Bauer - Modell des Weltmeisters 1952

[juersch77]

Bloß keine Inbusschrauben nehmen, das ist doch überhaupt nicht zeigemäß...

 

[Dynacophil]

ich will eh möglichst keine/wenig Außen-6-kanter am Rad haben, darum besorg ich passende Inbus und benutze Hutmuttern auf der Gegenseite
keine Lust noch mehr Werkzeug mitnehmen zu müssen...da ist mir zeitgemäß echt rauf wie runter.
1910 wurde Innensechskant erfunden

 

[juersch77]

Na dann...

 

[Nimmerklug]

ich will eh möglichst keine/wenig 6kanter am Rad haben, darum besorg ich passende Inbus und benutze Hutmuttern auf der Gegenseite
keine Lust noch mehr Werkzeug mitnehmen zu müssen...da ist mir zeitgemäß echt rauf wie runter.
1910 wurde Innensechskant erfunden

Iiiiih....

 

[Dynacophil]

Iiiiih....

mirdochegal. Ist kein Museumsstück. Sollte Man den Lack schützen vor der Schelle?

 

[juersch77]

Ich hab das gemacht.
Bei Inbusschrauben isses dann auch egal, ist ja kein Museumsstück....

 

[Nimmerklug]

mirdochegal. Ist kein Museumsstück. Sollte Man den Lack schützen vor der Schelle?

Nö.

Wenn er dann irgendwann fertig ist, kannste den Rahmen ja pulvern lassen, das hält dann auch.

 

[Dynacophil]

grad bei Pulver hätte ich Angst dass es abblättert ... ich denke auch eher nach ev. Neulack. Jetzt ist's eh egal.
Mit Gummistreifen drunter brauchts noch längere Schrauben...

 

[Nimmerklug]

Pulver kannst Du ja alle zehn Jahre erneuern lassen.

 

[Dynacophil]

igitt ... once in a lifetime pulver is enuff. Vor etwa 16 Jahren hab ich mal gedacht ich probier's aus... nie wieder

 

[oachkatzlfreser]

Hallo,
jetzt hab ich doch noch ein passendes für diesen Thread gefunden

 

[crashtest]

Anhang anzeigen 412980 Anhang anzeigen 412981 Anhang anzeigen 412982 Anhang anzeigen 412983 Hallo,
vielleicht bin auch ich falsch hier?
Denn meins ist kein Bauer Weltmeister, denn Heinz Müller ist ja auch erst 1952 Weltmeister geworden,
Drum zeig ich euchAnhang anzeigen 412980 Anhang anzeigen 412981 Anhang anzeigen 412982 trotzdem hier mein Bauer Gigant von 1950 oder 1951.

dafür würde ich ja jedes weltmeister stehen lassen - tolles rad

 

[Nimmerklug]

Welches Modell ist denn das?

 

[oachkatzlfreser]

Danke,
wie schon gestern geschrieben, es ist ein Bauer Gigant von 1951
es fährt sich auch noch wunderbar,
die Bilder sind schon ein bischen älter, dies war eigentlich der Zustand als ich des Radl bekommen habe,
und mittlerweile sind auch wieder die orginalen FB Naben drauf.
schöne Grüße aus Oberbayern

 

[Dynacophil]

bis die Inbusschrauben da sind....

Ja, die Reifen drehe ich noch auf der Felge. Oh... die Einfädelhilfe verkehrtrum?

 

[chewa1983]

a, die Reifen drehe ich noch auf der Felge.

Ach, lass doch so. Sind doch beide Reifen einheitlich.

Aber hey, zeig doch mal mehr Detailbilder von deinem chicen Radl!

 

[chewa1983]

Sehr schöne Räder, die du da hast!

Mal eine Frage: Wie ist der Umwerfer angebracht? Ist das eine frühe Form voon braze-on?

 

[Dynacophil]

Ach, lass doch so. Sind doch beide Reifen einheitlich.
Aber hey, zeig doch mal mehr Detailbilder von deinem chicen Radl!

aber laut Stylepolizei (und der Orientierung wegen) sinnvoll andersrum.
Sinnvoll wegen wiederfinden von puncture in Schlauch und Mantel... im Falle das...

 

[juersch77]

Anhang anzeigen 413821

Ein echt schöner Rahmen in einer tollen Farbe. Gefällt mir auch ohne den geplanten Neulack (oder ist das schon wieder verworfen?) ausgesprochen gut.

Den Aufbau finde ich relativ unstimmig, sowohl epochenmäßig als auch farblich (blau, beige, braun, rot, schwarz, sind MIR ein paar Farben zu viel).

Ich hätt Textillenkerband in rot, passend zu Rahmendetails und Triinkflasche gemacht. Und ne andere Schalt- und Bremsgruppe montiert (vor allem die Bremsgriffe gehen in meinen Augen garnicht).

Aber ich weiß, die Meinungen anderer sind dir relativ egal...

Aber du hast das Rad gezeigt, und ich meine Meinung.....

 

[chewa1983]

Sinnvoll wegen wiederfinden von puncture in Schlauch und Mantel... im Falle das...

Aber wenn es, genau wie bei dir dem Ventil gegenüberliegt, ist doch der gleiche Effekt erreicht...