spezi66
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Und ganz oben ist der Balkon vom Oli?
Und ganz oben ist der Balkon vom Oli?
Dann war es wohl nicht aus Aelle. Manchmal hat man sich wohl auch verklebt...
Stimmt, hoch ist das neue breit
Und nun für 25 Euro bei Abholung in Köln Nippes und für 30 gehen sie auf eine deutschlandweite Reise.
Cromor gibt es auch mit 26mm. Hab ich schon bei mehreren MBK Rahmen gehabt.
So der Martelly Colnage Fake Papagei ist nun mit einem OPC / Kajita JIS Innenlager bestückt, läuft perfekt, dazu ist ein neues Stronglight A9 Steuerlager verbaut, auch mit Industrie bzw. einem Rillenkugellager, hab hier extra Steuersatz und Innenlager abgestimmt und die Sattelklemmschraube ist auch schon angebracht. Und hey real sieht er gar nicht mal schlecht aus, etwas Phantasie, einen Hauch Alkohol und natürlich farbige Zughüllen und eine akkurate Sehschwäche vorausgesetzt. Nein im Ernst, man kann damit was anstellen.
10 Euronen sinds jetzt noch. Abholung in Köln. Vorerst kein Versand.
bei einer seriösen deutschen radfirma?
26,0? Das wäre 1,2mm Wandstärke. Da braucht man ja komplett zwei Rohre ineinander. So dicke Rohre kenne ich bei Rennrädern (nach 1970) überhaupt nicht, nicht mal bei der Kaufhausklasse. Oria hatte mal Einsteigerrohre mit 1,0, da hatten die Rahmen 26,4. Bei Columbus waren, meine ich, Gara und Aelle mit 0,8 durchgehend die dicksten am Sitzrohr. Also 26,8 Stützenmaß. Bei Zeta weiß ich das nicht mehr, ist vor meiner Zeit. Manchmal hört man davon, dass die Löter das Sitzrohr falschrum eingelötet haben (zu viel Chianti?), dann haben die oben mal 0,9 oder gar 1,0 (SP). Aber auch das reicht nie für 26,0. Was könnte das gewesen sein? Russenrohre für Panzergeschütze?
Ich hatte mal einen Eddy Merckx, der war angeblich aus Cromor und war genauso schwer wie ein altersvergleichbarer Merckx-Rahmen aus SLX. Dabei war der 63cm hoch und der SLX 56. Da kamen Zweifel auf.
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Wenn das Sitzrohr aber nur 28mm ist hast du 1mm Wandung , das gibt es häufig .26,0? Das wäre 1,2mm Wandstärke. Da braucht man ja komplett zwei Rohre ineinander. So dicke Rohre kenne ich bei Rennrädern (nach 1970) überhaupt nicht, nicht mal bei der Kaufhausklasse. Oria hatte mal Einsteigerrohre mit 1,0, da hatten die Rahmen 26,4. Bei Columbus waren, meine ich, Gara und Aelle mit 0,8 durchgehend die dicksten am Sitzrohr. Also 26,8 Stützenmaß. Bei Zeta weiß ich das nicht mehr, ist vor meiner Zeit. Manchmal hört man davon, dass die Löter das Sitzrohr falschrum eingelötet haben (zu viel Chianti?), dann haben die oben mal 0,9 oder gar 1,0 (SP). Aber auch das reicht nie für 26,0. Was könnte das gewesen sein? Russenrohre für Panzergeschütze?
Es ging um Cromor. Ich meine, das kam 87 offiziell auf den Markt. Gab es da tatsächlich noch metrische Rahmen? Und hat Columbus mal metrische Rohre gemacht?Wenn das Sitzrohr aber nur 28mm ist hast du 1mm Wandung , das gibt es häufig .
Und das immer wieder eine direkte Koppelung von Rohrmaterial zu Abmessung versucht wird belustigt mich nur noch....
Reynolds 531 MATERIAL wurde ja nicht nur für Fahrräder verwendet sonder auch für Motorradrahmen , in der Flugzeigindustrie etc. was glaubt ihr welche Abmessungen es da so gab...
Und Columbus Rohre genauso .
26,0? Das wäre 1,2mm Wandstärke. Da braucht man ja komplett zwei Rohre ineinander. So dicke Rohre kenne ich bei Rennrädern (nach 1970) überhaupt nicht, nicht mal bei der Kaufhausklasse. Oria hatte mal Einsteigerrohre mit 1,0, da hatten die Rahmen 26,4. Bei Columbus waren, meine ich, Gara und Aelle mit 0,8 durchgehend die dicksten am Sitzrohr. Also 26,8 Stützenmaß. Bei Zeta weiß ich das nicht mehr, ist vor meiner Zeit. Manchmal hört man davon, dass die Löter das Sitzrohr falschrum eingelötet haben (zu viel Chianti?), dann haben die oben mal 0,9 oder gar 1,0 (SP). Aber auch das reicht nie für 26,0. Was könnte das gewesen sein? Russenrohre für Panzergeschütze?
Falls es SL metrisch gab und das Sitzrohr falschrum eingelötet wurde, ist das denkbar.
Es gab alle Columbus Rohre auch metrisch. Zumindest für eine gewisse Zeit.
Booaaah, ist die schön!
tschulligung, aber ist ja nach acht..
