bescheidenen 62mm Reynolds nicht mit wirklich guten Laufrädern vergleichen. Ich habe seit 20000Km die Dura Ace mit 75mm im Einsatz. Die sind soviel einfacher im Handling, egal ob Wind oder Bremswirkung. Ich war mit den Reynolds nie zufrieden, ein entgegenkommender Transporter hat einen schon fast von der Straße geweht.

Allerdings habe ich dir recht, bei starken Wind, sollte man - egal bei welchem Laufrad, den Punkt gut festhalten :)
 
Waldheini schrieb:
Genau dieses Problem habe ich bei meinem neuen Ultimate auch festgestellt. Bin jetzt ca. 400 km gefahren und kann die Stütze nach jeder Tour wieder nachziehen. Die Stütze sieht für 400 gefahrene Km auch schon ziemlich mitgenommen aus, also was den Abrieb anbelangt. Ich habe Canyon geschrieben und die haben geantwortet, dass ich das Rad bei einem Service-Partner inspizieren lassen soll. Ich schaue mal, ob ich mir den Aufwand mache. Scheint ja kein exklusives Problem zu sein
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Wie schon oben geschrieben. Ich nehme an, dass jedes neue Ultimate dieses Problem hat, dass sich die Sattelklemme lockert. Und dass es nur diejenigen direkt merken, die regelmäßig das Drehmoment prüfen.

Auch das Problem mit der abgenutzten Sattelstütze ist aus meiner Sicht der Standard. Hab bis jetzt von mir und Freunden 5-6 neue Ultimates gesehen und alle hatten dieses Problem. Ein Service-Partner wird da nicht helfen können.

Jeder der das Problem feststellt (Sattelklemme, Sattelstütze etc.) sollte das direkt an Canyon melden. Vielleicht bekommt dann die Entwicklung einer Lösung eine etwas höhere Priorität.
 
@Waldheini Kannst du mal ein Bild der Stütze einstellen? Auch die anderen Betroffenen. Wäre ja mal interessant zu sehen, ob das überall ähnlich aussieht.
 
Krass, also neues Aeroad UND Ultimate im selbstzerstörungsmodus...

Dann bleib ich wohl auch diese Saison noch bei meinem 21er Ultimate und Rimbrake Aeroad :rolleyes:
 
Hat jemand versucht ins neue Ultimate Gravelreifen zu verbauen? Habe mein Gravelbike verkauft, möchte jedoch zum Bikepacking mein neues Ultimate mit Gravelbereifung verwenden. Habe gelesen, dass recht breite Reifen passen.

Laut diesem Bericht wurden hier 33er vorne und 35er hinten verwendet:
https://www.bikeradar.com/features/...ultimate-cfr-2022-gravel-world-championships/
Kann mir jemand konkrete Laufräder empfehlen? Bin mit meinen Campagnolo Zondas problemlos über 30.000km gefahren. Würden sich da aktuelle für mein Vrohaben eignen? Oder habt ihr eine andere Empfehlung?

Sowas vielleicht:

Fulcrum Rapid Red 5

https://www.bike24.de/p1328919.html

Passt hier ein 12fach Schimano Kassette drauf? Steht leider nu Schimano 11fach...

Plus 32er Reifen:

https://www.bike24.de/p1328919.html
 
Zuletzt bearbeitet:
Wäre mal interessant zu wissen, wie oft bei den Pro-Fahrern die Stützen und Rahmen gewechselt werden.


stevos90 schrieb:
Jeder der das Problem feststellt (Sattelklemme, Sattelstütze etc.) sollte das direkt an Canyon melden. Vielleicht bekommt dann die Entwicklung einer Lösung eine etwas höhere Priorität.
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Du glaubst mit sehr vielen Leuten etwas bewirken zu können, ähnlich wie mit Unterschriften sammeln?
Ich glaube definitiv nicht daran.
Man kann dem Kunden einfach erstmal Ersatz schicken. Die meisten werden damit zufrieden sein.
 
So. Jetzt habe ich es geschafft zwei Videos hochzuladen mit den knackenden Geräuschen beim an- und abziehen der Klemmschraube. Habt ihr auch diese Geräusche?
Ich habe Canyon angeschrieben. Das Video hat sie nicht wirklich interessiert und mich an einen Service Partner verwiesen. Dem habe ich dies ebenfalls geschickt und seit einer Woche warte ich auf Rückmeldung. Wird wahrscheinlich nichts mehr kommen.
Leider habe ich einfach keine Zeit da mal vorbeizufahren. Zumal es nicht eben kurz um die Ecke ist.
Was meint ihr?



 
lacoon schrieb:
Hat jemand versucht ins neue Ultimate Gravelreifen zu verbauen? Habe mein Gravelbike verkauft, möchte jedoch zum Bikepacking mein neues Ultimate mit Gravelbereifung verwenden. Habe gelesen, dass recht breite Reifen passen.

