Stunden Watt-Schnitt, die mittlere oder NP Leistung im Hauptteil der Einheit. Damit kann man die Belastung indoor mit ourdoor gut dokumentieren und für diese Zeitbereiche auch die HF gegenüberstellen.
Dann werden Gaps ersichtlich und man kann an den Bedingungen schrauben oder einfach die Belastung entsprechend rauf oder runter pegeln. Bei den Verleichen schlagen leider immer Tagesformunterschiede und zumindest Temperaturals Faktor beinflussend zu buche. Man kann deshalb nur Pi mal Daumen sagen: Indoor werden die Leistungswerte etwas unter den Outdoorwerten liegen. Man kann auch mit definierter HF Zeiten fahren, z.B. 30 Minuten mit HF150. Es gibt dafür interessante Auswertemöglichkeiten, die man als Test nutzen kann.
Ich habe hier mal die Leistung bei HF150 in einem Tempointervall von gestern ausgewertet.
Beim Tempotraining werde ich da im Wintertraining tatsächlich bis auf eine Stunde ausweiten um die Leistungsfähigkeit im Wochenverlauf und auch indoor/outdoor zu vergleichen. Die Felder rechts zeigen die mittlere Leistung und HF über 27 Minuten. Die Grafik links zeigt die durchschnittliche Leistung in diesem Intervall bei HF 150. Solche Betrachtungen funktionieren besonders gut wenn man konstante Intervalle fährt. Man kann für sich auch die HF überlegen, die am ehesten zu einem Trainingsziel passt. Also z.B. HF im Übergang von Zone 3 zu 4 bei entsprechend langen Belastungen (30-60 Minuten).
Dazu kann man dann sein HF Zonen Modell anschauen und etwas auswählen.
Beispiel: Für einen Stundentest im oberen Tempobereich.
Das wäre dann ein Submaxtest, der auch als Standardtrainingseinheit durchgeführt wird.
Analog dazu kann man andere Allout Tests überlegen:
MMP60, MMP20
Oder eben seine gewünschten Standard-Trainingseinheiten in bezug auf die HF auswerten (z.B. bei 2*20 die mittlere HF beim letzte Intervall bei konstanter Leistungsvorgabe oder anders herum die Leistung bei definierter HF in mitllerer bis oberer HF Zone 4).
aufgepasst:
