Herkelmann - Die Galerie

[Profiamateur]

Du hast ja einen Stall voll Geiler Räder, aber das Amadeus steht für mich in der Pole Position

Ja, findest du? Also ich sehe ja auch das MERLIN, das COLNAGO Master und auch das COLNAGO Super ganz weit vorne! Und das EDDY MERCKX…

Ach… irgendwie liebe ich sie alle! Ist so ein bißchen wie mit den Kindern; da sachste ja auch nicht, du, Tochter, dich liebe ich ein bißchen mehr als deinen Bruder… DIE, also meine Kinder, finde ich eigentlich auch alle irgendwie ganz toll…


Da fällt mir gerade dieses hier ein:

 

[roykoeln]

Du hast ja einen Stall voll Geiler Räder, aber das Amadeus steht für mich in der Pole Position

Die Konservierung von Flugrost ist echt gut gelungen!
Berliner lieben das!

 

[Andreas P.]

Freue mich gerade mal wieder riesig über meine zwei Newline; egal ob von Bernd Herkelmann oder sonst wem zusammen gebruzelt. Für mich (!) sind das zwei richtige Traumräder:

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Mit dieser inneren Haltung wird das nichts mit dem Loslassen.

 

[Profiamateur]

Mit dieser inneren Haltung wird das nichts mit dem Loslassen.

…das ist und war ja auch nie meine Zielsetzung.

 

[-LUPO-]

Lenkerband ist seit dem letzten Sturz noch nicht gewechselt, aber der Herkelmann bringt mich täglich über Stock und Stein. Die wuchtige Gabel federt ganz gut Unebenheiten.

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Schon wieder etwas her, und weiterhin fährt mich das Herkelmann täglich durch Berlin. Gab mal nen neuen Laufradsatz, Sattelstütze und Sattel...aber ansonsten echt wartungsarm mit der 600er.

Vorgestern ist mir ein weiterer Rahmen zugeflogen. SLX (Sattelrohr und Unterrohr) und MAX (Oberrohr) schmücken das Rad mit schöner Filet Brazed. Da musste ich irgendwie zugreifen, um mir das mal genauer anzuschauen. Dabei ist mir aufgefallen, dass unter dem Tretlager eine vierstellige Rahmennummer ist. Habt ihr eine an euren Herkelmännern?

Lackierung und Chrom ind noch im Spitzenzustand. Ich bin ja wirklich ein großer Fan von Herkelmann. Die Rahmen fahren sich super gut. Der hier ist mir viel zu klein, aber einen ähnlichen Rahmen in 60cm würde ich glatt tauschen.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Schon wieder etwas her, und weiterhin fährt mich das Herkelmann täglich durch Berlin. Gab mal nen neuen Laufradsatz, Sattelstütze und Sattel...aber ansonsten echt wartungsarm mit der 600er.

Vorgestern ist mir ein weiterer Rahmen zugeflogen. SLX (Sattelrohr und Unterrohr) und MAX (Oberrohr) schmücken das Rad mit schöner Filet Brazed. Da musste ich irgendwie zugreifen, um mir das mal genauer anzuschauen. Dabei ist mir aufgefallen, dass unter dem Tretlager eine vierstellige Rahmennummer ist. Habt ihr eine an euren Herkelmännern?

Lackierung und Chrom ind noch im Spitzenzustand. Ich bin ja wirklich ein großer Fan von Herkelmann. Die Rahmen fahren sich super gut. Der hier ist mir viel zu klein, aber einen ähnlichen Rahmen in 60cm würde ich glatt tauschen.

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Schreib doch den Herkelmann mal an, er hat ja sehr akribisch Liste geführt

 

[-LUPO-]

Schreib doch den Herkelmann mal an, er hat ja sehr akribisch Liste geführt

Ach krass. Ich wusste gar nicht, dass er noch aktiv ist!!

 

[Oude Baas]

Ach krass. Ich wusste gar nicht, dass er noch aktiv ist!!

Mit außer Haus gefertigten Rädern

 

[-LUPO-]

Schreib doch den Herkelmann mal an, er hat ja sehr akribisch Liste geführt

Reagiert leider gar nicht auf eine freundliche Email.

