Ist ein Problem vor dem ich auch mal Stand. Habe es mit angepassten Shims gelöst. 26.0 scheint selten zu sein in der japanischen Fraktion um 1980.
Verstehe deine Frage nicht so ganz aber der Kurbel ist die Wellenlänge erstmal egal. Entscheidend ist das für Kettenlinie und Funktion des Umwerfers. Die Wellenlänge ist bei BSA und ITA unterschiedlich weil die Gehäuse unterschiedlich breit sind. So passt die Kurbel auf beide Wellen und hat in beiden Fällen den richtigen Abstand zum Rahmen.
Macht auf jeden Seite 1 mm plus
Bedeutet sogar in diesem speziellen Fall, dass sich die Achsen von BSA und ITA untereinander tauschen lassen, wobei sich die Differenz mit der linken Lagerschale ausgleichen lässt und die Kettenlinie gleich bleibt. Keine Schöne Lösung aber manchmal ist halt nicht alles da
Kettenlinie ob 43 oder 45 vollkommen BananeBedeutet sogar in diesem speziellen Fall, dass sich die Achsen von BSA und ITA untereinander tauschen lassen, wobei sich die Differenz mit der linken Lagerschale ausgleichen lässt und die Kettenlinie gleich bleibt. Keine Schöne Lösung aber manchmal ist halt nicht alles da
Grundsätzlich hast du recht.
Danke für die Mühe, ich denke, das werden meine Winterreifen.
Bei Nitto sind ein paar Modelle in der gesuchten Dicke im Sortiment.
10 Lux
und das messen die?
