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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
hier auch - und es gab als 9f noch silberne record ergos. die 10f gruppen waren aber nach merheitsmeinung die letzten schönen, und da nimmt man den einen gang extra gerne. und dann noch standardisierung im "modernen" teil vom fuhrpark.
...und die Kombinationen im 10fach Kosmos, alleine die Kurbeln: Vierkant Alu, Vierkant Carbon, UT in Carbon oder Alu, normal groß oder compact in Alu oder Carbon,.....
9fach habe ich aber auch.
 
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Shimano 600AX Bremsen & Hebel aus dem Singlespeed-Stadtverkehr zum aufarbeiten oder als Ersatzteileträger. Mutternbefestigung. Ungereinigt mit Gebrauchsspuren und reichlich Kleberesten. Alles aus Gummi sollte neu...
40€ inkl. Versand
30€ inkl. Versand reserviert
Campagnolo Schaltwerk der 1. Gen Record
110€ zzgl. Versand (?)
75€ inkl. Versand
Campagnolo Kurbelsatz (C-?) Record
frühe Croce d'Aune, 170mm
Kettenblätter top.
100€ 80€ zzgl. Versand (?)
55€ inkl. Versand
Laufradsatz mit CXP33 die ungefahren aussehen. Vorne C-Record und hinten neuere Chorus. Kommt mit 9-fach 13-26 Kassette. Lagerfett scheint etwas alt/verharzt zu sein. Laufen ansonsten weich.
150€ zzgl. Versand (?)
130€ inkl. Versand (glaube die HR-Nabe ist Chorus OS ...)
Peugeot Mont-Cenis
(62cm c-t hoch und 58+10cm c-c lang)
bis auf fehlende Pedalhaken und Riemen sieht es aus wie auf dem Bild im Katalog von 1986.
260€ bei Abholung in Göttingen
Kölner Aufgepasst...
LEO-Schmidt-Sport
(59cm c-t hoch und 55+11cm c-c lang)
290€ bei Abholung in Göttingen
Dieses Basso Rahmenset aus verklebten Carbon- und Aluminiumelementen sucht ein neues Zuhause.
inkl. Steuersatz, Sattelstütze, Nadax Innenlager u. Versand
260€ VB
(oder 240€ bei Abholung in Göttingen)
 
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Ich brauche Geld, Platz und Zeit. Ich hatte das Rad hier auch noch nicht angeboten, also los gehts. bei Interesse einfach bei mir melden.

PUCH sem Teamrad der Tour de France 1980. Fahrer Hans-Peter Jakst. 3.000€ VB

Ich habe mich mit Herrn Jakst ausgetauscht (Er hat es als sein Rad erkannt. Rahmengeo und Ausstattung passen auch pefekt). Auch mit Puch ausgetauscht (da kam aber wegen der ganzen Firmenübernahmen nix raus) Das Rad wurde speziell für ihn gebaut, es ist kein Mistral Ultima (und nicht das Rad der Autogrammkarte) Keine Seriennummer, Name des Fahrers im Gabelschaft eingeschlagen. Die Räder wurden zum Tourstart an die Fahrer in Frankreich ausgegeben und nach der Tour gingen sie an Puch zurück. Von Puch dann verkauft an einen Profi-Amateur, der es noch eine ganze Weile, bis in die 1990er gefahren hat. Zum Schluss dann mit Schutzblechen und Gepäckträger. Darum ist es nicht mehr komplett original. Dies ist der Zustand, wie ich es bekommen habe. Es wurden von mir nur der Vorbau und der Sattel getauscht. Rest kann man ja sehr gut sehen. Bei ernsthaftem Interesse auch mehr Bilder. In meinem "Morgen hör ich auf" Faden steht auch einiges.

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Ahoj!
Ich brauche nach wie vor Geld/Platz/Zeit. In meine Sammlung passt es nicht so Recht. Das Rad soll in gute Hände. Preislich geht noch einiges. Mehr Bilder im KdM.

https://www.rennrad-news.de/forum/t...es-monats-september-2020.170848/#post-4797378

... nach einem halben Jahr könnte ich mal wieder dran erinnern. Das Rad ist noch Vakant und der Preis für Liebhaber verhandelbar.

