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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Mein Fang des Tages
- Ersteller Graf Anton Günther
- Erstellt am
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mein fang des tages .
samsara
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Geht wohl bei der dh-3n80
https://radreise-wiki.de/Nabendynamo ziemlich weit unten
Hier schritt für schritt
(die Playlist ist falsch sortiert, am besten auf Youtube ansehen)
Ob es auch bei der dh-3n72 geht? k.A.
Ist aber nicht ganz trivial. Ich lasse es wohl besser
Faxe_BO
Aktives Mitglied
Ja ist Konus, nur leider nicht so gut gedichtet. Die Konen gehen runter wie bei ner normalen Achse.
Die Kugeln kriegt man mit der Achse drinnen raus. Da kann man etwas "rumeiern". Nur neue Konen gibt es nicht mehr. Oder ganz selten und dann teuer. Ich bin damit durch mehrere Winter täglich gefahren, hat 2 Konen gefressen.
Auf der Anschluss Seite muss man vorsichtig mit der Draht Führung im Plastik sein und beim Demontieren von Mutter und Konus.
Die Kugeln kriegt man mit der Achse drinnen raus. Da kann man etwas "rumeiern". Nur neue Konen gibt es nicht mehr. Oder ganz selten und dann teuer. Ich bin damit durch mehrere Winter täglich gefahren, hat 2 Konen gefressen.
Auf der Anschluss Seite muss man vorsichtig mit der Draht Führung im Plastik sein und beim Demontieren von Mutter und Konus.
str808
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Mein Fang des Tages:
Ein Didier Louis für 130€ bei Leboncoin.
OK. Ohne Pedale und Kette...
Aber dafür nicht nicht mal richtig dreckig oder gar rostig.
Wenn ich mir Reifen, Felgen und Bremsbeläge ansehe, hat das Ding vielleicht 1000km auf dem Buckel. Bestimmt keine 2000km...
Man beachte: Echte Dackelschneider 622x20C!
Ungewöhnlich: Die Ausstattung mit 3x7 RX100. Die kennt nicht mal velobase. RD-A550 mit Long Cage habe ich noch nie gesehen und steht auch in keinem Katalog den ich kenne.
(Mavic Umwerfer? War gerade nichts anderes im Regal?)
Der Rahmen ist aus einfachen Columbus Aelle (Hatte wir nicht gerade irgendwo die Frage, ob Columbus Rohre bei fransösischen Contructeuren verbreitet war?)
Die Muffen sind auch in Richtung stabil ausgelegt. Ich denke, hier wollte jemand ein super stabiles Tourenrennrad und nicht unbedingt Geld sparen.
Naben sind übrigens LX aus dem MTB Bereich. Aber warum ist der Vorbesitzer am Ende damit kaum gefahren? Ich darf spekulieren.
Und ein paar Dinge passen trotzdem nicht: Vorbau passt nicht zum Lenker (25mm Lenker vs. 26mm Vorbau) und das Tretlager sitzt auch nicht richtig bündig. Laissez faire oder rumgebastelt? Ich darf wieder spekulieren.
Ein Didier Louis für 130€ bei Leboncoin.
OK. Ohne Pedale und Kette...
Aber dafür nicht nicht mal richtig dreckig oder gar rostig.
Wenn ich mir Reifen, Felgen und Bremsbeläge ansehe, hat das Ding vielleicht 1000km auf dem Buckel. Bestimmt keine 2000km...
Man beachte: Echte Dackelschneider 622x20C!
Ungewöhnlich: Die Ausstattung mit 3x7 RX100. Die kennt nicht mal velobase. RD-A550 mit Long Cage habe ich noch nie gesehen und steht auch in keinem Katalog den ich kenne.
(Mavic Umwerfer? War gerade nichts anderes im Regal?)
Der Rahmen ist aus einfachen Columbus Aelle (Hatte wir nicht gerade irgendwo die Frage, ob Columbus Rohre bei fransösischen Contructeuren verbreitet war?)
