[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[evisu]

Stimmt… so war das. Da hatte mich schon einmal jemand drauf hingewiesen, ich glaube @GEBLA war‘s. Ich muss die morgen mal aus der Kiste mit den ganzen Kassetten rauskramen und noch ein wenig begrabbeln… mit Handschuhe, versprochen.

Das kann man mit dem Lecktest rausfinden. Während Stahlkassetten schmecken wie 1-Pfennig-Münzen, schmecken Titankassetten nach nukleargetriebenen Unterseebooten.

 

[norman]

Ich möchte mein Serotta Colorado Legend CR in weiß metallic abgeben.

Rahmennummer: CC 54 212
Komplette Sachs New Success 2/7fach mit Rahmenschaltung
LRS: Alesa 32 Loch 913 622/700C mit Sachs New Success Naben
Lenker und Vorbau: Sachs gelabelt
Sattel: Brooks Ledersattel
Lenkerband: Leder von Fa. Gusti (neu)

Geometrie:
Länge Oberrohr: 54cm (Mitte-Mitte)
Länge Sitzrohr: 54cm (Mitte-Mitte)
Länge Steuerrohr: 13,5cm

Ich habe das Rad komplett demontiert, alle Teile gereinigt, geschmiert und wieder montiert. Kette, Züge, Innenlager und Lenkerband sind neu.

1.100 Euro habe ich mir für's erste vorgestellt.

Bei Fragen einfach melden.

VG Norman

 

[Rhein_531]

Modolo Q Even Vorbau in sehr, sehr schön. 26 mm Lenkerklemmung, Schaft 22,22 mm, 90 mm Länge. 28 plus Versand. Jetzt 25 plus Versand.
Anhang anzeigen 1729770

Jetzt für 25 zu haben!

 

[Barnay]

Etwas schön Leichtes für‘n Leichtbauprojekt:

Eine sehr gut erhaltene SRAM Red 10s-Kassette, 11-23 Zähne, Titan (?), 133g.

Ob Titan oder Stahl verrät Dir ein Magnet.

 

[Udoderosa]

Campagnolo Chorus 10 Fach-Kurbelsatz , Standard 135 mm, ohne KB.
Kurbellänge 170 mm
Wirklich wenig gefahren und daher eigentlich noch im Neuzustand.
Natürlich keine Macken im Carbon.
70€ + 7€ Versand halte ich jetzt nicht für übertrieben.

 

[Udoderosa]

Noch ein paar Bilder:

 

[Nelson-wav]

Stronglight 107 3fach Kurbel
172,5mm Länge und 30/40/50 KB's.
Französische Pedal Gewinde
59€

Campagnolo Super Record Innenlager, Titan, 35x1 und 112,5mm Welle.
Optisch mies und rechte Schale arg mitgenommen aber lief bis zum Ausbau einwandfrei und auch nach grober Reinigung sind keine fiesen Ausbrüche zu sehen. Staubschutzhülle ist noch dreggich.
55€

Beides inkl.Versand
Anhang anzeigen 1729239Anhang anzeigen 1729240Anhang anzeigen 1729241Anhang anzeigen 1729242Anhang anzeigen 1729243Anhang anzeigen 1729244Anhang anzeigen 1729245Anhang anzeigen 1729246Anhang anzeigen 1729247Anhang anzeigen 1729248

Kurbel 49€
Lager 49€

 

[rolilohse]

Campa 980 Umwerfer, guter Zustand aber Zugbefestigungsschraube ist nicht original 5 € + Versand

Shimano 600 Arabesque Umwerfer, Gewinde der Zugbefestigungsschraube ist defekt - zu verschenken + Versand

 

[Profiamateur]

Etwas schön Leichtes für‘n Leichtbauprojekt:

Eine sehr gut erhaltene SRAM Red 10s-Kassette, 11-23 Zähne, Titan (?), 133g.

105€ +Versand (oder Abholung in/bei Bremen)

kein titan....aus stahl gefräst......die hält gut 24000 km

Mensch… ich wusste gar nicht, dass ich so etwas tolles habe! Vielleicht behalte ich sie dann lieber selber.

 

[slowcycle]

Ich möchte mein Serotta Colorado Legend CR in weiß metallic abgeben.

Rahmennummer: CC 54 212
Komplette Sachs New Success 2/7fach mit Rahmenschaltung
LRS: Alesa 32 Loch 913 622/700C mit Sachs New Success Naben
Lenker und Vorbau: Sachs gelabelt

Ich habe das Rad komplett demontiert, alle Teile gereinigt, geschmiert und wieder montiert. Kette, Züge, Innenlager und Lenkerband sind neu.

1.100 Euro habe ich mir für's erste vorgestellt.

Wunderschönes Rad, offenbar nicht viel bewegt.
Für mich wirkt der Rahmen fast neuwertig, der Antrieb hingegen nicht.

Sattel und Lenkerband sind nicht zeitgerecht,
beim Cockpit fehlen Daten zur Lenkerbreite und Vorbaulänge und der Preis ist leider für aktuelle Verhältnisse um den Faktor 3 +/- zu hoch angesetzt, deswegen hast Du einen Lacher kassiert.

 

[Profiamateur]

Ob Titan oder Stahl verrät Dir ein Magnet.

