colner77
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Riiiiichtig
Meins wurde mal umgebaut, daher die zugverlegung unter dem tretlager, der Rahmen dürfte auch von 72-74 sein.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Mein Fang des Tages
- Ersteller Graf Anton Günther
- Erstellt am
Meins wurde mal umgebaut, daher die zugverlegung unter dem tretlager, der Rahmen dürfte auch von 72-74 sein.
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mein fang des tages .
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Wow! Glückwunsch!!!
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Principia RSL wuerde ich am meisten bereuen, weil schwer zu ersetzen...Also die Räder 1-3 +5 hätte ich jetzt nicht für ein Basso Viper gehen lassen, aber ist nur meine Meinung
.
G
Gelöschtes Mitglied 100153
war für mich aber mit RH55 und entsprechend langem OR einfach ne Nummer zu groß, auch wenn ich es mir lange schön/passend reden wollte, daher macht es jetzt jemand anderem Freude und wurde dann hier ja sogar mal Renner der Woche !
https://www.rennrad-news.de/news/renner-der-woche-principia-rsl/
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Sehr schön! Gibt es da mehr Bilder, bitte bitte?Riiiiichtig
Meins wurde mal umgebaut, daher die zugverlegung unter dem tretlager, der Rahmen dürfte auch von 72-74 sein.
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
Kommt drauf anDanke Dir @FSD !
Dann werde ich mich mal an @Fritz junior wenden.
Übrigens - ich habe bei velobase nix gefunden - wer weiss denn, was für eine Innenlager-Länge für eine SNS Kurbel benötigt wird ( und auch ISO Vierkant ) ?
LG Micha
Thun- Kurbel oder Campagnolo ?
G
Gelöschtes Mitglied 100153
Ich hab schon befürchtet, dass es da auch wieder feine Detail-Unterschiede gibt ! Mal andersum gefragt: welche Campa Kurbel 2f könnte ich denn nehmen an der 97er Viper ? Eine Athena ?
LG Micha
LG Micha
colner77
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Sicher, der Rahmen ist aber im Moment noch in einem eher abenteuerlichem Zustand. Neulack, hässliche selfmade Linierungen, fantasie Decals, Ösen auf dem Oberrohr angebracht und Schaltzug unters Tretlager verlegt.
Mein Plan im Moment ist die Linierung zu entfernen und die richtigen Decals anbringen und gut ist. Sollte ich irgendwann mal Lust haben kommen die Anlötteile weg und der Lack wird neu gemacht, aber erstmal soll das Ding rollen. Der Lack ist zum Glück professionell gemacht.
Der Rahmen alleine wiegt 1800g, zum Vergleich, mein Colnago Super Rahmen aus der gleichen Zeit ohne Lack wiegt ca 130g mehr!
G
Gelöschtes Mitglied 100153
Da hat sich wohl jemand mit dem dicken Edding ausgetobt ? Aber der Lack sieht ja gut aus !
colner77
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Edding scheint es nicht zu sein, aber ich hoffe dass es änhlich gut wieder ab geht
G
Gelöschtes Mitglied 100153
Ich würds erstmal mit üblichem Glasreiniger versuchen, sonst Ethanol - das greift den Lack noch nicht an. Bei Verdünner wirds schon gefährlicher.
Ganz ganz schön! Hast recht, ausser Decals und entfernen der schwarzen Linierungen gibt es nicht viel zu machen.
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Nach langer Suche nach einem fünffach Regina Oro Schraubkranz mit italienischem Gewinde und in einem ordentlichen Zustand für ein Colnago Super von 1978/79 habe ich tatsächlich mal einen neu gekauft. Ich kaufe fast nie NOS Teile, da ich es häufig unsinnig finde und die mir auch meist zu teuer sind. Allerdings ist das so ziemlich das letzte Teil, was fehlte und deshalb gab es das jetzt neu. Ich freue mich tierisch. 
