Chesini Precision

[FloKos67]

Ich würde es zunäxt mal im Laden versuchen.
Vor ein paar Jahren war ich mal bei Otero in Madrid und habe dort Flaschen für einen Forumianer mitgebracht. Also warum sollte das bei Chesini in Verona nicht klappen?

Auf ihrer Webseite wird diese hier angeboten
https://www.chesini.it/products/chesini-1925-water-bottle

 

[SirPolston]

Danke euch. Cool. Diese Jubi Flaschen sind gut.

Ich bekomme heute ein Chesini. Bin gespannt

 

[SirPolston]

Dies scheint mir der offizielle Chesini Bereich zu sein.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

[SirPolston]

... Na hätte ich das damals geahnt

Chesini Schnellspanner. EDIT: rare Bastlerware. 20€ + Versand UND WEG

 

[RoKaDo]

Dies scheint mir der offizielle Chesini Bereich zu sein.

Moin Paul.....hast Du zugeschlagen?

 

[SirPolston]

Die Lackierung (bis auf die Beschriftung) scheint mir original, Vintage. Ich habe gelesen, die Rahmen wurden zum Teil in NL lackiert. Die Varianten waren wahrscheinlich unendlich.

 

[SirPolston]

Moin Paul.....hast Du zugeschlagen?

Nein. Ich habe kurz wegen der Schalthebel überlegt

 

[RoKaDo]

Nein. Ich habe kurz wegen der Schalthebel überlegt

Schade, das sind schöne Teilchen.

Die Schalthebel bekommt man evtl. noch selbst hin.
Die langen und kalten Winterabende kommen noch.

 

[Fahrradplus]

Und wieder wird am Chesini gebastelt...

Um es etwas sportlicher zu machen ist ein 1cm längerer Vorbau rangekommen.

Außerdem habe ich zwei sehr gute 3ttt Superleggero ergattern können : einer in der hier montierten Giomandi-Bauform und einer in der Merckx-TdF-Variante.
Rasanter ausschauen tut Giomandi, L'Eroica-tauglicher und bequemer ist wohl Merckx.

Der Clb-Bremsgriff wird durch ein Pärchen einer ältere Variante getauscht.
Die Lenkerform ist deshalb so wichtig, da ich gerade ein DIN A2 Lederstück in naturfarben bestellt habe und dieses als Lenkerband vernähen möchte.

 

[FloKos67]

Anhang anzeigen 1725718
Der Clb-Bremsgriff wird durch ein Pärchen einer ältere Variante getauscht.
Die Lenkerform ist deshalb so wichtig, da ich gerade ein DIN A2 Lederstück in naturfarben bestellt habe und dieses als Lenkerband vernähen möchte.

Sehr schön.
Sollten diese schwarzen CLB Bremsgriffe vakant werden hätte ich da SEHR großes Interesse dran!

 

[Fahrradplus]

Sehr schön.
Sollten diese schwarzen CLB Bremsgriffe vakant werden hätte ich da SEHR großes Interesse dran!

Von denen mag ich mich kaum trennen...
Zu den NOS-Bremsgriffen habe ich auch noch die schwarzen NOS-Bremszangen in Originalverpackung. Und es sind meine einzigen CLB-Pofessional Bremshebel der moderneren Form mit heilen Hoods.

 

[FloKos67]

Von denen mag ich mich kaum trennen...
Zu den NOS-Bremsgriffen habe ich auch noch die schwarzen NOS-Bremszangen in Originalverpackung. Und es sind meine einzigen CLB-Pofessional Bremshebel der moderneren Form mit heilen Hoods.

Das "kaum" macht mir Hoffnung Was kann ich dir anbieten?

 

[concor]

Das "kaum" macht mir Hoffnung Was kann ich dir anbieten?

Du hast doch ein silbernes Atala..... Reicht das nicht?

 

[Sigi Sommer]

Ich klink mich hier mal ein mit einem Chesini Precision Aufbau von vor ein paar Jahren für einen lieben Rattkollegen. Der Rahmen ist RH 63 und war tatsächlich noch NOS - nie aufgebaut und abgesehen von ein paar Lagerungsspuren in Bestzustand.

Ich hatte von einem ,Bahnhofswinterratt' (kein Spaß!) eines anderen Rattkollegen, das mir zum Schlachten gebracht wurde, eine ziemlich abgeranzte C-Record Gruppe gerettet und restauriert - mit den Sheriff Naben hatte ich einen LRS für mich gebaut und auch die Cobaltos behielt ich für mich. Alles andere ging an diesesChesini inkl. Dia Compe Aero Kneifern aus dem Krümelbereich meiner Werkstatt, ebenfalls NOS - die dem Kollegen sehr gefielen und somit ebefalls den Weg dorthin fanden.

Einziges Problem war die fehlende TL Hülse für die interne Zugführung. Online und beim Verkäufer des Rahmens war nix zu holen, nach einigem Herumsuchen entschied ich mich für eine Filmdose, aus der ich den Boden heraustrennte und die Züge gegen Durchschneiden mit einem durchgehenden Liner versah. Um die Dose herum fixierte ich diverse Kabelbinder als Abstandhalter, so ließ sich das gute Stück radial gut fixieren, gab nach innen zur Welle und außen für die Züge die benötigten Freigänge. Der Zugausgang hinten war von Flugrost oder irgendwelchem Lagerschmodder nicht mehr freigängig, alles Stacheln half nix, musste ich freibohren.

Gerät läuft heute noch sehr fein, zusammen mit dem Kollegen und meinem Eddy gab es damit einige sehr schöne Klassikerrunden