Laut diesem Bericht wurden hier 33er vorne und 35er hinten verwendet:
https://www.bikeradar.com/features/...ultimate-cfr-2022-gravel-world-championships/
Kann mir jemand konkrete Laufräder empfehlen? Bin mit meinen Campagnolo Zondas problemlos über 30.000km gefahren. Würden sich da aktuelle für mein Vrohaben eignen? Oder habt ihr eine andere Empfehlung?

Sowas vielleicht:

Fulcrum Rapid Red 5

https://www.bike24.de/p1328919.html

Passt hier ein 12fach Schimano Kassette drauf? Steht leider nu Schimano 11fach...

Plus 32er Reifen:

https://www.bike24.de/p1328919.html
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Prinzipiell wären Cyclocrossreifen ganz gut passend (33 mm). Die Frage ist wieso Du dafür einen neue LRS benötigst? Möchtest Du zwei Laufradsätze parallel haben?

Die 12 fach Shimano Kassette geht auch auf 11fach Naben!
 
Genau. Wie sonst soll ich zwischen Straße und gravel Bereifung schnell wechseln? Will ja nicht nur ein gravel Bike sondern eben beides haben. Oder sehe ich da etwas falsch?
 
lacoon schrieb:
Genau. Wie sonst soll ich zwischen Straße und gravel Bereifung schnell wechseln? Will ja nicht nur ein gravel Bike sondern eben beides haben. Oder sehe ich da etwas falsch?
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Wunderbar. Wenn du keine großen Ansprüche hat den neuen LRS hast, am besten den gleichen nochmal kaufen oder einen mit identischer Nabe.
Ich musste oft die Bremse nachjustieren, das macht keinen Spaß auf Dauer.
 

Interessant zu sehen bei 10:20 🤣

Zugegeben hab ich nicht genau gesehen welches Modell da grad getestet wird
 
Alexwattsup schrieb:
Zugegeben hab ich nicht genau gesehen welches Modell da grad getestet wird
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Da wird ein Grizl CF SL Rahmen getestet....

Grizl Frame Test.jpg
 
cycliste17 schrieb:
Wäre mal interessant zu wissen, wie oft bei den Pro-Fahrern die Stützen und Rahmen gewechselt werden.



Du glaubst mit sehr vielen Leuten etwas bewirken zu können, ähnlich wie mit Unterschriften sammeln?
Ich glaube definitiv nicht daran.
Man kann dem Kunden einfach erstmal Ersatz schicken. Die meisten werden damit zufrieden sein.
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Bei der sich lösenden Sattelklemme gibt es keinen “Ersatz” den Canyon verschicken kann. Das Einzige was sie machen könnten, um nachträglich keine Lösung entwickeln zu müssen, wäre Kunden zu überzeugen, dauerhaft Schraubensicherung zu verwenden.

Ob sich durch die Meldungen was ändert oder dadurch schneller gearbeitet wird? Kann ich nicht sagen. Aber was schadet es, Canyon frühzeitig vom Problem mit ner kurzen Mail zu berichten? Falls sich in der Folge irgendwelche Garantie Themen ergeben, kann man zudem direkt nachweisen, dass man nach dem Kauf auf das Problem aufmerksam gemacht hat.
 
Ich habe nun im Abnutzungsbereich vorne unten hinten 1-2 Lagen Isolierband angebracht (Seitlich nichts). Seitdem ist zumindest für 500 km Ruhe :)
 
smoochie89 schrieb:
Ich habe nun im Abnutzungsbereich vorne unten hinten 1-2 Lagen Isolierband angebracht (Seitlich nichts). Seitdem ist zumindest für 500 km Ruhe :)
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Ich habe den unterhalb der Klemmung nun ganz leicht eingefettet. Mal schauen ob es die Abnutzung verlangsamt. Isolierband ist auch ein guter tipp
 
friedrichk97 schrieb:
Bei einer D-Shape-Sattelstütze beim Ultimate und einer runden beim Grizl? Ich glaube wohl kaum
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Ich fahre das alte Ultimate und von dem bin auch ausgegangen das es gleich ist, hier wird aktuell ja vermischt.. irgendwo hat jemand gepostet er möchte beim alten das Inlet tauschen..

Das neue ist anders, das ist mir bewusst..
 
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