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Da finde ich klassische kabelgebundene In-Ear am besten, schön klein und leicht. Funktionieren auch im Winter unter der Melmmütze. Ich verwende einen Bluethooth Adapter, den ich in die kleine Tasche hinten an der Radhose Stecke. Kabel läuft dann sauber störungsfrei unterm Trikot, Akku hält...

Ja :)

Schon mit einer Spitzzange probiert? Natürlich mit dem nötigen Fingerspitzengefühl. :crash: :)

Die Außenhülle sollte sich verlängern, wenn man die Zugspannungsschraube gegen den Uhrzeigersinn heraus dreht und somit die Zugspannung erhöhen. Daher würde ich auch sagen, die Anleitung ist falsch. :)

Dann bist in Zypern gut aufgehoben. Man kann da super flach Berge fahren ;) Und danach endlos runter. Fand Tochni perfekt als Ausgangspunkt. :)

Zypern für mich auch einer der besten RR Spots von Oktober-Mai. :daumen: Ich kann aber auch noch Chalkidiki empfehlen, sehr ruhig, super Straßen, große Auswahl und beim letzten Besuch in 11 Tage genau 4 andere RR'dler getroffen. Bin ab Mittwoch wieder dort. 🚴‍♂️ 🍺 🏖️ :)

Bin auch für 3fach vorne. :)

Wie sich das in der Praxis ausgeht wird sich zeigen. Der neue Akku (300) hat die gleiche Kapazität wie der (110) und soviel mehr werden die neuen Motoren und Funk nicht fressen. Oder eben verkabeln, spart man den Funk. Ich schalte auf meiner 2,5 Std. Feierabendrunde vorne genau 4x...

Mit elektrischer Schaltung hat man Züge (nicht die TschuTschu Züge) eliminiert nicht Kabel. Und die Schaltzüge zu eliminieren ist wirklich der große Vorteil von elektrisch. Ob jetzt mit Kabel oder Funk ist persönliche Vorliebe und gehopst wie gedopst. :)

Der DN-110 hat ne Kapazität von 3,7Wh und der neu DN300 hat auch 3,7 Wh. Ich erwarte da jetzt mal keine großen Unterschiede oder Probleme. Auch wenn die neuen Motoren stärker sind und etwas mehr Strom ziehen. Wobei ich auch mit einem kleinere Akku gut recht kommen würde. Lade alle 1-2000 km...

Gefällt mir ganz gut. Keine wirklich zwingende Neuerungen, aber viele kleine Verbesserungen. Wobei ich am RR wirklich kein Funk brauche. Das dünne Stromkabel fällt neben der dicken Bremsleitung gar nicht auf. Bei der Felgenbremse haben sie ja auf Funk verzichtet. Möchte ich für die Disc auch. :)

Und was soll das bringen? Wenn ein Reifen nicht spätestens bei 4-5 bar komplett ploppt, dann sollte man die Kombination überdenken. Vielleicht geht noch was mit weniger Lagen Felgenband, schmaleres Felgenband versetzt geklebt oder dünnerem Felgenband. Aber mit 9 bar was zu erzwingen, was nicht...

Und warum nicht einfach mal damit fahren? Oder ist das Rad nur Deko? Bei einem Reifen der trocken nur 0,5 bis 1 bar verliert, würde ich vielleicht 20-30ml einfüllen, sicher nicht mehr, eher weniger. :)

Also der 5000TL ploppt auch mit Schlauch nicht. Warum dann die 3te Lage Felgenband? Manche Kombinationen wollen einfach nicht. Mag sein, dass Du ihn irgendwann doch montiert bekommt. Bekommst Du ihn aber dann im Falle eines Defektes auch wieder runter? Auch anderer Väter haben hübsche Töchter...

Bekommt ihr den Reifen überhaupt gesetzt? Ploppt er? Oder entweicht danach die Luft? Und wenn ich mir das Felgenband anschaue, dann würde ich es erst mal ein paar Tage mit Schlauch montieren, damit sauber den Felgenboden abdeckt und keine Luft mehr darunter ist.. :)

Wie habt ihr es versucht? Ventilkern raus? Ordentlich Luftstrom? :)

Donnerstag fährt auch noch ne Gruppe ab Fernmeldeturm um 18 Uhr. Nicht immer, aber morgen. :)

Hast Du mal die defekten Schläuche untersucht wo das Loch ist? Dann eben an der Stelle nach der Ursache suchen (Reifen, Felgenband, Felge). Wenn trotzdem nix findet, hilft es oft den Schlauch nicht zu tauschen sondern zu flicken und genau gleich wieder einzubauen. Bei der ganzen Übung hilft es...

Ok, das weiß ich nicht. Ich habe RR Schalthebel und Junction mit MTB Umwerfer und Schaltwerk. Das funktioniert. :)

Für 2x11 mit 11-42 müsstest ein MTB Schaltwerk montieren. https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/deorext-m8050-di2/RD-M8050-GS.html Damit funktioniert dann aber auch kein Synchronized Shift. Aber Du hättest etwas mehr Kapazität, welche notwendig ist für die 46/36 vorne. :)