Ich fahre am Crosser seit einiger Zeit eine etwas andere Version von Riro.
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Als ich das Dingens auspackte, empfand ich die Fertigungsqualität aller C und Al Teile als ausgesprochen gut. Die Lager-Kurbelkombi ist sogar noch rund 20g leichter als meine vorherige DA 9800 - geschenkt, aber gut zu wissen, dass man sich keine schweren Klöpper ans Rad bastelt.
Die Zähne der aus einem Teil geschmiedeten KB-Kombi - bei mir 50-34 - sind nach 6 oder 7 offroad Touren weiter komplett schwarz.
Die größten Zweifel hatte ich ohnehin bei dem mitgelieferten DUB Lager, auch weil ich viel Rüttelstrecke damit fahre und habe mir vorsorglich ein Ersatzlager auf Halde gelegt. Bisher aber völlig unauffällig. Allerdings fahre ich bei 300 Sonnentagen im Jahr auch kaum bei Nässe, außer einigen Bachquerungen kann ich zur Qualität der Dichtung somit wenig beitragen.
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