𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
Neben dem 292 einer der schönsten Look Rahmen.
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[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile
- Ersteller no*dice
- Erstellt am
Neben dem 292 einer der schönsten Look Rahmen.
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suche alte teile .
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Tja, neue Sanyo oder Soubitez-Walzendynamo musste man (früher) eigenständig für die Bowdenzug-Fernbedienung "aufarbeiten".
Dass Du einen solchen in NOS bekommst, ist daher höchst unwahrscheinlich, in gutem Zustand mag mit viel Glück jedoch sein.
Das was bei mir rumliegt ist nur noch Schrott.
roykoeln
Aktives Mitglied
Nackig, 25 + Flug, kann auch 9f sein, was aber egal ist, oder?
edit: ich muß wohl mal die linse putzen...
Zuletzt bearbeitet:
Recordfahrer
Liegelenkerfahrer
Ich habe noch eine Record in 172,5mm (Überbleibsel eines fehlgeschlagenen Experiments mit kürzeren Kurbeln zu fahren), unverschubbert und ohne Umwerferschramme an der Innenseite, und alle Original-Kettenblattschrauben vorhanden. Du kannst mir gerne Bescheid geben, falls Du noch nicht versorgt bist.
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
was ist denn der Unterschied zwischen einer normalen Record und einer 10fach Record ausser der Beschriftung - eine Record in 172,5 allerdings mit der geschwungenen Schrift hab' ich noch
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
Tja, neue Sanyo oder Soubitez-Walzendynamo musste man (früher) eigenständig für die Bowdenzug-Fernbedienung "aufarbeiten".
Dass Du einen solchen in NOS bekommst, ist daher höchst unwahrscheinlich, in gutem Zustand mag mit viel Glück jedoch sein.
Das was bei mir rumliegt ist nur noch Schrott.
Arrr… gibts für den Umbau irgendwo ne Anleitung?
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Keine Ahnung.
Ob mein altes Gedächtnis Dich noch anleiten kann, ist fragwürdig (aber ich kann es probieren).
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Hätte noch Union in Nos da.
byf
old school coffedrinker
Ich auch und die sind original mit Zug-Betätigung
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Die von Union hatte ich in meiner Antwort auf mordas Frage vergessen, sorry.
P.S. Zu der Zeit, als ich die Walzendynmaos von Sanyo und Soubitez umgearbeitet habe, gab es die von Union noch nicht.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Das ist richtig, ich dachte das wäre bekannt, deshalb hatte ich es nicht erwähnt.
colner77
Aktives Mitglied
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Soweit ich weiß ist das nur der Aufdruck der anders ist
roykoeln
Aktives Mitglied
@morda
nen sanyo umarbeiten, ist keine große sache.
die klemmplatte bekommt ein loch für den zug, ebenso das schwenkbare unterteil. die raste vom hebel musst du ausbauen, der soll ja nicht mehr einrasten. der zug wird unten geklemt, hinter der letzten bohrung. kann mann igendwas nehmen, z.b. von ner canti oder mafac mzb oder irgend eine schraube mit bohrung.
nen sanyo umarbeiten, ist keine große sache.
die klemmplatte bekommt ein loch für den zug, ebenso das schwenkbare unterteil. die raste vom hebel musst du ausbauen, der soll ja nicht mehr einrasten. der zug wird unten geklemt, hinter der letzten bohrung. kann mann igendwas nehmen, z.b. von ner canti oder mafac mzb oder irgend eine schraube mit bohrung.
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Gut beschrieben.
Für Radler, die auf und absteigen können sowie es schaffen sich ein wenig zu bücken, ist das obsolet
Ivo
Randonneur
Für Radler, die auf und absteigen können sowie es schaffen sich ein wenig zu bücken, ist das obsolet
Licht an geht mit dem Fuss, Licht auss, braucht absteigen.
GEBLA
Aktives Mitglied
Der Sanyo ging mit dem Fuß an und aus.
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
1997 war das Highlight für das Grupp2-Team dank einer Einladung zur TdFGanz genau
Falls du die verbauten Komponenten näher benennen kannst würde ich sogar über einen Aufbau wie ihn das Team hatte nachdenkenLieben Dank für den Anstoss!
... da ich mal kurz vor dem Erwerb eines KG 243 stand ... hatte ich schon etwas recherchiert - aber wundere dich nicht das war sowas wie eine Resteverwertung war eben nur ein Gruppe2-Team das nicht über große Mittel verfügte
die kombinierten nämlich die alten MAVIC 440 SSC Bremsen mit Campagnolo Record/C-Record - Ergos waren die letzten vor den Record mit den durchbrochenen Schalthebeln könnten auch Chorus gewesen sein, Kurbel die schlanke Record (Nachfolger der C-Record) und der Rest war wohl ebenfalls Record bis auf die Bremsen, Lenker war entweder 3ttt Record84 / Ergopower TDF oder ITM 400 / Superitalia PRO-260, Sattelstütze eine MAVIC 330
... Es gab von LOOK sogar spezielle hellblaue PP 296 ARC für das Team i.d.R. fuhr das Team wie alle anderen rote PP296 ARC ... das war damals LOOKs Markenzeichen
Laufräder waren wohl 1997 wie bei den meisten MAVIC GP4 2nd Gen mit Record Naben .. mehr konnte ich bis dato nicht herausfinden. Es gibt sehr wenige Fotos da eben nur Gruppe2 - Im Look Katalog von 1998 finden sich einige wenige
... und auch auf Videos von der TdF 1997 sieht man kaum einen Fahrer vom Team länger um was zu erkennen Sie sind das KG 243 auch nur 1997 gefahren
in 1998 fuhren Sie das schwarze LOOK 281 mit Shimano nach der Saison 1998 wurde das Team aufgelöst
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
