Komoot - Sammelfaden

[dobelli]

Das ist ja so als würde man sagen, Excel ist usergeneriert, weil es für so ziemlich jedes Thema Vorlagen gibt

ist das noch ein Vergleich oder schon Trollerei?

 

[Antijurist]

Der Gamechanger wäre, wenn man bei Komoot endlich bestimmte Straßen- und Oberflächentypen ausschließen könnte. Also so, dass man z.B. fürs Rennrad planen, aber Bundes- oder Landesstraßen ausschließen kann. Letztlich muss ich immer für Gravel planen und dann versuchen, die Abschnitte mit losem Untergrund manuell zu umgehen. Das ist durchaus etwas nervig.

 

[resuah.rapsak]

ist das noch ein Vergleich oder schon Trollerei?

Der einzige Troll bist du, du behauptest doch, dass alles bei Komoot usergeneriert wäre. Das ist absoluter Bullshit, ohne die Plattform mit den Vektorkarten und dem absolut einfachen Routing wäre der Usercontent eine ziemlich nutzlose Ansammlung an Daten, wie es sie bei Strava, Garmin, gpsies und unzähligen anderen Plattformen auch schon gegeben hat. Also lass deinen unsinnige Polemik.

 

[Olllli]

Der Gamechanger wäre, wenn man bei Komoot endlich bestimmte Straßen- und Oberflächentypen ausschließen könnte. Also so, dass man z.B. fürs Rennrad planen, aber Bundes- oder Landesstraßen ausschließen kann. Letztlich muss ich immer für Gravel planen und dann versuchen, die Abschnitte mit losem Untergrund manuell zu umgehen. Das ist durchaus etwas nervig.

Wäre super, ich möchte z.B. mit dem Rennrad Fahrradwege ausschließen können, wenn diese zuviel Umweg erzeugen oder zu schmal sind oder ein Stückwerk. Ich fahre dann lieber auf der Straße.

 

[dobelli]

Der einzige Troll bist du, du behauptest doch, dass alles bei Komoot usergeneriert wäre.

Wenn man sich einen Satz raussucht und allgemein Schwierigkeiten mit dem Lesen hat dann kann man zu so einer Schlussfolgerung kommen.

 

[thirdsun]

Der einzige Troll bist du, du behauptest doch, dass alles bei Komoot usergeneriert wäre. Das ist absoluter Bullshit, ohne die Plattform mit den Vektorkarten und dem absolut einfachen Routing wäre der Usercontent eine ziemlich nutzlose Ansammlung an Daten, wie es sie bei Strava, Garmin, gpsies und unzähligen anderen Plattformen auch schon gegeben hat. Also lass deinen unsinnige Polemik.

Unnötiger Ton. Niemand stellt den grundsätzlichen Nutzen der Plattform in Frage - auch mit Nutzerinhalten.

Wäre super, ich möchte z.B. mit dem Rennrad Fahrradwege ausschließen können, wenn diese zuviel Umweg erzeugen oder zu schmal sind oder ein Stückwerk. Ich fahre dann lieber auf der Straße.

Komoot hat dafür mittlerweile ein Werkzeug bereitgestellt: Mit dem Routentyp kann man nun etwa zwischen einer ruhigen oder malerischen Routenführung wählen. Wird sicher nicht immer das gewünschte Ergebnis liefern, aber exzellente Routen so ganz ohne manuellen Eingriff halte ich ohnehin nicht für realistisch.

 

[Antijurist]

Unnötiger Ton. Niemand stellt den grundsätzlichen Nutzen der Plattform in Frage - auch mit Nutzerinhalten.


Komoot hat dafür mittlerweile ein Werkzeug bereitgestellt: Mit dem Routentyp kann man nun etwa zwischen einer ruhigen oder malerischen Routenführung wählen. Wird sicher nicht immer das gewünschte Ergebnis liefern, aber exzellente Routen so ganz ohne manuellen Eingriff halte ich ohnehin nicht für realistisch.

Nein, aber so etwas wie Straßenkategorien wäre schon hilfreich. Ich finde es nicht so schön, wenn ich plötzlich außerorts auf eine stark befahrene Straße soll und dann nicht weiß, was ich alternativ machen soll. Das ist nicht immer so klar vorher ersichtlich, wenn man sich das nicht im Detail auf Maps oder so anschaut. Ich weiß, dass es viel verlangt ist. Aber das ist eben das Problem, vor dem ich am ehesten stehe.

 

[die schwelle]

ich weiß nicht ob das hier schon mal gepostet wurde, aber zumindest mir ist heute ein wunderbarer diss von komoot aufgefallen. man beachte die gewählte rad-variante und die browserzeile.

