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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Hier im Ersatzteilkatalog aus 2006 wird die Lage halbwegs sichtbar: Da gab es aus der Centaur-Serie Alu- und Carbonkurbeln in LK135, LK110, Alu auch in der Dreifachvariante (S. 18ff). Zugleich gab es Centaur-Innenlager mit 111mm und 115mm (S. 7).
111mm gab es asymmetrisch auch für die Dreifach-Record bzw. -Chorus, 102mm für die Zweifach-Varianten. Ganz gruselig ist das!
(https://www.retrobike.co.uk/gallery.../2006+Campagnolo+Spare+Parts+Catalog.pdf.html)
Das ist verwirrend bei Campa.

Das Schöne bei den Veloce/Centaur Alukurbeln dieser Jahrgänge ist, dass man mit dem schwarzen Centaur 111er Innenlager (symmetrisch), welches heute auch noch produziert wird zu einem gute Preis, die gleiche Qualität bekommt, wie das Chorus/Record Innenlager. Man kann damit die normale Veloce/Centaur Kurbel, Kompaktkurbel (deutlich schwieriger zu bekommen) und Dreifachkurbel fahren. Das deckt alles das 111er ab. Erst bei dickeren Alugeröhr o.ä. benötigt Veloce/Ceantaur dreifach das 115er Innenlager.
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
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Dura Ace Laufradsatz

Laufen weich, hinten ist nen kleiner Seitenschlag drin. Originale Dura Ace Kassette. Ein SSP ist kein DA.

Verkauft

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Gitane Professional in Lasurrot.

Leider wurde mal das Schaltauge abgeflext und auch sonstige Gegenhalter entfernt.
Dementsprechend ist der Rahmen eher als Fixie oder Singlespeed fahrbar oder mit nem klemmbaren Schaltauge.

Rahmengeometrie:
Rahmenhöhe: 57ct, 55cc
Oberrohr: 58cc

60€ plus Versand oder Übergabe in Köln.

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Weiß jemand warum das kleine Blatt so ein Klopper ist? Da gibt es doch die geringsten Verwindungsprobleme...
Vermutung 2:

Man hat eine Sorte Rohlinge gefertigt, auf die dann alle möglichen Zähnezahlen gefräst wurden; dann hat ein 36er, das zwar schon einen spürbaren Unterschied zum sonst kleinstmöglichen 41er ausmacht, den meisten Interessenten gereicht. Das lt. Kettenblattrechner kleinstmögliche 31er hätte bei den alten Recken vermutlich zu Gleichgewichtsproblemen geführt, von Problemen mit der Schaltung garnicht zu reden. Ein 31er hätte aber Stege in ansprechenderer Breite gehabt.
 
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Konvolut an Alu-Rahmen mit Teilcarbongabeln. Fürs Forum alle zusammen für 90€.

Anhang anzeigen 1665223Anhang anzeigen 1665224Anhang anzeigen 1665225
Laut @Bianchi-Hilde ist das ,,Bianchi" kein Bianchi. Meiner Meinung nach ist Battaglin alleine die 90€ schon wert. Der Campa Chorus Steuersatz ist auch dabei und alle anderen Anbauteile, die auf den Fotos zu sehen sind.

Der Wilier Triestina Rahmen hat leider ein Problem mit dem Klarlack. Auf dem Detailbild des Steuerrohres ist das gut zu sehen (Bild Nummer ). Der Klarlack scheint aus irgendeinem Grund ,,blind" geworden zu sein. Der Lack darunter befindet sich allerdings in einem guten Zustand. Entsprechend wäre nur der Klarlack zu entfernen.

,,Bianchi": RH 54cm (c-t), OR 53cm (c-c)
Battaglin: RH 54cm (c-t), OR 53cm (c-c)
Wilier: RH58cm (c-t), OR 54cm (c-c)
Na ja, mit allen drei zusammen kann ich nichts anfangen, aber das Battaglin wäre einzeln schon interessant...
 
Na ja, mit allen drei zusammen kann ich nichts anfangen, aber das Battaglin wäre einzeln schon interessant...
Ich kann dir auch gerne das Battaglin einzeln verkaufen und den Rest über den Jordan schicken/für 10€ anbieten etc, wenn niemand in den nächsten Tagen alle zusammen kauft.
 
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Den Plan, mir ein Maßrad bauen zu lassen, werde ich wohl doch nicht mehr umsetzen, also darf die dafür geplante Gruppe wieder gehen - die letzte klassikertaugliche von Campa 🤠
Campagnolo Athena 2x11 Gruppe, teils NOS - 500€

Kurbel Athena Ultra-Torque 53/39 175mm ohne OVP mit Schutzfolien & -kappen - neu & nie verbaut
Ergopower Athena Powershift 2x11 mit Zügen in OVP - neu & nie verbaut
Schaltwerk Athena in OVP - neu & nie verbaut
Bremsen Chorus Skeleton in fast neuwertigem Zustand
Anlöt-Umwerfer Athena in sehr gutem Zustand (silberne 34.9mm-Schelle gibt's bei Bedarf dazu)

Abholung in Altona oder Versand mit DHL (8€)






 
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