SirPolston
These go to eleven!
Die 600 .. 6207 Serie mit 6400 gerasterten Rahmenschalern ... oder so ...
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Hugo Rickert Spezial
- Ersteller fjohrd
- Erstellt am
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hugo rickert .
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Von Wolber gab es auch Draht- sowie Schlauchreifen mit einem blauen Übergangstreifen, ähnlich deiner HP.
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
Hallo Nickert,
das war auch mein Gedanke!Ich hatte letztens noch einen Hutchinson Profil U Kevlar, der hatte eine helle Flanke uind einen blauen Streifen. Aber den bekommt man kaum noch - und dann ist es eben auch ein alter Reifen . . .
Viele Grüße
Oliver
Ich benutze diese Reifen tatsächlich auf meinem Look KG131 und sie sind nach wie vor erstaunlich griffig und weder porös noch rissig.
Edit:
Hier gibt es ein Paar
https://www.velosaloon.com/products/hutchinson-kevlar-profile-u-hp20-tires-in-622-20mm-28-700x20c
Andreas99
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RICKERT NR. 5
Apropos blaue Reifen…
Dieses Rad kaufte ein Freund unserer Familie auf Empfehlung bei Herrn RICKERT. Als es nicht mehr benutzt wurde, hat es mein Schwiegervater gekauft und zurück zu Herrn RICKERT gebracht. Dort wurde es dann mit teilweise aktuellen Komponenten neu aufgebaut. Die Geschichte ist soweit klar, allerdings fehlen mir die Jahreszahlen! Sowohl Bj. Rahmen als auch das Jahr des Neuaufbaus. Der Rahmen hat nur sehr wenige Aufkleber, kein Schaltröllchen, wohl aber eine Schlaufe für Bowdenzüge am Steuerrohr sowie eine Bohrung mit Stopfen im Tretlager. Auch die „Doris Linierung“ ist vorhanden. Bei den „neuen“ Komponenten handelt es sich teilweise um Campagnolo Titan Komponenten. Schaltung (hinterer Umwerfer), Pedale…
Aber schaut doch bitte mal selbst auf die Fotos. Aktuell ist das Rad leider in einem erbärmlichen Zustand aber es hat von allen hier befindlichen RICKERT Rädern wohl auch am meisten gesehen, so zum Beispiel die bekanntesten Alpenpässe und einige Mittelmeerinseln…. Während die anderen RICKERTs eher geschont und für Trainigs- Ausfahrten bei Schönwetter genutzt wurden. Nach jeder größeren Tour wurde es zerlegt und gereinigt. Nach einer der letzten Touren ist es dann beim teilweise Demontieren geblieben….
Ich werde auf die Ursprüngliche Originalität verzichten und es mit den letzten Teilen, die ich hier hoffentlich noch finde, wieder neu aufbauen und vielleicht auch selber mal nutzen…. Über Angaben und Tipps würde ich mich freuen! Ich halte euch auf dem Laufenden.
(Die mischmasch Räder mit Campagnolo Felgen und Shimano Naben sind erst mal nur vorläufig fürs Foto montiert aber mal sehen…)
Beste Grüße, andreas
Apropos blaue Reifen…
Dieses Rad kaufte ein Freund unserer Familie auf Empfehlung bei Herrn RICKERT. Als es nicht mehr benutzt wurde, hat es mein Schwiegervater gekauft und zurück zu Herrn RICKERT gebracht. Dort wurde es dann mit teilweise aktuellen Komponenten neu aufgebaut. Die Geschichte ist soweit klar, allerdings fehlen mir die Jahreszahlen! Sowohl Bj. Rahmen als auch das Jahr des Neuaufbaus. Der Rahmen hat nur sehr wenige Aufkleber, kein Schaltröllchen, wohl aber eine Schlaufe für Bowdenzüge am Steuerrohr sowie eine Bohrung mit Stopfen im Tretlager. Auch die „Doris Linierung“ ist vorhanden. Bei den „neuen“ Komponenten handelt es sich teilweise um Campagnolo Titan Komponenten. Schaltung (hinterer Umwerfer), Pedale…
Aber schaut doch bitte mal selbst auf die Fotos. Aktuell ist das Rad leider in einem erbärmlichen Zustand aber es hat von allen hier befindlichen RICKERT Rädern wohl auch am meisten gesehen, so zum Beispiel die bekanntesten Alpenpässe und einige Mittelmeerinseln…. Während die anderen RICKERTs eher geschont und für Trainigs- Ausfahrten bei Schönwetter genutzt wurden. Nach jeder größeren Tour wurde es zerlegt und gereinigt. Nach einer der letzten Touren ist es dann beim teilweise Demontieren geblieben….
Ich werde auf die Ursprüngliche Originalität verzichten und es mit den letzten Teilen, die ich hier hoffentlich noch finde, wieder neu aufbauen und vielleicht auch selber mal nutzen…. Über Angaben und Tipps würde ich mich freuen! Ich halte euch auf dem Laufenden.
