Na ja, wenn Du solche Teile nie verbaust oder nutzt, benötigst Du auch diese Infos nicht.
Die Campagnolo Alu Kurbeln waren fürs Rennrad tatsächlich (sogar noch bis weit nach 1990) sowas wie ein heiliger Gral und wurden aufgrunddessen auch von fast allen anderen Herstellern kopiert.Was mir wieder einmal auffällt:
Nie scheint sich irgend jemand zu beschweren, wenn hier (gefühlt) endlos um irgendwelche Konstellationen diskutiert wird, welche mit Produkten des Herstellers "Campagnolo" zu tun haben.
Für mich fühlt sich das an, als ob alles, was mit "Campagnolo" zu tun hat, der Nabel der Welt wäre oder als ob es um den Heiligen Gral ginge (zumindest bei vielen Foristen hier).
Verständnisfrage: Gibt es für diese Bremsen also zwei verschiedene und Deine müssten für vorne sein?
Würde da sonst „Front L“ und „Front R“ draufstehen?
Bloß nicht!
Inflation?
Ja, das sind die Bremsschuhe für vorne.
Du weißt doch:Na ja, wenn Du solche Teile nie verbaust oder nutzt, benötigst Du auch diese Infos nicht.
Denn sonst könntest Du Dir auch gleich das Wissen der ganzen Welt aneignen.
Guter Punkt. Zu Haus am Rechner habe ich das dann auch gesehen. Aber danke.
Naja... Bis auf so eine "kleine Klitsche" aus Japan, die ab Mitte der 70er Jahre mit dem 130er Lochkreis einen neuen Standard etabliert hat, der bis heute wirkt
Sehr kurz gebaut, also was für Menschen mit (im Verhältnis zur Beinlänge) kürzeren Oberkörper bzw. kürzerer Armlänge.
Das ist verwirrend bei Campa.
Das ist ja sehr günstig