 

[Knotte]

Nein, aber so etwas wie Straßenkategorien wäre schon hilfreich. Ich finde es nicht so schön, wenn ich plötzlich außerorts auf eine stark befahrene Straße soll und dann nicht weiß, was ich alternativ machen soll. Das ist nicht immer so klar vorher ersichtlich, wenn man sich das nicht im Detail auf Maps oder so anschaut. Ich weiß, dass es viel verlangt ist. Aber das ist eben das Problem, vor dem ich am ehesten stehe.

Sehe ich auch so, zumal ja die Straßenkategorien vorhanden sind in der Route. Da Komoot ja aber aktuell umbaut und Funktionen erweitert "wie Sau", sollte wir das vielleicht nutzen und einfach mal als Feedback vorschlagen, je mehr desto wahrscheinlicher, dass die das sogar tatsächlich umsetzen.
Ich löse es bislang ähnlich, indem ich zwar auf Rennrad plane, aber halt die gelben Bundestraßenanteile dann umbaue. Für die kleineren Landstraßen würde eigentlich nur eine Heatmap auf Basis des Autoverkehrs helfen, denn diese Straßen reichen ja von "mega stressig" bis "voll ruhig", das weiß man halt beim Planen nie, erst wenn man die Straßen mehrmals selber gefahren ist.

Edit: Habe gerade mal eine meiner RR-Touren, die 700 m Bundestraße enthielt auf "ruhig" gestellt und es hat dann tatsächlich trotz Wegpunkt dorthin eine Kehrtwende und die Alternative über 500 m Gravel eingebaut. Ebenso an anderer Stelle von eigentlich ruhigen Landstraßen (das weiß Komoot eben einfach nicht) auf Gravelpisten umgebaut, die ich mit dem RR nicht fahren würde. Wenn ich nun zusätzlich "raues Gelände" ausschließe, nimmt es natürlich wieder die Bundesstraße (und die ruhigen Landstraßen). An diesen Stellen gibt es eben einfach auch keine dritte Alternative. Aber den Zweck "vermeide Bundestraßen" sollte man mit dieser Kombination soweit wie möglich erfüllen können.

ich weiß nicht ob das hier schon mal gepostet wurde, aber zumindest mir ist heute ein wunderbarer diss von komoot aufgefallen. man beachte die gewählte rad-variante und die browserzeile.

Anhang anzeigen 1726956

Haha. Aber genau das ist Gravel ja auch, Mountainbiken auf feinem Schotter statt zwischen groben Steinen oder Wurzeln. Mir waren ja bisher die Gravelrouten selbst mit dem MTB teils zu viel, weil einfach zu viel Schotteranteil. Fürs Gravelbike nutze ich tatsächlich lieber den Modus Fahrrad und baue händisch mehr Feld- und Waldpisten ein, wenn der Offroad-Anteil zu gering ist.

 

[QTrotter]

Edit: Habe gerade mal eine meiner RR-Touren, die 700 m Bundestraße enthielt auf "ruhig" gestellt und es hat dann tatsächlich trotz Wegpunkt dorthin eine Kehrtwende und die Alternative über 500 m Gravel eingebaut. Ebenso an anderer Stelle von eigentlich ruhigen Landstraßen (das weiß Komoot eben einfach nicht) auf Gravelpisten umgebaut, die ich mit dem RR nicht fahren würde. Wenn ich nun zusätzlich "raues Gelände" ausschließe, nimmt es natürlich wieder die Bundesstraße (und die ruhigen Landstraßen). An diesen Stellen gibt es eben einfach auch keine dritte Alternative. Aber den Zweck "vermeide Bundestraßen" sollte man mit dieser Kombination soweit wie möglich erfüllen können.

Ist da ein neue(re)s Feature oder bin ich nur zu doof, mir mal alles anzuschauen?
Das wär schon wirklich hilfreich, wenn das taugt.

 

[manndat]

Ist da ein neue(re)s Feature oder bin ich nur zu doof, mir mal alles anzuschauen?
Das wär schon wirklich hilfreich, wenn das taugt.

Das war bis vor kurzem noch an einer anderen Stelle im Routenplaner, seit Umstellung aufs neue Design gibt es das. Und war nur für Premium-Accounts verfügbar, auf einmal ohne Einschränkung?

 

[thirdsun]

Für alle Interessierten - Komoot hat mal wieder ein Update zu den künftigen Entwicklungen und Features veröffentlicht: https://www.komoot.com/de-de/product-updates