[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Seblog]

105 ist das neue 600
in drei jahren ist der dax bei 18.000 und es gibt bieterschlachten um rsx

Gott bewahre, das glaube ich wiederum nicht. Aber nehmen wir mal die obige 6402er Hinterradnabe als Beispiel. Mancher, der viel mit dem Klassiker unterwegs ist, wird die schätzen. Die ist HG kompatibel und 7-fach HG-Kassetten mit passenden Ketten bekommt man immer noch gut oder kann sich die einfach in bergtauglichen Übersetzungen zusammenbasteln. Dabei ist sie so unauffällig, dass man sie gut auch mit besseren Gruppen kombinieren kann.

 

[vintageluka69]

Dafür gibt es hier einen festen Regelkatalog.
Erschiessen ist nur beim Abflexen von Schaltsockeln oder Schaltaugen bzw. Pulvern von schönen alten Rahmen.

Für deine Verfehlung verlierst du nur nen Finger, halb so wild..

Gott sei Dank!

 

[ad-mh]

Dafür gibt es hier einen festen Regelkatalog.
Erschiessen ist nur beim Abflexen von Schaltsockeln oder Schaltaugen bzw. Pulvern von schönen alten Rahmen.

Für deine Verfehlung verlierst du nur nen Finger, halb so wild..

In den See, mit einem Gewicht an den Füßen...

 

[Seblog]

In den See, mit einem Gewicht an den Füßen...

Doch erst, wenn es dreimal passiert ist

 

[ad-mh]

Echt, so viel?

Ich habe nicht geschrieben, dass ich die Nabe kaufen würde.

 

[ad-mh]

Doch erst, wenn es dreimal passiert ist

So viel Zeit haben wir hier nicht.
Das hier ist ein Forum und es ist nach 20:00 Uhr.

 

[herberto]

105 ist das neue 600
in drei jahren ist der dax bei 18.000 und es gibt bieterschlachten um rsx

Gut dass ich seit Monaten schon Exage hörte und ihr davon noch nichts mitbekommen habt...

 

[Mihau]

Jetzt muss man bei 50 Euro für die Nabe auch noch die Löcher selber zählen ... Servicewüste Deutschland.

 

[braner.71]

Jetzt muss man bei 50 Euro für die Nabe auch noch die Löcher selber zählen ... Servicewüste Deutschland.

36

 

[ad-mh]

Fachpersonal ist teuer.

 

[Simplex]

Sind die "wirklich" von Rino?
Die Kurbel sieht verdächtig nach Sugino Aero aus und das Schaltwerk nach Suntour. Sogar mit den Schraubstiften statt den Nieten. Kann es sein, dass die (manche) Teile nur nachgearbeitet/gepimpt haben?
Die Pedale, finde ich, sehen auch den Sugino Aero zum verwechseln ähnlich. Das halte ich für keinen Zufall.

Ansonsten find ich die Teile scharf. Projektidee auch.
Und hier [Biete] dort [Suche]

Die Rino Elegant Pedale haben einen anderen Pedalkörper als die Sugino Aero.

Ich sach mal so: Es steht auf den Rino-Pedalen kein "made in Italy" drauf. Das bei einer italienischen Firma!

Aber, es gibt eine Perache-gravierte Sattelstütze, die m.M.n. mit der Rino Leader bis auf die Gravur identisch ist; und mit dieser "Fausto Coppi" ebenso:

 

[Josch posch]

Shimano 600 ULTEGRA Hinterrad Nabe FH-6402 8fach - 36 Loch​

50 EuroAnhang anzeigen 915076

Alles in ordnung.

Die 6400 er ist schon ne solide gruppe aber in dem Forum rennen wir der Ebaykurve immer ein paar jahre hinterher. I
Das braucht erstmal ein paar solide schnapper, bis sich dann auch die großzügigkeit bei den eigenen Angeboten einstellt.
Oder eben auch nicht... Dann hat man es Angeboten,
alle freuen sich über die rote glocke,
und danach gehts in die Bucht

Weiter so
Ich sehe da übrigens ohne banderole nur 25 flöhe.

