-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Schnäppchenthread-Diskussionsfaden
- Ersteller MNOT
- Erstellt am
Anzeige
cannondale synapse carbon 2 .
Max0815
Aktives Mitglied
- Registriert
- 5 März 2023
- Beiträge
- 75
- Reaktionspunkte
- 326
https://raaad.de/products/pro-lenke...pu8lvplw6R08h7RmZ8Zb0T2YgYFz8hRxoC7c8QAvD_BwE
Den Lenker habe ich mir am Mittwoch für meinen Neuaufbau bestellt, er kam auch gestern schon an.
Den Lenker habe ich mir am Mittwoch für meinen Neuaufbau bestellt, er kam auch gestern schon an.
Zuletzt bearbeitet:
Warum sollte Arschrakete nicht zulässig sein? Wer sagt das?Auf die extra Buttons kann ich sicherlich verzichten. Hatte ich bisher nie und man könnte Blips nachrüsten.
Frame Storage ist schon was anderes. Ich habe eigentlich immer Flickzeug, Reifenheber und Pumpe dabei, bislang in einer kleinen Satteltasche.
Arschrakete ist ja angeblich nicht zulässig an der Sattelstütze. Ich werde das nochmal bei Cervelo nachfragen. Wenn das stimmt wäre das schon blöd, zumal die Stütze propietär ist und man diese ja gar nicht durch was robusteres ersetzen könnte.
Edit: Tatsächlich. Offizielle Antwort von Cervelo ist "Yes, no saddle bags allowed, carbon can be very sensitive to extra weight and torque."
Oh man.
Cervelo wirbt überall mit dem Caledonia 5 für Bikepacking...
Das heißt aber nur, dass die Räder bis 100 Kg getestet werden und danach nicht weiter.Cervélo hat sich bei den ganzen aktuellen Modellen (Caledonia, Aspero, Soloist, R5, S5 etc.) wohl gedacht, sie beschränken das max. Fahrergewicht mal prophylaktisch auf 88kg
Sorry, aber das ist doch lächerlich, was Cervélo da betreibt.
Fahre mein 2018er R3 problemlos seit zig tausend Kilomerern mit meinen 100kg (bei 2,01m). Damals stand da aber auch noch nichts von Gewichtslimits in der Anleitung…
Und jetzt überleg mal was für Kräfte an dem Rad wirken, wenn Wout damit Paris - Roubaix fährt.
Da dürftest du locker 10-20 Kg über die 100 Kg gehen...
Was willst du denn wissen?Ihr scheint euch ja mit den Rädern und Cervelo gut auszukennen. Was sagt ihr denn zum Caledonia-5?
Definitiv haben die das zugegeben und auch kostenlos die Gabel getauscht und sogar Rahmentausch angeboten.
Das Eine hat aber mMn mit dem Anderen nichts zu tun.
Zuletzt bearbeitet:
götterbote
2RadChaot und BikeBoarder
The Hun
früher™
Ich sehe das idR auch entspannt, nur hängen sich manche hier im Forum an Gewichtsbeschränkungen auf und ichwollte es erwähnt haben. Und rein auf dem Papier finde ich die 88kg Fahrer bei Cervélo schon lächerlich.
Würde auch Sachen benutzen, wenn ich am bzw. über dem Limit bin, wenn sie einen guten Eindruck machen (z.B. meine oft erwähnten Campa-/Fulcrumlaufräder im Offroad-Einsatz) und vermeiden, wenn man viel Schlechtes liest (z.B. Newmen Vonoa Climb -> 130kg) oder selber „erfahren“ hat (z.B. Mavic).
Das man keine Arschrakete montieren darf kommt direkt vom Cervelo Support. Habe die angeschrieben.
Finde ich aber auch Quatsch da es der Sattelstütze ja egal sein sollte ob ein 90kg Fahrer drauf sitzt oder ich mit meinen 70kg und 3kg Arschrakete.