(Die mischmasch Räder mit Campagnolo Felgen und Shimano Naben sind erst mal nur vorläufig fürs Foto montiert aber mal sehen…)
Beste Grüße, andreas
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Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Wo gab es denn diese Felgen in 32Loch???RICKERT NR. 5
Apropos blaue Reifen…
Dieses Rad kaufte ein Freund unserer Familie auf Empfehlung bei Herrn RICKERT. Als es nicht mehr benutzt wurde, hat es mein Schwiegervater gekauft und zurück zu Herrn RICKERT gebracht. Dort wurde es dann mit teilweise aktuellen Komponenten neu aufgebaut. Die Geschichte ist soweit klar, allerdings fehlen mir die Jahreszahlen! Sowohl Bj. Rahmen als auch das Jahr des Neuaufbaus. Der Rahmen hat nur sehr wenige Aufkleber, kein Schaltröllchen, wohl aber eine Schlaufe für Bowdenzüge am Steuerrohr sowie eine Bohrung mit Stopfen im Tretlager. Auch die „Doris Linierung“ ist vorhanden. Bei den „neuen“ Komponenten handelt es sich teilweise um Campagnolo Titan Komponenten. Schaltung (hinterer Umwerfer), Pedale…
Aber schaut doch bitte mal selbst auf die Fotos. Aktuell ist das Rad leider in einem erbärmlichen Zustand aber es hat von allen hier befindlichen RICKERT Rädern wohl auch am meisten gesehen, so zum Beispiel die bekanntesten Alpenpässe und einige Mittelmeerinseln…. Während die anderen RICKERTs eher geschont und für Trainigs- Ausfahrten bei Schönwetter genutzt wurden. Nach jeder größeren Tour wurde es zerlegt und gereinigt. Nach einer der letzten Touren ist es dann beim teilweise Demontieren geblieben….
Ich werde auf die Ursprüngliche Originalität verzichten und es mit den letzten Teilen, die ich hier hoffentlich noch finde, wieder neu aufbauen und vielleicht auch selber mal nutzen…. Über Angaben und Tipps würde ich mich freuen! Ich halte euch auf dem Laufenden.
(Die mischmasch Räder mit Campagnolo Felgen und Shimano Naben sind erst mal nur vorläufig fürs Foto montiert aber mal sehen…)
Beste Grüße, andreas
Sind das Omega- oder Lambda-Felgen? Für Drahtreifen?
Gibt es dort noch mehr??? Suche ich!
Zuletzt bearbeitet:
Andreas99
Aktives Mitglied
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Hallo Simplex!
Ja es sind Campagnolo Lamda 32 Loch Drahtreifenfelgen. Auf dem Aufkleber steht noch: 6082 Alloy T6 allerdings mit Durace Naben. Alternativ hätte ich für das Rad u. A. auch noch französische Rigida DP 18 Felgen, dafür aber mit schönen Campagnolo Naben… Gekauft wurde nur bei Brüggelmann oder bei RICKERT direkt.
Hier wurde immer gerne durcheinander getauscht und experimentiert, was dem Hobby ja auch entspricht. Heute hätte man es nur gerne möglichst „original“ aber was heißt und wer weiß das bei einem RICKERT schon?Aber nein, tut mir leid! Bis hier nicht alle Räder wieder zusammen gepuzzelt sind geht hier nichts aus dem Haus!
Abgesehen davon gehört mir das ganze Material auch nicht. Ich fand es einfach nur schade traurig wie diese kleine feine Sammlung mit Geschichte so dahin geht und zerfällt…. Keine Ahnung was mal daraus wird.
LG, andreas
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erni65
Aktives Mitglied
Ich weiß nicht, ob das hier schon gezeigt wurde?
753 (?) mit doppeltem Baguette Träger und Neulack???
Steht bei Steel Vintage…
753 (?) mit doppeltem Baguette Träger und Neulack???
Steht bei Steel Vintage…
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Bei Neulack und 753er Decal bin ich immer skeptisch, bei meinem Hagen Wechsel war es dank der 27,4mm Sattelstütze klar.
erni65
Aktives Mitglied
Aber die Frage bleibt, ob solche Gepäck-Anlötteile wirklich mal von Rickert angelötet wurden
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Nein.
Davidnrw
Fahrradzerbastler
Ist da ein Spalt zwischen Muffe unter dem Oberrohr? Oder unsauber freigestellt?
Hierher: https://steel-vintage.com/en/rickert-spezial-reynolds-753r-220608-01-01
SirPolston
These go to eleven!
Ich denke zweiteres. Der Zauberstab war wohl etwas übereifrig. Das Licht kommt bei dieser Aufnahme zusätzlich noch von unten, wodurch das Rohr an der Unterseite den Raum stärker reflektiert... so aus meiner rudimentären Studioerfahrung...
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Kam es aus dem Ruhrgebiet? Für mich sieht die Lötarbeit, und erst Recht die Lackierung nicht nach dem Meister aus. Außerdem vermisse ich die Verstärkungen an den Kettenstreben, und das BB hat eine Rahmennummer.
SirPolston
These go to eleven!
Wenn sich ein Rad in den KA erst nach mehrfach reduzieren verkauft, geht es bei SVB sicher gut weg.
DaleCannon
Cycle Collector
sieht nach Resterampe a la Neuhaus aus
Gatsby
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