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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Bremsen Super Record oder Record V2 (da war man sich im Wertschätzungsfaden nicht einig) mit noch sehr schönen Originalbremsklötzen (weiß jetzt nicht, ob das relevant ist) wech!
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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Campa Bremshebel Modell Lothar Matthäus Kann also rechts wie links. Aero oder mit Gestrippe. Bin ich Anfang der 90er auch gefahren. Ist wohl gruppenunabhängig. Die Entspannung für die Bremskörper, die ja in den Hebeln ist, ist noch sehr leichtgängig. Die ist ja auch mal gerne zugekorrodiert. Ein Hood ist professionell mit Isolierband geflickt. Chrom ist aber noch sehr schön. 40 €
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STM Bianchi Sattelstütze, flutet, 26,6mm, ziemlich leichte 250g!
Mit Justage-Federn zwischen den Klemmplatten.
Zustand ist schön, Macke über der "6" von 26,6

ich sag mal 25 € incl. Hermes Shop-Shop.

weitere Bilder (und abzugebenede Sachen) hier: https://fotos.rennrad-news.de/s/12812








 
  • NOS/NIB Cinelli Sesamo, 26,0 /120, 1" ahead, Packung und Vorbau mit Spuren der Lagerung, 46€
  • NOS Sachs New Sucess Bremsen (habe vorm Fotografieren die alten DM-Preisschilder entfernt) eine VR, eine HR, 40-50mm, ohne Hutmuttern, Paar 60€





 
Wozu doch so ein Regentag nützlich ist. Jetzt habe ich noch ein paar Teile freigelegt. Und ich komme nicht in Verursuchung, heute beim Vereinstraining mitzufahren.

Laut Campa-Hermeneutiker handelt es sich bei der Kurbel um eine Chorus-Kurbel. Wahrscheinlich der ersten Generationen. Aber auch hier gab es natürlich 3 Meinungen dazu.

Kurbel ist 170 mm und hat als großes Kettenblatt ein 48er Campablatt. Das kleine ist ein 40er T.A. Specialites. Dabei packe ich noch für den Heliumfan (ich bins nicht, aber da gibt es ja auch mindestens 2 Meinungen zu) die schicken rotfarbenen Specailitesblätter mit dem identischen Lochkreis. Das große Zahnblatt leidet nicht an Karies. Das ist wohl so gewollt. Wech!
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Dazu habe ich noch das passende Innenlager mit BSA Gewinde. Es ist das 68-Sp. Laufbahnen absolut Bombe. Da ist noch nix dran. Wech!
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Wozu doch so ein Regentag nützlich ist. Jetzt habe ich noch ein paar Teile freigelegt. Und ich komme nicht in Verursuchung, heute beim Vereinstraining mitzufahren.

Laut Campa-Hermeneutiker handelt es sich bei der Kurbel um eine Chorus-Kurbel. Wahrscheinlich der ersten Generationen. Aber auch hier gab es natürlich 3 Meinungen dazu.

Kurbel ist 170 mm und hat als großes Kettenblatt ein 48er Campablatt. Das kleine ist ein 40er T.A. Specialites. Dabei packe ich noch für den Heliumfan (ich bins nicht, aber da gibt es ja auch mindestens 2 Meinungen zu) die schicken rotfarbenen Specailitesblätter mit dem identischen Lochkreis. Das große Zahnblatt leidet nicht an Karies. Das ist wohl so gewollt. Ich hätte hier gerne 60 € fürAnhang anzeigen 808525Anhang anzeigen 808526(...)

Dazu habe ich noch das passende Innenlager mit BSA Gewinde. Es ist das 68-Sp. Laufbahnen absolut Bombe. Da ist noch nix dran. Für dies hätte ich gerne 50 €. Wenn alles komplett genommen wird 100 €
@Puddingbeine ?
 
So, jetzt scheint wieder die Sonne. Aber die Straße ist noch nass. Und bevor ich mir wieder die Eichenprozessionsspinner in den Pelz hole, habe ich noch ein wenig geschraubt.

Campa Schalthebel gruppenübergreifend 30 €

und

Campa Umwerfer Super Record 40 €

Typenbezeichnungen von Campalogen übernommen. Preise zzgl. Versand.
 

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VERKAUFT !
Miyata Rahmen ( Japan )
RH = 58 m/m OR = 57
Breiten: hinten 125mm / Gabel 100 mm
BSA Gewinde ; JIS Steuersatz ; Stütze 26,8 mm .
Gabel nicht gekürzt .
Ausfaller mit Gewindeösen versehen .
28 mm Reifen haben locker gepasst
Kpl. Miyata CrMo Rohre DB
Keine Beulen , kein Rost , auch innen nicht
Nat. div kl. Lackchips , aber ansonsten schön im Lack , der auch nirgendwo unterwandert ist .
100.- incl. Versand
Paypal angenehm.
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Ich korrigiere auch gerne nach unten! Soweit, bis es angemessen ist - kein Problem =)
 
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