Geht auf den UG/HG körper eigentlich 8fach bei 128mm?

 

[Simplex]

Anhang anzeigen 914758
72er

Anhang anzeigen 914759
73er.....diese Rundung links am Dreieck.

Da es schon nach 20.00 Uhr ist...

Biete doch mal 'ne VORLESUNGSREIHE an: Das große ABC-ampagnolo!

 

[Fahradiant]

Einige Teile meiner Aufräum-Verkaufs-Aktion sind noch da. Hier nochmal die aktualierte Liste für die Klassiker-Ecke: (Versand nach Wahl kommt dazu)
RR-Lenker Sakae Custom, Road Champion, 420mm m-m unten, 25,4 - 20 Eu WEG

Kurbelsatz Shimano Sante, nicht mehr der allerschönste

25 Eu

105er Gruppe 1050: Kurbel (‚gepimpt‘ mit roten KB-Schrauben), Pedale (Lager top), Schaltwerk, Umwerfer, Bremshebel, Schalthebel 6fach – alles prima Zustand - 90 Eu WEG

CLB Pro Hebel und Bremszangen, einmal Beläge nicht original, ein roter Punkt fehlt - 40 Eu WEG

Ultegra Gruppe 6500, 9fach, STI, Kurbel, Innenlager, Schaltwerk, Umwerfer, Bremsen – sehr guter Zustand, alles läuft prima – ein echter Youngtimer

190 Eu

Shimano 600 Gruppe 6400 Tricolor,
Bremshebel (Hoods top), Pedale (Lager smooth, neue blaue Riemen dazu, alles wie neu), Steuersatz, Schalthebel (7fach), Bremsen, Schaltwerk, Umwerfer - 120 Eu

 

[Fahradiant]

Vorbau SR Forged 110mm, oberhalb Markierung okay - 15 Eu WEG

 

[sgx-83]

Dura Ace Innenlager BB-7400, BSA, läuft sauber - 35 Eu
Anhang anzeigen 915109
Anhang anzeigen 915110

Die rechte Lagerschale (und damit das einzige Teil, was man erkennen kann) ist schon mal kein Dura Ace

 

[Fahradiant]

LRS Dura Ace Black, Lager gut aber könnten Service vertragen, auf Mavic Monthlery Route, inkl. SSP, Preis auf Grund der Seltenheit - 150 Eu

 

[Fahradiant]

Die rechte Lagerschale (und damit das einzige Teil, was man erkennen kann) ist schon mal kein Dura Ace

Danke dir für den Hinweis!

 

[Simplex]

reservier mir das mal bitte bis zur Beantwortung meiner Fragen. Ist alles positiv in mei nem Sinne nehm ich den.

Das sieht doch vom Lack auf den Bildern garnicht schlimm aus? Sitzstreben sind eh silber und da fehlt Lack oder war das mal Chrom, ist versaut und deshalb Lack drauf?
Und als letzte Frage, die obere Lagerschale passt noch aufs Gewinde, aber Scheibe und Kopfmutter nicht mehr?
Also ein klassischer Fall für eine Inbusfixierung in der Lagerschale ( die ich mir noch patentieren lassen muss ) . Nicht Kenner würden sagen Loch bohren, Gewinde rein und kleine Madenschraube durch

Man könnte die Mutter doch auch mittels einer Schelle um den Vorbau und Federring zur Mutter fixieren.

 

[sgx-83]

LRS Dura Ace Black, Lager gut aber könnten Service vertragen, auf Mavic Monthlery Route, inkl. SSP, Preis auf Grund der Seltenheit - 150 Eu Anhang anzeigen 915116Anhang anzeigen 915117Anhang anzeigen 915118Anhang anzeigen 915119Anhang anzeigen 915120Anhang anzeigen 915121

Und das sollten sau seltene Dura Ace 2. Gen Black Naben sein. Zumindest sieht es wegen der Staubkappen und der UG-Kassetten Nabe danach aus. Kannst du vielleicht mal ein Bild der HR Nabe zeigen?

Das letzte Foto scheint übrigens von einem anderen LRS zu sein.