Wenn man bei zwei Anrufen zwei verschiedene Auskünfte bekommt, dann rufe ich jedenfalls da so oft an, bis ich ne halbwegs zuverlässige Aussage bekomme. Alles nicht mein Problem; gebt mir halt beim ersten Anruf ne gescheite Info und bedient Euer Kunden-Interface (App) mit Daten, mehr will der Kunde ja gar nicht.
Meine Kts. ist, dass morgens erst der Paketfahrer sein Auto mit allem anderen füllt und nur nach Platz, nachlädt. So steht es auch in den Hinweisen von DHL.
Das gestern Abend um 20 Uhr bestellte Grizl wurde heute um 12 Uhr schon in Neuwied gescannt
Ich sehe das aber wie @j3kyll : Er hält ja keinen im Lager vom Pakete einladen ab. Durch anrufe bei der Hotline
werden die Pakete mit Sicherheit auch nicht langsamer transportiert.
Ob die Anrufe etwas bringen denke ich eher nicht. Ich hatte Freitag morgen um 9 bei der DHL Hotline angerufen, weil sich mein Paket nicht mehr bewegte. Da wurde mir gesagt, dass es in der Zustellbasis noch nicht angekommen ist. 10 Minuten Später erhalte ich per App die Mitteilung das es in Zustellfahrzeug
geladen. Also entweder wissen die an der Hotline auch nicht mehr als wir oder die sind da jemanden
in der Zustellbasis auf die Füße getreten.
Ich würde mich auch nicht davon abhalten lassen, den Leuten auf den Sack zu gehen. Besonders wenn ich sehe,
dass später getätigte Bestellungen des selben Artikel bereits ausgeliefert sind.
Man, geilo! Welches Grizl hast dir bestellt? Jetzt bist du ja wirklich bestens das ganze Jahr ausgerüstet
Wie läufts mit dem Aeroad? Schon auf Wachs umgestiegen?
Bzgl. Aeroextension, wie bewertest Du die Tatsache das Du mit einer Sitzposition am Sattel die Handstellung in den Bars und normal mit dem Lenker bewerkstelligen musst?Das Grizl ist für meinen Schwager. Fürs Grobe hab ich ein Backroad und Spectral
Läuft gut mit dem Aeroad. Wachs ist erledigt, war kein Problem. Aeroextension ist auch sehr geil, sogar
noch besser als erwartet.
Ich warte jetzt noch auf ein paar Teile:
- Flaschen und Halter (Elite und Tacx)
- Halter fürs Radar (wenn mans einmal gewöhnt ist, ist es echt komisch ohne zu fahren)
- Wireless Blips für die Extension
- Garmin 1050
Und ich brauche noch eine Satteltasche. Hatte die von Garmin mitbestellt, die sagt mir aber gar nicht zu.
Suche eine wo der Aerothanschlauch, Reifenheber und ein kleines Tool reinpasst. Da habe ich aber noch nicht so das Richtige gefunden.
Ich meinte eher das man ja eigentlich eine ganz andere Sattel Position auf einem Tri rad wählt als auf einem RR. Lese aber immer öffter das Leute das gar nicht stört.. mhhh..Ehrlich gesagt keine Ahnung. Ich hab keinen Vergleich zu einem Triathlon Rad. Einen gewissen Einstellbereich
hat die Aeroextension ja. Bei mir hat es auf Anhieb ganz gut gepasst und gerade beim Fahren gegen den Wind
merkt man den Unterschied sehr deutlich. Eigentlich kann man ja die Höhe, Breite und Länge unabhängig vom
Lenker einstellen. Auf Anhieb würde mir nur einfallen das man die gesamte Neigung nicht einstellen kann.
Die Neigung der Hände vorne an den Griffen kann man ja einstellen.
Oder ich habe nicht verstanden was du meinst
Mit fehlt beim Aerorad eine Fast Forward Sattelstütze. Bin mal das neue Speedmax gefahren und da ist durch die Position über dem Tretlager, schon ne andere und gemütliche Sitzposition möglich. Habe deshalb gehadert, ob ich mir das Aerorad kaufen. Habe aber eine Lösung gefunden.
Jup. Ich werde es auch zum Zeitfahren nutzen
Ich bin kein Freund solcher Aufsatzlösungen am Straßenrenner (meine persönliche Ansicht, andere sehen es anders). Grund ist, dass der Sitzwinkel bei TT und gerade Tri steiler ist, der Hüftwinkel offener. Der Körper wird quasi um die Pedalachse nach vorne gedreht. Wenn man unverändert auf dem Straßen-RR sitzt und einfach den Oberkörper weiter nach unten auf einen Lenkeraufsatz legt, wird der Hüftwinkel entsprechend kleiner und es wird schwieriger mit atmen und Leistung aufs Pedal zu bringen. Da ist aber jeder unterschiedlich leistungs- und leidensfähig.
Bestellt, danke
Hab zwar kein Endurace und auch kein Fach im Oberrohr, aber ich würde den TPU Schlauch in einen Gefrierbeutel packen um diesen vor Beschädigungen zu schützen.
Das könnte ein bessere Alternative sein: https://www.canyon.com/de-de/fahrra...yon-aeroad-sp0078-sattelstuetze/10014220.html
Wie würdest Du es im Kontext “entspannte Langstrecke bewältigen” sehen, anstelle von Performance Aspekten aus dem Tri-Sport?
Ich habe die Tasche mit den dafür vorgesehenen Items befüllt. Finde das Canyon 3-1 Minitool absolut super.
