Voll vernickelt ? Welche hast Du genommen ? Wippermann ?Ich reinige und öle nach ca. 100 km und habe die Ultegra Kette nach 3500 km runter geschmissen. Laut Lehre war sie noch okay, aber bei 20 € für ne neue Kette...Und dann hatte ich noch plötzlich Lust auf ne vollvernickelte...
Ich trete übrigens tendenziell eher schneller, als heftig reinzustampfen, außer am Berg. Da Wiegetritt. Aber hier im Ruhrgebiet macht man nicht so furchtbar viele Höhenmeter.
Das ist an sich vollkommen richtig, aber ich denke mal hier wird so ziemlich jeder Aluminiumkettenblätter fahren, oder?
Ich hab mich für eine KMC X11EL entschieden. Bin soweit ganz zufrieden, die etwas erhöhte Lautstärke könnte auch von der Paarung alte Kettenblätter/neue Kette kommen und will ich daher nicht beurteilen. Die Schlitze in den Kettengliedern sind doof zu putzen, aber schick aussehen tut die Kette. Trotzdem schmeiße ich nächstes Mal wohl wieder eine Ultegra drauf, einfach weil ich noch eine hab.
Ah, das sind dann die Komiker, die dafür sorgen, dass man überall vermittelt bekommt, man müsse unbedingt ein Kettenwerkzeug und Kettenschloss am Mini-Tool haben und dieses bei jeder Tour mit sich führen. Hmnee, dann lieber alle 3 Monate mal die Verschleißlehre dran halten und irgendwo zwischen A-Seite und B-Seite, die 25€ für die Kette investieren. Da spart man sich auch den unsanften Abgang beim Kettenriss.
Dann aber auf kürzestem Weg und mit möglichst wenig Druck auf den Pedalen
Das ergibt sich von selbst... mit maladem Knie und blutigem Ellbogen von der ungefragten Judorolle auf Asphalt nach dem Kettenriß ?Dann aber auf kürzestem Weg und mit möglichst wenig Druck auf den Pedalen
Aber da bist du ja nicht mit verschlissener Kette unterwegs, würde ich vermuten
