Ähm ... Missverständnis ... Ich meinte die Brooks Leder-Griffe ...
Aha, "Brems-Griffe" bzw. "Lenker-Griffe" kann durchaus verwechselt werden.
Über die Brooks-Lenkergriffe kann ich leider kein Aussage machen, da ich diese nie gefahren bin.
So viel ich weiß, hat meine Ex-Partnerin diese auch nie auf einer längere Strecke genutzt.
Was ich hingegen weiß ist, dass sich die Lederumwickelung mit der Zeit (auch ohne Nutzung) löst und immer neu befestigt (oder am besten geklebt) werden muss.
Aus meiner Sicht sind die zwar sehr hübsch anzusehen, aber der Praxiswert scheint etwas fraglich zu sein (zudem sind die Griffe recht kostspielig).
Vielleicht kann hier jemand anderes ausführliche Erfahrungswerte beitragen.
Ich geh davon aus, dass eine Art Kombination aus Gewindegabel und Gewindeloser Gabel. das ganze erst sinnvoll erscheinen lassen. FIndet man auch bei alten Rebour Zeichnungen.
, ja. Haben die alten franz. Meister scheint's auch gemacht wie in der VBQ zu lesen war. Sowas in der Art hatte Tom mir auch vorgeschlagen, allein, die Skepsis behielt die Oberhand.
Kurz Off-topic: Sind das komplette Daumies oder Sockel für beliebige Hebel? Gefallen mir ausgesprochen gut, welches Modell ist das?
Es handelt sich um komplette Daumen-Schalthebel von Huret:
So würde ich die auf keinen Fall mehr fahren, auf zum Fachbetrieb die Alu schweißen, die da natürlich keine Garantie drauf geben, aber ich würde sie dann auch fahren, Feuer frei!
