Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Wenn dafür hier nie wieder Fotos davon auftauchen, finde ich 600 fair.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
- Ersteller no*dice
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biete alte teile .
koga-miyata
Aktives Mitglied
Gehörte zu dieser " Freuler-Geometrie" nicht auch ein verlängertes Sattelrohr dazu?
faliero
Rennräder historisch authentisch
saeco64
Schönwetterfahrer
antagonist
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faliero
Rennräder historisch authentisch
VAR Schneideisen für Gabelschaft mit franz.Gewinde. Preis €35.00 inkl. Versand
saeco64
Schönwetterfahrer
@antagonist Ah ok, das "Rasenmäherrad" kannte ich schon, mein Blick war mehr auf das Atala mit dem verlängerten Sattelrohr gerichtet.
schlotterbüx
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faliero
Rennräder historisch authentisch
Campagnolo Gewindeschneider für Gabelschaft mit Silva Schneideisen ita. WEG
Zuletzt bearbeitet:
faliero
Rennräder historisch authentisch
Wie meinst du das?
flametti
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Ohne das jetzt ausufern zu lassen, vielleicht noch interessant: Im großen Fahrradlexikon schreibt Smolik darüber: "Versuch des Schweizers Wilfried Hügi, für den Radprofi Urs Freuler durch Absenkung des Oberrohrs (...) einen Rennrahmen seitensteifer zu bekommen. Diese Bauweise ist jedoch insofern zweifelhaft, da nur ein kürzerer, nicht aber ein niedrigerer Rahmen die Seitensteifigkeit erhöht."
Beurteilen kann und möchte ich das aber gar nicht!
Erscheint aber mehr als sinnig. Nicht umsonst sind Rahmen in meiner Größe (62-64) nie mit Oberrohren >59cm ausgestattet (oder fast nie).
Vllt nicht perfekte Geo aber längerer Vorbau ist das kleinere Übel...
byf
old school coffedrinker
Natürlich bringt das keine Seitensteifigkeit...woher denn auch? Das werden Hügi & Freuler auch vorher gewußt haben. Steifer werden nur Vorbau & Stütze wenn man denn die für den Fahrer sonst übliche RH c-c beibehält. Wiegetritt richtig folgt ja der Logik nicht nur seine Masse auf die Kurbel wirken zu lassen, sondern auch noch zusätzlich seine Armkraft zu mobilisieren um über Lenker & Vorbau den Rahmen entgegengesetzt zu bewegen.
( Habe ich gewohnheitsmäßig auch mal auf einem Spinningrad gemacht....hat kräftig gerappelt, alle haben blöd geschaut und ich habe dann beschlossen: lieber richtig fahen.)
Und es gibt auch Fahrer denen flext die Stütze zu sehr...alles was in die Verformung des Rahmens geht, gibt keinen Vortrieb.
Das ist der Sinn des Konzepts...oder halt OR runter für Bequemlichkeit...hat alles seine Vor- und Nachteile. Es hat schon seinen Grund warum die klassische Diamantform so lange dominiert hat...es ist der günstigste, sinnvollste Kompromiss.
( Habe ich gewohnheitsmäßig auch mal auf einem Spinningrad gemacht....hat kräftig gerappelt, alle haben blöd geschaut und ich habe dann beschlossen: lieber richtig fahen.)
Und es gibt auch Fahrer denen flext die Stütze zu sehr...alles was in die Verformung des Rahmens geht, gibt keinen Vortrieb.
Das ist der Sinn des Konzepts...oder halt OR runter für Bequemlichkeit...hat alles seine Vor- und Nachteile. Es hat schon seinen Grund warum die klassische Diamantform so lange dominiert hat...es ist der günstigste, sinnvollste Kompromiss.
SuntourZepp
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roykoeln
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Im Sinne des Verbrauchers
Es hat ja einen riß, der mit einer madenschraube kaschiert ist.
Sieht ja jeder auf den HD bildern, bist also selbst schuld...
Profiamateur
...schafft mit ‘nem E-Bike ‘nen 23er-Schnitt!
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Wieso Steuerrohrgewindeschneider?! Das Teil ist doch zum Nachschneiden (oder auch zum Verlängern ? ) des Gewindes am Gabelschaft, oder? Steuerrohr ist in meiner Sprache immer das vorderste Rohr des Rahmens...
Oder bin ich gerade zu blöde? Was ist ITA-Gewinde? Ist das das Standard 1'-Gewinde?
Salamander
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Ein € pro Zahn
faliero
Rennräder historisch authentisch
Da hast du völlig recht, Es ist ein Gewindeschneider für den Gabelschaft. Und im goldenen Zeitalter der Stahlrahmen gab es italienisches, englisches und franz. Gewinde.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Nee du hast schon recht , das ist ein Schneideisen für das Gabelschaftrohr .
Gewinde 25,4 mm x 24 Gang pro Zoll ( entspricht dem 1 Zoll BSC Gewinde ( 1"x24Tpi ) auf dem Rohr , bis auf den Flankenwinkel ; BSA hat 60 Grad ( das normale überall sonst ! ) nur die italiener haben beim Rad einige seltsam eigene Gewinde kreiert die nur 55 Grad Flankenwinkel haben
Und metrische Aussendurchmesser mit Gewindesteigungen in Zoll ( Tretlager 36 x 24 ; Nabenachsen z.B. 9 bzw 10 x 26 )
m.E. total gaga .
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