bauer weltmeister aufbauthread

[101.20]

...die löcher im oberlenker ...

Sind das überhaupt Löcher? Oder nur "angekörn(er)t"? In #59 sieht das so aus und wäre dann eher unproblematisch.

 

[roykoeln]

ja, sind löcher, gehen durch, auch auf der unterseite

 

[be.audiophil]

irritier ihn nicht.
Er muss sich über die Feiertage irgendwas geschmissen haben,das ihm Zeit und Raum vermittelt und das möchte ich schon ausgenutzt sehen
Roooollllllf,
wir wollen alle auf einmal sehen

... alle auf einmal ... hmmm ... dazu müßte ich sie ja in die Kälte stellen ... ... nee, das geht nicht.

Über die Feiertage ... hmm ... nein, es gab kein Familiendrama und ich habe auch nichts eingeschmissen ... nur Optimus 25 geschlürft ... und ich mache nach dem Jahreswechsel ein paar Tage frei ... dann schnüre ich auch endlich Dein Pakerl und wollte zudem im Keller aufräumen ...

... dabie könnte ich mir dann auch die drei noch aufzubauenden Weltmeister vornehmen ... wenn ich bei Kandidat 1 bis dahin die festgegammelten und schon heftigst malträtierten Kurbelkeile rausbekomme ... grmpf ... Drecksdinger, die Elendigen ...

 

[101.20]

...dann schnüre ich auch endlich Dein Pakerl

Dann nutze doch den Schwung und schicke gleich die Felgen nach Hamburch...

...wenn ich bei Kandidat 1 bis dahin die festgegammelten und schon heftigst malträtierten Kurbelkeile rausbekomme ... grmpf ... Drecksdinger, die Elendigen ...

Da funktioniert auch das schöne Werkzeug nicht mehr?

 

[be.audiophil]

Da funktioniert auch das schöne Werkzeug nicht mehr?

... neee ... wenn nur noch der halbe Kurbelkeil in der Passung steckt, dann leider nicht ... werde ich wohl und wenn er sich nach dem Einweichen auch mit einem Dorn nicht austreiben läßt wohl oder übel aufborhen müssen ...

Felgen ... versenden ... yepp ... schickst Du mir bitte noch die Adresse?

 

[kasitier]

Hab ich schon mal machen müssen, das ausbohren. Es gibt Sachen die mehr Spaß machen.

MfG Jens

 

[roykoeln]

alles wird gut

 

[roykoeln]

wieder ein kleiner schritt zur endgültigen vollendung - gefahren bin ich ja schon eine kleine runde mit @JUR , er dokumentierte:

da die kerze schon bis zur virtuellen max - markierung ausgezogen war, und mir immer noch ein cm sattelhöhe fehlte, habe ich eine kerze in 27,0 besorgt, und, da sie leider oben nicht verschlossen war, flugs eine weitere flasche geleert, um sie verschließen zu können:

passt jetzt perfekt!
weitere kleinigkeiten wären noch der lenkerbandabschluß innen ( wickelanleitung für feines paketband hab ich vom fotografen), ein pumpenkopf für angelötete pumpenspitze, nochmal fein nachzentrieren(die laufräder aus gebrauchten felgen stehen nicht perfekt), und ein tacho

 

[Bridgestone RS 800]

da die kerze schon bis zur virtuellen max - markierung ausgezogen war, und mir immer noch ein cm sattelhöhe fehlte, habe ich eine kerze in 27,0 besorgt, und, da sie leider oben nicht verschlossen war, flugs eine weitere flasche geleert, um sie verschließen zu können:

passt jetzt perfekt!

Nur eine kurze Verständnisfrage - warum möchtest Du denn unbedingt eine oben geschlossene Sattelkerze haben ? Ich finde diese regengeschützte Lüftung (siehe auch: Kamineffekt) eigentlich sehr sinnvoll und erfreulich - ich glaube ja sogar, dass Patent-Sattelstützen relativ häufig genau deswegen festgammeln, weil sie die Rahmen abschließend zustöpseln und jede Feuchtigkeit, die (auf welchem Weg auch immer) hineingelangt oder durch Temperaturänderungs-Kondensation entsteht, sorgfältig darin festhalten, um einen maximalen Korrosionseffekt zu gewährleisten ...

 

[roykoeln]

tja - ich schwankte auch, aber dachte, wenn alle stützen zu sind, ist es wohl insgesamt besser so...
wo du es so sagst - bohre ich ein entlüftungsloch
meine stützen gammeln auch nicht fest - dank reichlich fett und regelmäßiger wartung bzw. gelegentlicher variation der einstellung - irgendwas wird immer gefummelt