Mountainbikes für Klassikerfreunde? Herzeigen!

[Dachau Radler]

Ach das waren noch Zeiten damals mit den Starrgabeln bergab, die Pedale waagerecht, das Gesäß hoch und etwas zurück, den Sattel zwischen den Beinen klemmen, die Ellenbogen gut anwinkeln und dann:
die Federungsfunktion einfach selbst übernehmen .... hat bei den gröbsten Schlägen dann schon ganz gut funktioniert

 

[spezi66]

Ich bin übrigens der Erstbesitzer des alten Litespeeds und fahre es bis heute gerne bei mir in der Gegend. Deshalb ein paar schöne Impressionen von unterwegs:

Anhang anzeigen 1462999

Nicht von mir ein Ritchey Plexus Team 1996, hier dessen Geschichte: https://www.steelfightsback.com/ritchey/plexus-1996/

Btw: wo ist der Manni eigentlich geblieben? Hab ja auch noch einen Rahmen von ihm.

 

[ArSt]

Btw: wo ist der Manni eigentlich geblieben? Hab ja auch noch einen Rahmen von ihm.

Tom, ich schreibe dir eine PN.

 

[ms83]

Ach das waren noch Zeiten damals mit den Starrgabeln bergab, die Pedale waagerecht, das Gesäß hoch und etwas zurück, den Sattel zwischen den Beinen klemmen, die Ellenbogen gut anwinkeln und dann:
die Federungsfunktion einfach selbst übernehmen .... hat bei den gröbsten Schlägen dann schon ganz gut funktioniert

Wir Starrgabelfahrer machen das auch heute noch so...

Wie z.B. hier an der →Dachsteinsüdwand...

 

[Kellerman70]

Anhang anzeigen 1462924

Siebeneinhalb kg mit FG ? Respekt…

 

[ArSt]

Wir Starrgabelfahrer machen das auch heute noch so...

Stimmt, zumindest ich, aber auch mit neuerem, noch deutlich leichterem Material:

5,93kg.

 

[Dachau Radler]

Wir Starrgabelfahrer machen das auch heute noch so...

Wie z.B. hier an der →Dachsteinsüdwand...

Es bleibt auch kaum was anderes übrig....
als ich dann aufs Fully umgestigen bin habe ich noch lange gewohnheitsmäßig bei jeden größeren Loch schon den Hintern hochgenommen ...

So ein wirklich leichtes Starrgabelbike würde mir schon gefallen....

 

[xbiff]

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Anhang anzeigen 1463691Anhang anzeigen 1463692Anhang anzeigen 1463693Anhang anzeigen 1463694

Gelb rockt

 

[Goderian]

Stimmt! mein F700 Caad 3 in der Farbe, traure ich auch etwas nach

 

[LeRag]

Der Stadt-KLUNKER wird immer wilder
Teste jetzt mal den echt breiten NITTO-Bosco

 

[Dachau Radler]

Es bleibt auch kaum was anderes übrig....
als ich dann aufs Fully umgestigen bin habe ich noch lange gewohnheitsmäßig bei jeden größeren Loch schon den Hintern hochgenommen ...

So ein wirklich leichtes Starrgabelbike würde mir schon gefallen....

Heute ein paar Kilometer mit meinem alten GT Avalanche MY1990 gefahren den Lech entlang auf leichten Schotterwegen. Irgendwie doch anders als so ein Fully..... Habe es als Leihgabe dem Schwiegervater gegeben und schnell Ständer und Gepäckträger und anderen Lenker und weichen Sattel dran gemacht. Fühlte sich recht leicht an mit den Tange Prestige Rahmen. Die DX Schalthebel sind recht schwergängig aber alle Gänge gehen noch rein.

 

[Bonanzero]

Die DX Schalthebel sind recht schwergängig aber alle Gänge gehen noch rein.

Sind es wirklich die Hebel oder eher die Züge?

 

[Dachau Radler]

Sind es wirklich die Hebel oder eher die Züge?

Das muss ich noch rausfinden, in Herbst ist die grosse Inspektion fällig.

 

[xbiff]

Sind es wirklich die Hebel oder eher die Züge?

Wahrscheinlich die Hebel.

 

[Dachau Radler]

Wahrscheinlich die Hebel.

Gibt es da einen Trick ? Ich vermute gut mit mit WD40 das verharzete Fett raussspülen und ganz neu fetten...

 

[xbiff]

Gibt es da einen Trick ? Ich vermute gut mit mit WD40 das verharzete Fett raussspülen und ganz neu fetten...

Kann man machen, schadet bei den alten Dingern auf keinen Fall. Aber angenehm leicht werden die Dinger nie gehen. War damals eben so.
Das hat sich dann erst mit den Rapidfire Hebeln geändert. Da läuft alles leicht, geschmeidig und sehr präzise.

 

[Andreas P.]

Kann man machen, schadet bei den alten Dingern auf keinen Fall. Aber angenehm leicht werden die Dinger nie gehen. War damals eben so.
Das hat sich dann erst mit den Rapidfire Hebeln geändert. Da läuft alles leicht, geschmeidig und sehr präzise.

Damals brauchte man eben noch nicht in die Mucki-Bude gehen, es reichte aufs MTB zu sitzen, damit durch den Wald zu heizen und hierbei immer kräftig mit den Daumies zu schalten.

 

[Bonanzero]

Ich sehe da keine Daumenhebel (die übrigens immer hervorragend funktioniert haben, im Gegensatz zu den ersten STIs).
WD40 oder äquivalent wäre auch mein erster Ansatz, dann trocknen lassen, Öl reinsprühen und ein paarmal durchklicken. Und dann mit neuen Zügen verbauen.

 

[Andreas P.]

Ich sehe da keine Daumenhebel (die übrigens immer hervorragend funktioniert haben, im Gegensatz zu den ersten STIs).
WD40 oder äquivalent wäre auch mein erster Ansatz, dann trocknen lassen, Öl reinsprühen und ein paarmal durchklicken. Und dann mit neuen Zügen verbauen.

Sorry, ich hatte nicht genau hingesehen (um welchen Hebelsatz es sich genau handelt).

Vorgehen würde ich ebenfalls so (bzw. habe ich schon einmal erfolgreich so durchgeführt).