Der klassische Leichtbau......

[Gidetun]

Laffont Pedale aus Lyon:

Die schwarze Variante ist noch etwas leichter, da der Bereich rund um die Befestigung des Pedalhakens etwas reduziert wurde. So kommt man tatsächlich auf die 280 g, die auf der Verpackung stehen.

Für den endgültigen Umbau zur schwarzen Variante fehlt noch eine Nadelhülse, die in den Pedalkörper eingepresst werden muss.

Danach stellt sich nur die Frage, ob ich daraus noch eine Pista Version mache:

Eigentlich müsste ich nur ein bisschen Material entfernen. Die Wiederherstellung der Beschichtung ist aber dann vermutlich ein Problem...

 

[Nimmerklug]

...Die Wiederherstellung der Beschichtung ist aber dann vermutlich ein Problem...

Lackieren tut's nicht?

 

[Gidetun]

Lackieren tut's nicht?

Ich denke schon!

 

[pinello 87]

Welche Modellbezeichnung haben die Naben? Hast du vielleicht auch das Gewicht?

Das sind Pelissier 2000 Professional LF Naben aus Frankreich, im Netz hab ich auf die Schnelle ca. 200g für vorn und ca. 260g für hinten- jeweils mit Spannern- gefunden....meine Schnellspanner wogen zusammen 141g.

 

[str808]

Das sind Pelissier 2000 Professional LF Naben aus Frankreich, im Netz hab ich auf die Schnelle ca. 200g für vorn und ca. 260g für hinten- jeweils mit Spannern- gefunden....meine Schnellspanner wogen zusammen 141g.

Das trifft ziemlich genau meine Messungen:
189g hinten, 130g vorne ohne Schnellspanner (silber, 32-Loch)
Schnellspanner: 71g vorne, 74g hinten

 

[Bonanzero]

Einfacher und bedienunxfreundlicher sind uncodierte Spanner.

66 g pro Paar sind auch recht leicht. Und nicht teuer.
Ich habe sie an allen Rädern, die mal für eine Weile draußen stehen können sollen.

 

[Melibokus]

Einfacher und bedienunxfreundlicher sind uncodierte Spanner.
Anhang anzeigen 1623742
66 g pro Paar sind auch recht leicht. Und nicht teuer.
Ich habe sie an allen Rädern, die mal für eine Weile draußen stehen können sollen.

Was sind das für welche und wo gibt es die?

 

[yellow-faggin]

Was sind das für welche und wo gibt es die?

Das sind ursprünglich mal Mounty Lite-Axles gewesen, gibt es so immer noch auch von anderen Herstellern.
Kosten so um die 10€.

 

[Bonanzero]

Bei Rose für 8 EUR, ebay um 15 EUR. Hersteller ist wahrsch. immer Mounty.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Die Müsing LVE aus den 90ern hatte auch Schrägkonus und Titanschraube

 

[Branden Madox]

Der 3T Pro Corsa Titanium eine aus Alu.

 

[Lorebo]

Meine Syncros Altura und Syntace Force 88 Schaftvorbauten haben alle serienmäßig Schrauben aus einer Aluminiumlegierung inkl. Schrägkeilklemmung.
Die Auslegung sollte halt passend gewählt sein.

 

[spezi66]

Bei ITM kann ich von der Titanschraube nur abraten.
Beim ersten leichten Festziehen hatte es noch Knack gemacht.

 

[Barnay]

Was sind das für welche und wo gibt es die?

Auch günstig:
https://www.amazon.de/Point-Schnell...qid=1748118057&sprefix=TranzX,aps,169&sr=8-12

 

[spezi66]

Hast du eventuell eine Erklärung dafür?

Jemand im gelben Forum meinte, das könnte das Prinzip von Zylinderkopfschrauben sein, die sich auch verjüngen. Für mich ist das eine Sollbruchstelle.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Zylinderkopfschrauben

Die nimmt man auch nur 1x und müssen bei jeder neuen Montage ersetzt werden.
Das sind sogenannte Dehnschrauben.
Sowas am Rad wäre ziemlich sinnlos

 

[FSD]

Bei solchen Diagnosen wäre ich sehr sehr vorsichtig, wir wissen nicht was der jenige mit der Schraube vom ITM angestellt hat.ITM ist j keine Hinterhof Firma. Ich hatte erst am Freitag das Vergnügen eine vermurkte A-Kralle aus einem Aluschaft einer Carbongabel zu operieren, da hatte jemand versucht das Lagerspiel versucht einzustellen, und nicht gemerkt das der Schaft zu lang ist, 1 Spacer mehr es wäre gut gewesen, statt dessen reißt die 6mm Schraube, und die Gewindehülse in der Kralle drehte sich mit, es war also mit ausbohren, letztendlich musste ich 15mm vom Schaft opfern.

 

[FSD]

Wenn ich mir den Schraubenkopf anschaue, wurde da schiebt nicht sauber gearbeitet, sondern mit Gewalt, unter den Schraubenkopf, der Scheibe, ans Gewinde gehört Fett/Montagepaste, das ist zumindest am Schraubenkopf nicht der Fall, sonst würde so eine Beschädigung passieren.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Meine Titan Vornauschraube sieht so aus.
Da ist nichts vergnügt...

 

[FSD]

Die Verjüngung der Schraube am ITM Vorbau, ist meiner Meinung nach nicht der Grund für den Bruch, bei Speichen haben wir ja auch eine bessere Haltbarkeit, bei den DD Speichen.