Ähnliches Thema mit dem Lenker, dass man da keine Auflieger anbauen darf. Die Belastung am Lenker kommt ja von meinem Gewicht und je näher dieses am Vorbau lastet umso geringer ist die Kraft auf den Kontaktpunkt Lenker-Vorbau
Wahrscheinlich sichern sie sich so hauptsächlich gegen Regressansprüche ab.
Bei @The Hun und @ESA50 klang das so als ob Cervelo Qualitätsprobleme hätte. Dahin zielt auch meine Frage.
The Hun
früher™
Qualitätsprobleme können ja letztlich bei jedem Hersteller auftreten, sei es konstruktionsbedingt (z.B. Canyon Sattelstütze/Lenker) oder aufgrund von Fertigungsfehlern (z.B. Cube Agree Gabel).
Hambini findet z.B. bei vielen Modellen (vermeintliche oder tatsächliche) Qualitätsprobleme - wie man damit umgeht ist jedem selbst überlassen
Wobei mich mir schon vorstellen kann, dass z.B. Colnago-Rahmen aus der Ernesto-Zeit so gut wie keine Probleme machen.
Das hier ist für mich richtiger Pfusch, wenn es tatsächlich so sein sollte
steppison
Aktives Mitglied
Ja diese Beschränkungen sind total Banane. Ich habe immer mal wieder auf ein P-Series oder P5 geschielt, aber da ich nie ein Lauch werde bleibe ich immer stabil bei um 90kg und dann schon "an der Grenze zu sein" ist doof. Gerade wenn dann doch was am Rahmenset ist und eine Garantie abgelehnt wird, weil man zu fett war. Muss einem erstmal wer nachweisen, klar. Aber es ist glaube ich kein guter Start mit einem Rad, wenn man da schon an der Grenze rummacht.Cervélo hat sich bei den ganzen aktuellen Modellen (Caledonia, Aspero, Soloist, R5, S5 etc.) wohl gedacht, sie beschränken das max. Fahrergewicht mal prophylaktisch auf 88kg
Sorry, aber das ist doch lächerlich, was Cervélo da betreibt.
Fahre mein 2018er R3 problemlos seit zig tausend Kilomerern mit meinen 100kg (bei 2,01m). Damals stand da aber auch noch nichts von Gewichtslimits in der Anleitung…
Rennrad_manni
Aktives Mitglied
Na du heißt ja auch nicht Götter'gatte' ;-)Meine Frau kennt meinen Username hier nicht
war wohl ein Preisfehler bzw. nur kurzfristig zu dem Preis drin? Inzwischen ist es bei 5999€ (in 58, 56 bei 7999€)....
War schon zu dem Preis drin. Das ist wie bike exchange funktioniert. Die zeigen den niedrigsten verdügbaren Preis aus einem kleinen Pool an Anbietern. Ist dann wohl ausverkauft.
Würde ich ja nehmen wenn es denn nicht diese beknackte proprietäre Sattelstütze hätte…
Es scheinen weitere 5% Nachlass auf je 140,60€ und 148,96€ mit der Newsletter-Neukundenaktion möglich.
![[k:swiss]](/forum/data/avatars/m/98/98356.jpg?1651760895){kind=avatar}
[k:swiss]
Aktives Mitglied
- Registriert
- 4 März 2020
- Beiträge
- 2.186
- Reaktionspunkte
- 2.698
- Renner der Woche
-
Hast Du schon mal was von Momenten gehört?
Es macht schon einen Unterschied ob jemand auf einer Stütze drauf sitzt, oder man noch eine Last aussermittig mit einem Hebel dran einleitet. Je weiter du eine Kraft/Gewicht nach hinten versetzt umso grösser wird das Moment.
Grundsätzlich gebe ich Dir ja Recht.....aber bei einer Arschrakete sprechen wir doch von 2-4kg, die man sowieso so packt, dass man die schwersten Inhalte nah an die Befestigung an der Stütze reinstopft und so die Hebelwirkung wirklich eher überschaubar ist.
Joa. Trotzdem nachvollziehbar, dass dafür jemand die Haftung nicht übernehmen möchte.
Ich würde es getrost ignorieren, aber das muss jeder selbst entscheiden.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