Die Muffen sind auch in Richtung stabil ausgelegt. Ich denke, hier wollte jemand ein super stabiles Tourenrennrad und nicht unbedingt Geld sparen.
Naben sind übrigens LX aus dem MTB Bereich. Aber warum ist der Vorbesitzer am Ende damit kaum gefahren? Ich darf spekulieren.
Und ein paar Dinge passen trotzdem nicht: Vorbau passt nicht zum Lenker (25mm Lenker vs. 26mm Vorbau) und das Tretlager sitzt auch nicht richtig bündig. Laissez faire oder rumgebastelt? Ich darf wieder spekulieren.
Zuletzt bearbeitet:
vent
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Tolles Rad!
Didier Louis hatte nach dem Tod von Bernard Carré 1985 dessen Atelier übernommen.
Quelle: https://veloretrocourse.proboards.com/thread/340?page=11
str808
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Mischief
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Toller Fang.
Der Rahmen sieht klasse aus. Lässt du die Komponenten dran oder baust du ihn anders auf?
Die verstärkten Muffen gefallen auch. Habe ich am Tretlager auch an einem de Rosa:
str808
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Ich wollte es so lassen und nur grundüberholen.
Den Lenker tausche ich allerdings, weil er mir zu breit ist und nicht zum Vobau passt.
Tretlager schraube ich mal raus und dann werde ich sehen, warum es nicht bündig mit dem Gehäuse abschließt.
Und natürlich kommen neue Reifen drauf, 25mm oder sogar 28mm, wenn die reinpassen.
Beim Abholen hatte ich sogar Kette und Pedale mitgenommen und wollte gleich eine Runde drehen. Aber ich war hundemüde, weil der Verkäufer nur Mittags Zeit hatte und ich mitten in der Nacht ausstehen musste.
Mischief
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Wo? Auf der linken Seite?
Das gehört glaube ich so.
str808
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Auf der linken Seite.
Man sieht es auf dem letzten Bild. Da sind so 2mm Spalt zwischen dem Kragen und dem Gehäuse. Sieht irgendwie aus, als hätte man ein 70mm Tretlager in einen 68mm Rahmen gebaut.
Mischief
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Kann ich mir bei der Lagerpatrone nicht wirklich vorstellen. Wahrscheinlich klärt es sich ja wenn du es zerlegst, reinigst und wieder montierst.
BuddyBuda
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Tolles Rad und die Open 4 CD hast du bisher gar nicht erwähnt!
Der Columbus Aufkleber ist auch spezial, noch nie als Tre Tubi Aelle gesehen
Innenlager passt auch.
samsara
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Danke. Hab ich dann so gemacht. Hat gut geklappt ohne dass der Draht abging
War deutlich einfacher als angenommen
derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
Das Rad hat verblüffende Ähnlichkeit mit meinem Fang letztes Jahr, dessen Herkunft mir ein Rätsel war.
Das habe noch dann zu meinem 584er Projekt gemacht.
Zeigst du mal den Bremssteg hinten bitte.
str808
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Und noch zwei Details:
- Meines hat eine vierstellige Serien-Nr. unten am Tretlagergehäuse eingeschlagen 1xxx
- Fast alle Räder von Didier Louis haben eine Startnummernhalter (Deiner könnte natürlich beim neu lackieren entfernt worden sein)
derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
Die Muffen, der Übergang der Sitzstreben in die Sattelmuffe und in das Ausfallende, die Gabel, sieht schon alles ziemlich gleich aus.
Ich habe das Rad in Straßburg gekauft und der Verkäufer meinte, dass es auf jeden Fall französischen Ursprungs sei.
Hier ein Bild vom Tretlager mit den Zahlen:
str808
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Meines sieht anders aus, aber es hat auch keine Löcher
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Ivo
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Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Ist unter der Bremsbohrung ein Gewinde für ein Schutzblech? Oder was ist das?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