Nö, das sind solide Butter-und-Brot-Reifen, keine absoluten Spitzenreifen, aber durchaus fahrbar. Ich habe die an vielen meiner Trainingsräder.
für die Stadt sind die ok. kosten knapp über 20€/Stück, und das nur, weil sie auf die richtige Klientel abzielen, sonst wäre es eher 15 denke ich. Mit nichts kann man ein Rad leichter und günstiger tunen als mit guten Reifen. Die GP 4000 S2 und jetzt die 5000 sind spürbar bessere Reifen, kosten dann halt auch eher ca. das Doppelte (4000 eher weniger, 5000 eher mehr). Aber für die Stadt zum rumeiern sind die Classic sicher ausreichend. Ich war früher Kurier in Berlin, da sind teure Reifen rausgeschmissenes Geld.
Die Märkte kenne ich auch zur Genüge, ich geh da gerne mal hin. Für 220 wird der größte Mist verkauft. 300 hat schon keiner dabei, vieleicht im Frühjahr. Im übrigen habe ich da genau so ein Rad mit Dura Ace fürn bischen über der Hälfte deines Preises gekauft. Für 600 gabs ein das Concorde Full Carbon mit Dura Ace in TOP Zustand-. Den Hipster Aufschlag kannst du verlangen wenn du einen eigenen Laden hast und auf nen reichen Touri triffst. Die Hipster sind alle Mega Schrauber und der Meinung sie bekommen alles ultra billig, die zahlen das nicht und wenn dann im Laden mit Miss World als Verkäuferin.
Ich will das Rad ja verkaufen, aber wenn ich mir die Muffen am Steuerkopf anschaue, wie Kacke die verlötet sind...
