Neo Retro Klassiker Galerie

[Mabon]

Soeben fertiggemacht:

Für die Holde und Ihre erste Begegnung mit einem Renner. Läuft 1A.
Nachgerüstet werden noch Sti.s und neues Lenkerband.

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Ach ja:

Centurion Accord Lady 1988

Du hast eine dezentere Kurbel vergessen... ? Ich (!) finde, dass die neuen Teile DEM. Rahmen nix gutes tun... Sorry!

... Es hat gegeben. Einer zeitgemäßen Kompaktkurbel(leben an der Bergstraße) steht nichts entgegen. Dreifach kommt mir nicht an einen Renner.

Ist doch schön noch etwas Potential für den Schliff zu sehen. ?

 

[Felixvh]

6400 oder 7400 STIs sind geplant. Nicht unbedingt dezenter, dafür umso sicherer.. Ebenso feines Ribbon.. Desto dicker die Handschuh usw?

7400er STI und das 105er Schaltwerk klappt doch aber nicht, oder?

 

[Goderian]

7400 ist nur zu sich selbst kompatibel also braucht man auch das schaltwerk dazu

 

[Felixvh]

bei 7400 ist nur zu sich selbst kompatibel also braucht man auch das schaltwerk dazu

Danke, das meinte ich.

 

[*modulor*]

Record 10-fach Ergos waren immer Carbon-Bremshebel. Chorus gab es in Alu-Silber

Glaube einen Satz 10-fach Record aus Alu im Keller zu haben, schau ich heute abend mal...

 

[knutson22]

Ach ja:

Centurion Accord Lady 1988




... Es hat gegeben. Einer zeitgemäßen Kompaktkurbel(leben an der Bergstraße) steht nichts entgegen. Dreifach kommt mir nicht an einen Renner.

Ist doch schön noch etwas Potential für den Schliff zu sehen. ?

ich find den Aufbau gut und funktional..das ist Frauen wenn sie sonst weniger Rennrad fahren sehr wichtig ..es sollte sicher und so einfach wie mòglich zu bedienen sein..daher passt alles..Optik kann man immer verbessern oder ändern..hauptsache es gefällt umd fãhrt gut.

 

[knutson22]

toll finde ich auch die Naben weil sie so genial laufen

 

[Beelzebub]

Glaube einen Satz 10-fach Record aus Alu im Keller zu haben, schau ich heute abend mal...

Dann wurden die nachträglich auf 10-fach umgebaut.

 

[*modulor*]

Dann wurden die nachträglich auf 10-fach umgebaut.

Hast recht, ich habe sie mal durchgeschaltet. Es wäre ja auch unlogisch, ich habe selbst 9-fach-Record-CarbonErgos, beim Sprung zu 10-fach-Record ist Campa ja nicht im Material zurückgegangen.

 

[Anma1975]

Mal mein Neo

Rahmen Titan Schweiz RH 64

LRS CXP 30

Ultegra 6600

Factory five Vorbau

Den Rahmen hatte ich bis jetzt mit einer Golden Arrow im Altag gefahren.

Als mir dann die Gruppe an einem defekten Alurahmen für 50 Euro in die Hände gefallen ist wollte ich erst einen anderen Rahmen (hatte einen Storck Vision im Auge) nehmen um mir ein komplettes neues Altagsrad zu bauen.

Im letzten Jahr hatte ich aber 10 Räder oder Rahmen gekauft und die meisten nach kurzer Zeit wieder verkauft, weil es einfach nicht gepasst hatte mit dem war ich immer äußerst zufrieden, also wurde die Gruppe mit dem Rahmen verheiratet.

Sah erst komisch aus (siehe Frage an die Geschmackpolizei).

Also nochmal zerlegen, Kurbel polieren, schwarze Kettenblätter von der 105 in 50/39 neue 6600 Kette und 105 Ritzen sowie CXP 30 montiert.

Entscheidet selber.

Und ja die Nase des Sattel muss wieder runter.
Anhang anzeigen 761338

 

[sachse1]

Mein Battaglin mit Record/ Chorus- Mix und Prime Carbonrädern.

 

[Bianchi-Hilde]

Mein Battaglin mit Record/ Chorus- Mix und Prime Carbonrädern.

Anhang anzeigen 761463

Ist die Gabel original? Die sieht irgendwie so stark geschwungen aus. Ansonsten ein sehr gelungenes Rad. Die Flasche hätte ich abgenommen für das Foto.

 

[Gelöschtes Mitglied 56087]

Mein Battaglin mit Record/ Chorus- Mix und Prime Carbonrädern.

Anhang anzeigen 761463

Gewicht?

crestfallen

 

[sachse1]

Ich glaube schon. Der Rahmen ist aus Columbus Brain und die Gabeln auf Bildern aus dem Netz sehen genau so aus.

Edit: 8,7 kg

 

[laune]

Mein Battaglin mit Record/ Chorus- Mix und Prime Carbonrädern.