 

[Koga1001]

Ich weiß, wo es nach Halloween noch Kürbisse gibt

 

[blacksheep]

Ich weiß, wo es nach Halloween noch Kürbisse gibt

dieses Lila ist so schöööönnnn

 

[Koga1001]

dieses Lila ist so schöööönnnn

Kürbisse??
Lila??

 

[blacksheep]

Kürbisse??
Lila??

in Österreich schon...

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Moin zusammen,
hab beim Ausmisten noch Unterlagen gefunden.

Dies sind Geo-Daten der Standard New Line Modelle.

Sry für die Qualität.
Das Papier is hauchdünn und die Tinte teilweise nur noch erahnbar... evtl. kann noch jemand was rausholen, aber besser erstmal digitalisiert.

 

[Alexinho]

Hallo!
Letztens gab es bei mir in der Nähe ein verkupfertes Herkelmann Amadeus zu erstehen. Ich konnte es für einen Forumskollegen sichern und darf euch ein paar Bilder zeigen:

Das Rad kam mit Dura Ace 8fach 7410 Ausstattung, Campagnolo Lambda Felgen, Rolls Sattel und 1" Gewindegabel mit Ahead-Adapter. Darauf sitzt ein Ritchey Vorbau für 1" Gabelschaft und 26mm Lenkerklemmung, was eher selten ist. Das ganze kam laut Vorbesitzer so in den 90ern vom Radgeschäft "Triathlon Zebisch München".
Aus diesem Laden kommt auch mein blauer Cromor Herkelmann.

 

[Profiamateur]

Hallo!
Letztens gab es bei mir in der Nähe ein verkupfertes Herkelmann Amadeus zu erstehen. Ich konnte es für einen Forumskollegen sichern und darf euch ein paar Bilder zeigen:
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Das Rad kam mit Dura Ace 8fach 7410 Ausstattung, Campagnolo Lambda Felgen, Rolls Sattel und 1" Gewindegabel mit Ahead-Adapter. Darauf sitzt ein Ritchey Vorbau für 1" Gabelschaft und 26mm Lenkerklemmung, was eher selten ist. Das ganze kam laut Vorbesitzer so in den 90ern vom Radgeschäft "Triathlon Zebisch München".
Aus diesem Laden kommt auch mein blauer Cromor Herkelmann.
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Wahnsinnig schön! Und wieder muss ich sagen: Das weiße Lenkerband, die Lenkerform und der Sattel gefallen mir sehr! Nur meine Laufräder und die inzwischen verbaute 25th-anniersary-DuraAce gefallen mir an meinem Amadeus besser:

 

[Alexinho]

Der Rahmen ist verkupfert und darüber mit Klarlack versiegelt. Der Klarlack hat einige Blasen und Risse. An diversen Stellen oxidiert er munter weiter und hat schon kleine Stellen mit Grünspan entwickelt. Ober- ind Unterrohr sind ovalisiert und mit den Herkelmannschen New Line Muffen verbunden. Bremszug ist im Oberrohr. Hier ein paar Rahmendetails:

Der Gabelkopf ist unten geschlossen:

 

[Mischief]

Der Klarlack hat einige Blasen und Risse. An diversen Stellen oxidiert er munter weiter und hat schon kleine Stellen mit Grünspan entwickelt.

Klarlack runter und draußen stehen lassen. Die natürliche Patina hätte ja auch was:

…und irgendwann wird dann ein Bianchi draus

 

[Alexinho]

irgendwann wird dann ein Bianchi draus

Neeeeiiiin!!!
Quatsch, ich habe auch für Bianchis Liebe

 

[Bianchi-Hilde]

Der Rahmen ist verkupfert und darüber mit Klarlack versiegelt. Der Klarlack hat einige Blasen und Risse. An diversen Stellen oxidiert er munter weiter und hat schon kleine Stellen mit Grünspan entwickelt. Ober- ind Unterrohr sind ovalisiert und mit den Herkelmannschen New Line Muffen verbunden. Bremszug ist im Oberrohr. Hier ein paar Rahmendetails:
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Der Gabelkopf ist unten geschlossen:
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Vielleicht hätte man das Rad polieren sollen vor dem Klarlack. Oder komplett unbehandelt lassen. Beides sähe sicher viel besser aus.