Der 135hat nochmal breiteren flare Winkel als der 136, ist aber an den Hoods wirklich erstaunlich schmal. Ich habe den 135 in 45 und an den hoods ist der eher 38. Würde aber beide gerne mal nebeneinander halten.
hä? 1955 und den Bremszug innenverlegt?Falls jemand ein schönes französisches Rennrad aus den 50er Jahren in (geschätzter) RH 56 cm sucht, die Farbe Grün mag und zu viel Geld auf dem Konto hat:
Anhang anzeigen 1650674
=> Helyett Special 1955
Warum nicht?hä? 1955 und den Bremszug innenverlegt?
Manche Erfindungen bzw. Ideen sind älter als es scheint. Innenverlegte Züge gab es mWn schon in den 1940ern, wahrscheinlich auch früher.hä? 1955 und den Bremszug innenverlegt?
Super schönes MK II.
Und eine Record Titanium Gruppe wäre schön passend zum 1997/98er Record Steuersatz. 
Aber nicht so verratzt. Wenn man dafür noch 50 bekommt, kann man zufrieden sein.
Jetzt ist es reserviert, jemand von hier?
Würdest Du dafür wirklich 2720 Euro ausgebenFalls jemand ein schönes französisches Rennrad aus den 50er Jahren in (geschätzter) RH 56 cm sucht, die Farbe Grün mag und zu viel Geld auf dem Konto hat:
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Der Sattel in Neu vielleicht...aber nicht so ein runtergerockter....;-)Super schönes MK II.
Allein der Sattel liegt wohl ca. bei 200€. Das Mirage SW muss getauscht werden, ist ja fast eine Beleidigung bei einem solchen Rahmen.
Ansonsten wie bei allen C40s immer schön die Ausfallenden, Tretlager und die Zuganschläge prüfen - da wurden Aluhülsen verbaut, die für Korrosion sorgen (können).
450 Euro für ein Master Olympic ist doch Fair und der RH sieht doch gut aus und in der schönsten Farbgebung,wie ich finde,müßte man sich aber vor Ort ansehen
