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Felgenbreite - Reifenbreite

wattsup

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Aktuell beschäftige ich mich mit dem Thema Felgenbreiten bzw Reifenbreiten..

Gefühlt wird ja alles immer breiter, mittlerweile bin ich auch vom 28mm überzeugt und fahre noch meine 25mm Sätze runter..

Habe jetzt günstigst einen Disc Alulaufradsatz bekommen, der hat 27mm außen und 21mm innen..
Wollte den jetzt zum gondeln für schlechte Straßen nehmen, kann aber nichts so recht finden welche Reifen man da montieren kann?

Würde gerne einen günstigen 28mm drauf bauen den ich noch liegen habe, kann aber nichts dazu finden ob das ok so ist..

Im Netz find ich nur komische Freigaben ab 32mm für 21mm innenbreite was wohl nicht so recht sein kann..

Danke und lg
 
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Re: Felgenbreite - Reifenbreite
Kann ich mir nicht vorstellen. Bei den neuen Fulcrum Speed 25 mit 21mm Maulweite findet man langen suchen eine empfohlene Reifenbreite von 25 - 64mm. Fahre selber Räder mit einer Maulweite von 20mm und da passen 25er Problemlos drauf.
 
Ich bin jetzt einige Zeit 25er auf 21er Felge gefahren, die waren sogar so freigegeben (ENVE).
Zipp empfiehlt erst ab 23er Maulweite mindestens 28er zu nehmen.

Ich denke, da brauchst du dir keine Gedanken machen, maximal darüber, ob 28er wirklich reichen, je nachdem wie schlecht die Straßen sind.
 
.....der hat 27mm außen und 21mm innen..
Mmm, wie kann der LR innen nur 21 bei außen 27 haben? Das wären ja 3mm "Wandstärke" 🤔

P.S. Sorry, Denkfehler meinerseits. Man misst als Maulweite ja den kleinsten Wert und nicht den Sitz des Reifens .... 🥴
 
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Schau mal hier:

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Ich hab mir ein gebrauchtes Rennrad gekauft. Bei der Bereifung habe ich jetzt gesehen, das auf einer 13C Felge ein 28er Continental 5000 drauf ist. Ist das nicht ein bisschen drüber?
 
Ist halt auch sehr wenig Platz an der Kettenstrebe. Deswegen ist es mir auch erst aufgefallen. Aber dann lasse ich es erstmal. Finde den Reifen eigentlich ganz gut.
 
Aussenbreite is wichtig fur die Luftwiederstand, richtig, aber wie breit eine gewissene Reifen wird auf eine gewissene Felge, dafur is die Innenbreite bestimmend...
 
Ja, möglichst vorne und hinten schmaler als in der Mitte. Im Querschnitt ellipsenförmig. Optimal wäre vorne rund und nach hinten spitz zulaufend. Da die Felge aber nicht steht, sondern sich dreht, hätte man bei 180 Grad einen Nachteil. Da wäre sie vorne spitz und am runden Ende (Reifen) würden Turbulenzen entstehen. So fährt man eben diesen Kompromiss.
Der Übergang von Reifen zur Felge sollte aber keine Kante haben, die im Wind steht. Am besten glatter Übergang.
Mavic hatte einmal Laufräder mit Kunststoffringen für den Übergang. Sind aber nicht lange verkauft worden.
 
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