Ist doch schon geklärt. Die superleichte 133g-Kassette ist aus Stahl gefräst.

 

[tommytulpe]

Ich möchte mein Serotta Colorado Legend CR in weiß metallic abgeben.

Rahmennummer: CC 54 212
Komplette Sachs New Success 2/7fach mit Rahmenschaltung
LRS: Alesa 32 Loch 913 622/700C mit Sachs New Success Naben
Lenker und Vorbau: Sachs gelabelt
Sattel: Brooks Ledersattel
Lenkerband: Leder von Fa. Gusti (neu)

Geometrie:
Länge Oberrohr: 54cm (Mitte-Mitte)
Länge Sitzrohr: 54cm (Mitte-Mitte)
Länge Steuerrohr: 13,5cm

Ich habe das Rad komplett demontiert, alle Teile gereinigt, geschmiert und wieder montiert. Kette, Züge, Innenlager und Lenkerband sind neu.

1.100 Euro habe ich mir für's erste vorgestellt.

Bei Fragen einfach melden.

VG Norman

Wie du sicherlich schon bemerkt hast haben andere Serotta Stahlrahmen Besitzer auf KA ähnliche Schwierigkeiten ihre Räder zu verkaufen trotz 3stelligen VK-Preisen.
Wie sind hier zwar im Biete-Faden aber dein Serotta CR seh ich im Bereich von ca.800 Euro.

 

[Rhein_531]

Von welcher Nabe kommt der?

7-fach oder 8-fach (Breite messen!)

8-fach -- aber imzwischen schon weg ...

 

[Bianchi-Hilde]

Das kann man mit dem Lecktest rausfinden. Während Stahlkassetten schmecken wie 1-Pfennig-Münzen, schmecken Titankassetten nach nukleargetriebenen Unterseebooten.

Wenn man jetzt noch nie an einem solchem U-Boot lecken konnte, könnt ihr einfach meinen Kocmo kaufen, der wurde in einer U-Boot Werft gebaut aus dem gleichen Material. Ist deutlich einfacher, als nach Russland zu fahren und in der jetzigen Situation zu versuchen, an so einem Boot zu lecken. Nur so als Idee.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Campagnolo Technical Manual

• Jahrgang 2011
• schöner Zustand

Preis: 15€ wech

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Bunte Kiste Lesbares

Biete hier ein paar Kataloge, Prospekte, Dokumente, ... aus der Hinterlassenschaft von Horst.

Dabei sind bspw.:

• Kataloge Rohrhersteller (Columbus, Tange, ...)
• Kataloge Hersteller Anbauteile (Long Shen, Reset, Köhn, ...)
• Lackierschablonen für Wiesmann, Colnago, Basso, ...
• einzelne Aufkleber (Columbus, Staiger, ...)
• Übersichtsblätter zu jeglichen Columbus Rohren (Gewichte, Längen, Geometrien, ...)
• (viele) diverse Seiten aus Radsportmagazinen zu Geometrien diverser Räder/ Rahmen
• uvm.

Preis: 30€ wech

 

[Meritorius]

Wenn man jetzt noch nie an einem solchem U-Boot lecken konnte, könnt ihr einfach meinen Kocmo kaufen, der wurde in einer U-Boot Werft gebaut aus dem gleichen Material. Ist deutlich einfacher, als nach Russland zu fahren und in der jetzigen Situation zu versuchen, an so einem Boot zu lecken. Nur so als Idee.

Aber nach so einem Trip nach Murmansk käme man mit einem strahlenden Lächeln zurück, auch nicht zu unterschätzen. Und Haarausfall begünstigt bekanntlich die Aerodynamik

 

[dopero]

Sattel und Lenkerband sind nicht zeitgerecht,
beim Cockpit fehlen Daten zur Lenkerbreite und Vorbaulänge und der Preis ist leider für aktuelle Verhältnisse um den Faktor 3 +/- zu hoch angesetzt, deswegen hast Du einen Lacher kassiert.

Den Lacher gab es für Sattel und falsch gewickeltes Lenkerband.

 

[tommytulpe]

Wenn man jetzt noch nie an einem solchem U-Boot lecken konnte, könnt ihr einfach meinen Kocmo kaufen, der wurde in einer U-Boot Werft gebaut aus dem gleichen Material. Ist deutlich einfacher, als nach Russland zu fahren und in der jetzigen Situation zu versuchen, an so einem Boot zu lecken. Nur so als Idee.

...und ich dachte dein Kocmo wäre schon verkauft...

 

[Profiamateur]

Wenn man jetzt noch nie an einem solchem U-Boot lecken konnte, könnt ihr einfach meinen Kocmo kaufen, der wurde in einer U-Boot Werft gebaut aus dem gleichen Material. Ist deutlich einfacher, als nach Russland zu fahren und in der jetzigen Situation zu versuchen, an so einem Boot zu lecken. Nur so als Idee.

...und ich dachte dein Kocmo wäre schon verkauft...

Wenn ich mal ganz viel Geld habe kaufe ich das…




Meine 11fach Superrecord würde sich daran bestimmt hervorragend machen, Ach nee… die Gruppe ist ja für etwas anderes in hellblau in zehn Jahren bestimmt; wenn die Kinder raus sind und ihre Doktortitel haben…