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Nein, er muß auch die Form des klassischen Diamantrahmens haben. Allerdings kann man hier durch das Fehlen der mechanischen Teile wie Schaltung, Bremsen und dergleichen zweckoptimierter bauen. Dazu kommt, daß es auf der Bahn in erster Linie auf Stabilität ankommt (viel mehr als auf der Straße), was man auch an den Gewichten der Räder sieht.
Daher kommen die etwas ausgefalleneren Rahmendesigns.