Anhang anzeigen 761463

Sehr schönes Rad!
Hab seit Jahren ein ähnliches Battaglin überm Bett hängen, genau gleiches Dekor, jedoch muffenlos gelötet aus SL201 Rohren... hat da jemand weitere Infos zum ungefähren Jahr oder vielleicht sogar ein Prospekt dazu?

LG Laune

 

[DaRav]

Mal mein Neo

Rahmen Titan Schweiz RH 64

LRS CXP 30

Ultegra 6600

Factory five Vorbau

Den Rahmen hatte ich bis jetzt mit einer Golden Arrow im Altag gefahren.

Als mir dann die Gruppe an einem defekten Alurahmen für 50 Euro in die Hände gefallen ist wollte ich erst einen anderen Rahmen (hatte einen Storck Vision im Auge) nehmen um mir ein komplettes neues Altagsrad zu bauen.

Im letzten Jahr hatte ich aber 10 Räder oder Rahmen gekauft und die meisten nach kurzer Zeit wieder verkauft, weil es einfach nicht gepasst hatte mit dem war ich immer äußerst zufrieden, also wurde die Gruppe mit dem Rahmen verheiratet.

Sah erst komisch aus (siehe Frage an die Geschmackpolizei).

Also nochmal zerlegen, Kurbel polieren, schwarze Kettenblätter von der 105 in 50/39 neue 6600 Kette und 105 Ritzen sowie CXP 30 montiert.

Entscheidet selber.

Und ja die Nase des Sattel muss wieder runter.
Anhang anzeigen 761338
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Um ehrlich zu sein, finde ich das Rad bzw die Kombi langweilig bis wenig schön... ?

Das liegt nicht am Rahmen (der ist hübsch) oder daran, dass da moderne Teil dran sind, sondern primär an der 6600er Ultegra. Die Gruppe funktioniert sicher tadellos (wie quasi jede 600er/Ultegra), aber die Optik ist einfach bescheiden.

Zusatzlich finde ich, dass die CXP30 den Rahmen noch größer machen als er eh schon ist. Schwarze und flachere Felgen, ggf. sogar mit hellen Reifen, fände ich hier passender.

Insgesamt wirkt das Rad zu grau... Und die schwarzen Elemente passen nicht überall (Sattelstütze und Kettenblätter). Beim Lenkerband würde ich sogar einen Farbakzent setzen!

Sorry für das harte "Urteil", aber du schriebst ja "Entscheidet selber" ?

Am Ende aber alles völlig subjektiv...

 

[Anma1975]

Um ehrlich zu sein, finde ich das Rad bzw die Kombi langweilig bis wenig schön... ?

Das liegt nicht am Rahmen (der ist hübsch) oder daran, dass da moderne Teil dran sind, sondern primär an der 6600er Ultegra. Die Gruppe funktioniert sicher tadellos (wie quasi jede 600er/Ultegra), aber die Optik ist einfach bescheiden.

Zusatzlich finde ich, dass die CXP30 den Rahmen noch größer machen als er eh schon ist. Schwarze und flachere Felgen, ggf. sogar mit hellen Reifen, fände ich hier passender.

Insgesamt wirkt das Rad zu grau... Und die schwarzen Elemente passen nicht überall (Sattelstütze und Kettenblätter). Beim Lenkerband würde ich sogar einen Farbakzent setzen!

Sorry für das harte "Urteil", aber du schriebst ja "Entscheidet selber" ?

Am Ende aber alles völlig subjektiv...

Also ich gebe dir recht Optik der Gruppe naja, aber ist hat für den Alltag perfekt.

LRS mag ich ganz gerne ist gesetzt und das Lenkerband ist auch für mich noch nicht das Ende der Fahnenstange und wird mit Sicherheit noch getauscht, sobald mir die passende Farbe unterkommt.

 

[Mabon]

Und noch ein paar Bilder nach der heutigen Vormittagsrunde vom aktuellen Trainings und Schlechtwetterhobel.. wenn das Carbon mal geschont werden soll. Recht schwer aber solide und rein funktional aufgebaut..

Basis : Koga Roadwinner 1982 (Top Geo für lange Beine und kurzen Rumpf)

Antrieb : 9 fach Mix aus Athena (BB und Ergos) und Veloce Kurbel, SW, Kassette, Kette, Bremsen

LRS : DP18 mit Veloce Naben(guter Lauf und phänomenaler Sound)

Sattel : Bontrager Montrose
Vorbau : Modolo Q Even
Reifen : Conti GP 4000
Bluemels Bleche, Look Pedale...

 

[Bonanzero]

Fürs schlechte Wetter ist CFK sicher die bessere Wahl. Rostet nicht und die vermutlich dickeren Rohre schützen besser vor Regen.
Die Bremse vorn sieh aus als wäre sie gezogen. Zieht aber grad keiner dran.

 

[Mabon]

Vielleicht liegts an den schmalen Bremsschuhen. Werden ersetzt.

Fürs schlechte Wetter ist CFK sicher die bessere Wahl. Rostet nicht und die vermutlich dickeren Rohre schützen besser vor Regen.
Die Bremse vorn sieh aus als wäre sie gezogen. Zieht aber grad keiner dran.