Habe die Schwalbe Pro One bei meinem Litening Race runtergeschmissen und gegen die Continental 5000 getauscht. Fahre die Contis in 28mm Breite und die kommen genau auf 28mm bei den Newmen 50/65 mit 18mm Maulweite.
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Cube Litening - Litening Air 2023/2024
- Ersteller gecko207
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cube litening air 2024 .
Hab noch einige in 25mm liegen. Wenn die weg sind, gibts hinten 28mm. Eh klar
.
solution85
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Einfach 28er dazu kaufen.Hab noch einige in 25mm liegen. Wenn die weg sind, gibts hinten 28mm. Eh klar
Dann krieg ich die 25er nie weg
. Vorne halten die sicher 8000km.
solution85
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Dann hast du wenigstens was zum vererben. Ich hatte aber auch den Fehler gemacht und ein paar 25er zu viel gekauft.Dann krieg ich die 25er nie weg
01goeran
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@jhheiner genau die Pro One sollen bei mir auch runter und durch den GP5000 ersetzt werden.
@solution85 ja die Kombi schwirrt auch im Kopf.
@solution85 ja die Kombi schwirrt auch im Kopf.
Und in Europa gefertigt. Kann man auch positiv finden.
01goeran
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Fahr den GP aktuell schon am Pendelrad und bin da schon sehr begeistert. Der Pro One rollt auch, aber gefühlt nicht so smooth wie der Conti.
Von daher hätte ich mir gewünscht, dass Cube schon in 2024 die Räder mit Contis ausstattet, so muss ich halt etwas eher die Pelle wechseln.
Von daher hätte ich mir gewünscht, dass Cube schon in 2024 die Räder mit Contis ausstattet, so muss ich halt etwas eher die Pelle wechseln.
kabrueggen
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Hab die neuen R gehört, sind meinem Empfinden zu leiser.
Liegt an der Fettmenge. Meine hab ich regelmäßig befüllt, dass sie schön leise blieben. Werden lauter. Die R waren sicher noch relativ neu.
Robradl
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Habe jetzt gestern den neuen Rahmen bestellt (ich hab's ja nicht eilig, fahre gerne noch ein bissl den alten Rahmen spazieren 
), muß jetzt noch über ein neues Tretlager diskutieren (laut Shimano soll man das nicht mehr einbauen), aber ok.
Eine Frage an die tiefergelegte Fraktion (also die mit weniger oder gar keinem Spacer), habt ihr die Bremsleitungen gekürzt, wenn ja, an den Bremssätteln oder and den STi's? Mechaniker will das eher "oben" machen, weils dann weniger Probleme mit dem Entlüftem gibt(?) Dann brauch ich vielleicht auch noch ein neues Lenkerband
), muß jetzt noch über ein neues Tretlager diskutieren (laut Shimano soll man das nicht mehr einbauen), aber ok.Eine Frage an die tiefergelegte Fraktion (also die mit weniger oder gar keinem Spacer), habt ihr die Bremsleitungen gekürzt, wenn ja, an den Bremssätteln oder and den STi's? Mechaniker will das eher "oben" machen, weils dann weniger Probleme mit dem Entlüftem gibt(?) Dann brauch ich vielleicht auch noch ein neues Lenkerband
01goeran
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Ich hab bis auf 1,5 Spacer alle rausgenommen und mußte nicht kürzen.
Kann mir jemand sagen, ob hier die Steckachsen am Litening Aero passen?
https://r2-bike.com/CARBON-TI-Steckachse-X-Lock-EVO-12x10-X-12-Road-117-mm-blau?iso=DE&gad_source=1
https://r2-bike.com/CARBON-TI-Steckachse-X-Lock-EVO-12x10-X-12-159-mm-rot?iso=DE&gad_source=1
Die newmen haben jetzt komplett den Geist aufgegeben, ich bin aber wegen den angegebenen kompatiblen Rädern etwas verwirrt.
https://r2-bike.com/CARBON-TI-Steckachse-X-Lock-EVO-12x10-X-12-Road-117-mm-blau?iso=DE&gad_source=1
https://r2-bike.com/CARBON-TI-Steckachse-X-Lock-EVO-12x10-X-12-159-mm-rot?iso=DE&gad_source=1
Die newmen haben jetzt komplett den Geist aufgegeben, ich bin aber wegen den angegebenen kompatiblen Rädern etwas verwirrt.
Habe bei meinem Crosser komplett runtergekürzt und musste anschließend beide Leitungen kürzen.Habe jetzt gestern den neuen Rahmen bestellt (ich hab's ja nicht eilig, fahre gerne noch ein bissl den alten Rahmen spazieren
Eine Frage an die tiefergelegte Fraktion (also die mit weniger oder gar keinem Spacer), habt ihr die Bremsleitungen gekürzt, wenn ja, an den Bremssätteln oder and den STi's? Mechaniker will das eher "oben" machen, weils dann weniger Probleme mit dem Entlüftem gibt(?) Dann brauch ich vielleicht auch noch ein neues Lenkerband
Bei meinem Air war die vordere Bremsleitung so kurz bemessen, dass ich den Bremssattel zum Kürzen demontieren musste (habe den Schaft im eingebauten Zustand gekürzt und hätte sonst den Vorbau nicht über den Schaft bekommen). Beim Air musste ich dann entsprechend nicht die Leitungen kürzen.
Wenn man das Lenkerband mit etwas Wärme vorsichtig löst, kann man es eigentlich gut wiederverwenden. Hatte beim Crosser auch an den STIs gekürzt... Spielt aber glaube ich keine Rolle, habe die auch schon an den Sätteln gekürzt und beim Entlüften keine Probleme gehabt.
Viele Grüße, Jan.
steppison
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Was ist denn an denen defekt? Habe 5 Räder mit den Steckachsen in Stall, daher die Frage.
Die sind beide fast rundgedreht. Da ich es nicht drauf ankommen will und nicht so zufrieden mit dem zweiteiligen Aufbau war, will ich sie gegen was anderes ersetzen.
Ich habe (nachdem ich gescheitert bin die STI upzudaten, hier nachzulesen) auch mal das Umwerferkabel umgesteckt und die Kabelabdeckung um 90° gedreht. Ohne den Umwerfer zu demontieren habe ich den Gummistöpsel nicht mehr einstecken können. War also doch ein paar Minuten mehr Arbeit als vorgestellt.Na toll. Danke euch. Bei mir ist das Umwerferkabel natürlich auch "falsch" angebracht.
Und jetzt wo ich es weiß und anhand eurer Bilder gesehen habe, wie es besser aussieht, stört es mich natürlich...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