Geo: Rahmenhöhe ist 59cm und das Oberrohr ist 58cm, beides Mitte-Mitte gemessen! Mitte-Oben ist der Rahmen ca. 60cm. Es ist eine 172,5 Kurbel verbaut. der Vorbau ist 110mm.
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Mehr Bilder in meinem Faden.
Nicht nur an andere denken. Sich selbst auch mal was schönes schenken!

Mittlerweile möchte ich es nicht mehr des Geldes wegen verkaufen (ich habe genug) sondern damit es nicht bei mir in einer dunklen Ecke ungenutzt einstaubt. Platz nimmt es auch nicht mehr weg. Ist einfach nicht mein Interessengebiet. Zerpflücken mag ich es auch nicht, zumindest nicht dafür, das die Igel in den Taschen etwas zurück krabbeln.
Bei Intetesse einfach ein angemessenes Angebot an mich. Diskret via PN.

SPORT FREI!
 
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Ein bisschen Shimano Zeugs:
Dura Ace 7400/Mavic Ma 40 DD Speichen LRS, 36 Loch 130/100mm EB Breite, Naben drehen sehr gut. Schnellspanner ohne Macken, die Felgenflanken sind bebremst. Hatte mir 150€ inkl. Versand vorgestellt, falls zu Teuer gerne bescheid geben. Bei Abholung in MG 130€
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600er Tricolore Bremsenset, Hebel haben ein paar kleine Gebrauchsspuren, Bremskörper dafür top. 50€ inkl. Versand!

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Der LRS jetzt für 140 €inkl. Versand!

Die 600er Bremserei für 45€ inkl. Versand!
 
Fiorelli Rahmenset aus den 1950ern
c—t. 59,5
er wurde in UK restauriert, hat wenige Macken mit Original Fiorelli Steuersatz
ich habe vor 2 Jahren 440€ dafür bezahlt hätte gerne 400€
380€ inklusive Versand
 

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MacLean Featherweight 1961 Rahmen 531 Reynolds
RH C—T 57,5
Rahmen u Gabel nur. 2760 g
in UK restauriert
Das Leichtgewicht ist noch in tollem Zustand einige Kratzer und Abplatzer durch Anbauteile
mich hat der Rahmen mit Versand und Zoll 530€ gekostet
Forumspreis 420€
380€ inklusive Versand
 

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Rufa / Rickert Rahmenset mit Steuersatz, 53cm ct Rahmenhöhe.

Oberrohr cc: 54cm.
Einbaubreite: 120mm.
Gewicht Rahmenset ohne Steuersatz: knappe 2,7Kg.
Sattelstütze: 26,6mm.
Innenlager: BSA.
Vorbau: 22,2mm.

Ist alt, hat ordentlich Patina, wurde komplett gereinigt, mit Owatrol behandelt, aufgebaut und nun wieder abgebaut. Ist direkt einsatzbereit.

Abholung und nur Abholung in Köln Nippes.

70 Euro.
Und nun für 60 Euronen, die Sattelklemmschraube gibt es natürlich dazu.
 
Weihnachtsgeschenk? Meine Tochter ist rausgewachsen. Ich konnte in Italien nicht widerstehen vor zwei Jahren.
22 Zoll Moser, Campa-Miche Mix. Schlauchreifen noch mehr als gut!
Mit Zusatzbremshebeln (etwas assymetrisch montiert, damit die Klingel noch Platz hat. Bei diesen kleinen Teilen ist Platz echt rar.
Das Pberrohr ist an der höchsten Stelle etwa 63 cm hoch, durch die gesloopte Geo ist es am Sattelrohr nur 58 cm hoch.
320.- plus Versand
Einen 24-Zoll Italiener (Bianchi Stahl in Celeste) habe ich auch noch!
 

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