Bin schon Monate mit dem Rad zu Gange.... brauchte Neulack, da beim alten leider der Klarlack kaputt war und auch vom normalen Lack viele Stellen abgeplatzt waren. Da ist jemand sehr unsachgemäß mit dem Lack umgegangen. Ist aber echt super geworden. Fotos gibt es auch die Tage. Ich denke auch darüber nach, einen Aufbaufaden zu starten. Mal sehen.....
Bin schon Monate mit dem Rad zu Gange.... brauchte Neulack, da beim alten leider der Klarlack kaputt war und auch vom normalen Lack viele Stellen abgeplatzt waren. Da ist jemand sehr unsachgemäß mit dem Lack umgegangen. Ist aber echt super geworden. Fotos gibt es auch die Tage. Ich denke auch darüber nach, einen Aufbaufaden zu starten. Mal sehen.....
Basso-Fan
Campagnologie Student im 6. Semester
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Schön noch mit den Stoffhandschuhen anfassen bevor er dann am Rad fettig wirdNach langer Suche nach einem fünffach Regina Oro Schraubkranz mit italienischem Gewinde und in einem ordentlichen Zustand für ein Colnago Super von 1978/79 habe ich tatsächlich mal einen neu gekauft. Ich kaufe fast nie NOS Teile, da ich es häufig unsinnig finde und die mir auch meist zu teuer sind. Allerdings ist das so ziemlich das letzte Teil, was fehlte und deshalb gab es das jetzt neu. Ich freue mich tierisch.
vintage bikes by b
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UmgekehrtSchön noch mit den Stoffhandschuhen anfassen bevor er dann am Rad fettig wird
...die Hände sollten sauber bleiben. Levw897
Aktives Mitglied
Auch wenn es wieder eine Campagnolo Kurbel wird, das Lager müsstest du beim Umbau auf 2fach auch tauschen. Am einfachsten zu finden und Zeitlich passend sind eigentlich die Chorus Kurbeln aus der 8/9fach Generation und ein passendes Lager in 102mm.
Salamander
Aktives Mitglied
Da ich nochmal auf das Trikot angesprochen wurde, hab ich Kontakt mit der Vorbesitzerin aufgenommen. Leider weiß die nicht mehr, woher das Trikot war. Das soll aber immer wieder mal bei ebay Kleinanzeigen auftauchen. Am besten bei Fahrrad und Bekleidung und nach beiden Begriffen (Kraftwerk, Tour) suchen.
Für einen schmalen Taler aus dem Bekanntenkreis erworben. Ich brauche mal ein Rad, das man auch guten Gewissens vorm Bäcker oder der Gaststätte mal anschließen kann 
Die 600Ax Teile (Bremsen, Bremshebel, UW, und Laufradsatz, (Sw ist komplett hinüber)) und die Suntour Schalthebel wandern erstmal in die Vitrine. Ich denke mal ich baue da ein 600 Arabesque oder irgendwas in der Richtung dran.
Die 600Ax Teile (Bremsen, Bremshebel, UW, und Laufradsatz, (Sw ist komplett hinüber)) und die Suntour Schalthebel wandern erstmal in die Vitrine. Ich denke mal ich baue da ein 600 Arabesque oder irgendwas in der Richtung dran.
Die wurden bei Konzerten und werden auch im Onlineshop von Kraftwerk verkauft, also als offizielles Merchandise.
https://www.klingklangkonsumprodukt.com/de/radsport/
Basso-Fan
Campagnologie Student im 6. Semester
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Die Lenkerendschalthebel sind doch cool die würde ich dranlassenFür einen schmalen Taler aus dem Bekanntenkreis erworben. Ich brauche mal ein Rad, das man auch guten Gewissens vorm Bäcker oder der Gaststätte mal anschließen kann
Die 600Ax Teile (Bremsen, Bremshebel, UW, und Laufradsatz, (Sw ist komplett hinüber)) und die Suntour Schalthebel wandern erstmal in die Vitrine. Ich denke mal ich baue da ein 600 Arabesque oder irgendwas in der Richtung dran.
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