Der Bianchi-Thread

[Bianchi-Hilde]

Ja, sehr schön. Der Rahmen ist zwar "nur" ein Tretubi (ich glaube später war das CdM dann aus Aelle) aber wenn man sich die Details ansieht kann die Herstellung des Rahmens eigentlich nicht viel billiger gewesen sein als bei den Top-Modellen. Wahrscheinlich war es eher eine Marketing Anforderung auch einen günstigeren Rahmen im Angebot haben zu müssen.

das komische st, dass diese Aelle-Rahmen ebenfalls 27,2 als Stützenmaß hatten. Daher bezweifle ich ernsthaft, dass die tatsächlich auch Aelle waren.

 

[Enzo_Enimy]

das komische st, dass diese Aelle-Rahmen ebenfalls 27,2 als Stützenmaß hatten. Daher bezweifle ich ernsthaft, dass die tatsächlich auch Aelle waren.

Hab ja genau so eins in Silber. und ja, sind 27,2 Stützenmaß und auch sehr leicht das Rahmenset.

 

[Quick Nick]

Kann mir wer sagen, wo man bei einem Rekord 748 die Rahmennummer findet? Wollte gerne das Baujahr bestimmen. 5fach mit 120 mm und Zugführungen am Oberrohr

 

[Bianchi-Hilde]

Die Rahmennummer hilft dir da, soweit ich weiß, nicht weiter.

 

[Quick Nick]

Aha. Also bleibt die Schätzung zwischen '79 und '82?

 

[FlavorFlow]

Hallo zusammen,

da ich zur Zeit in der Bianchi Stadt wohne, habe ich mir mal ein Gebrauchtes gekauft. Für ein Rad in dem Zustand war es verhältnismäßig teuer, im Vergleich zu Bianchi-Angeboten in Deutschland dann aber doch recht bezahlbar (170€).

Meine Fragen sind nun:
- Was habe ich gekauft? Der Verkäufer war nicht der Erstbesitzer und wusste nicht, von wann es ist. Folgende Komponenten sind montiert: Campagnolo Nuovo Valentino Extra Schaltwerk, Campagnolo Kurbel, Umwerfer und Schalthebel, Modolo Flash Bremsen, Ofmega Steuersatz.

- Wie viel lohnt es, in das Rad zu investieren? Leider habe ich weder Platz noch Werkzeug hier, weshalb ich es beim Händler machen lassen müsste. Sicher gemacht werden muss: Alles reinigen, Naben zerlegen (haben viel Spiel und der Vorbesitzer ist damit so gefahren, ich hoffe die sind noch zu retten), Laufräder zentrieren, Kette ersetzen, Schaltzüge ersetzen. Sollte ich Steuersatz und Tretlager auch gleich zerlegen und reinigen lassen?


Weitere Fotos siehe Album!

Viele Grüße,
Florian

P.S.: Falls ihr mal in Mailand vorbei kommt, schaut unbedingt bei Bianchi Café & Cycles vorbei und trinkt dort einen Cappuccino!

 

[Bianchi-Hilde]

auf diesem Bild kann ich noch nicht mal erkennen, ob das ein Bianchi ist. Geh dichter ran, zeige Details, Muffen, Aufkleber, Zugführungen, Strebenanlegung, Ausfaller, ...
Dann schau ich gerne.

 

[FlavorFlow]

Hier noch ein paar Fotos (noch mehr im selben Album):



Vielen Dank fürs Anschauen!

 

[Bianchi-Hilde]

Ich sehe da nichts, was für ein Bianchi spräche. Eher ein umlackiertes Einsteigermodell aus Anfang der 80er.

 

[be.audiophil]

Doch, doch, das ist schon der übliche Einsteigerverschnitt in Brückengrün. Schaffte mit Ach und Krach die Qaulitätsstufe Kaufhausradl, rangierte qualitativ deutlich unter den Rennsporträdern von Peugeot, kostete aber ein Vielfaches. Wert damals keine DM 100, heute eigentlich keine € 50

 

[Bianchi-Hilde]

Doch, doch, das ist schon der übliche Einsteigerverschnitt in Brückengrün. Schaffte mit Ach und Krach die Qaulitätsstufe Kaufhausradl, rangierte qualitativ deutlich unter den Rennsporträdern von Peugeot, kostete aber ein Vielfaches. Wert damals keine DM 100, heute eigentlich keine € 50

Bitte keine Newbies verunsichern...

 

[Hannesauswien]

Hat einige Parallelen mit meinem einsteiger Bianchi Rekord 745 ~ 1974, 3 armige Campa 3320 Sport Kurbel, Valentino, Schlagzahlen in der oberen Steuerrohrmuffe eingeschlagen, meines hat allerdings keinen Ofmega Steuersatz und Universal Bremsen, auch die Sitzstreben bei der Sattelmuffe sehen bei meinem etwas anders aus. Der Laufradsatz mit den Stahlfelgen ohne Schnellspanner gehört da definitiv nicht drauf!

 

[FlavorFlow]

Da einiges dran zu tun wäre, werde ich wohl versuchen, es wieder los zu werden. Hört sich ja nicht so an, als würden sich Investitionen wirklich lohnen. Vielen Dank für euren Rat!

P.S.: Laufräder ohne Schnellspanner gehören in Mailand ganz sicher drauf, ansonsten ist ganz schnell weder Laufrad noch Schnellspanner da

 

[Gelöschtes Mitglied 25775]

Kann mir wer sagen, wo man bei einem Rekord 748 die Rahmennummer findet? Wollte gerne das Baujahr bestimmen. 5fach mit 120 mm und Zugführungen am Oberrohr

Auf der oberen Steurrohrmuffe mal geguckt? Da hatte mein ehemaliges seine Rahmennummer

mmmmhhh, falls irgendwer ein Bianchi mit ~52cm Oberrohr loswerden möchte...brückengrün ist schon schick, hätte gerne wieder eins.

 

[Quick Nick]

Auf der oberen Steurrohrmuffe mal geguckt? Da hatte mein ehemaliges seine Rahmennummer

Ha, vielen Dank, da stand sie!
Soweit ich es erkennen konnte, 9D 04220, kann das sein?

 

[oppi_oppi]

Bianchi Super Corsa mit allem Zipp und Zapp. ISt mit den 2.000€ natürlich zu teuer. Vor allem wenn man bedenkt, dass der teure LRS fehlt..
Trotzdem sehr schön:

http://www.ebay.de/itm/282279611166?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

 

[Bianchi-Hilde]

zu teuer würde ich nicht sagen, der Zustand ist sehr gut, so gehen die meist deutlich teurer über den Tresen...

 

[oppi_oppi]

zu teuer würde ich nicht sagen, der Zustand ist sehr gut, so gehen die meist deutlich teurer über den Tresen...

wie man dem Link entnehmen kann gibt es an der Aussage: "sicherlich zu teuer" auch nix zu rütteln
2.000€ hätte er durch Schlachtung vielleicht erreicht.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich glaube eher, dass das Rad durch geschicktere Platzierung deutlich mehr gebracht hätte. Der Schäfter (speedbicycles.ch) hätte dafür locker 2500 rausgehauen...

 

[RIC-DO]

Sorry bei den lieblosen langweiligen Muffen wollt ich die Kiste nicht geschenkt haben.