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Was leistet das? Gleicht es das die durch die Ventilbohrung fehlende Masse aus? Und was ist dann mit der Masse des Ventils bei montierten Reifen?mit Ambrosio Ventillochgewichten
Eigentlich soll das die Materialanhäufung im Felgenstoß ausgleichen. Bei manchen Felgen ist ja am Felgenstoß noch eine Metallplatte eingenietet um die Felgenenden zu verbindenWas leistet das? Gleicht es das die durch die Ventilbohrung fehlende Masse aus? Und was ist dann mit der Masse des Ventils bei montierten Reifen?
Also ich möchte das Angebot nicht schlecht machen, wenn man selbst einspreicht läuft einem ja selten ein fertiger LRS über den Weg, der wie dieser, kaum Wünsche offen läßt. .......
Aber kaufen möchte ich nicht, nur gerne Wissen schnorren was es mit dem Gewicht auf sich hat.
Die konnte man einzeln kaufenIst das mit den Ambrosio Ventillochgewichten ein Eigenbau? Ich habe vor kurzem einen Mavic SSC Laufradsatz gekauft und da waren auch solche Ambrosio Ventillochgewichten eingebaut.
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Ja, das ergibt einen Sinn. Wobei ich mal unterstellen würde: auch geschweißte Felgen werden mit einem Formstück ausgerichtet, welches dann in der Holkammer verbleiben muß. Denn a. kommt man so vernünftig beim Schweißen um den Stoß ( auch ein Roboter braucht freies " Schussfeld") und b. wird der Stoß so verstärkt ( geschweißt ist nie so stabil wie aus einem Stück).Eigentlich soll das die Materialanhäufung im Felgenstoß ausgleichen. Bei manchen Felgen ist ja am Felgenstoß noch eine Metallplatte eingenietet um die Felgenenden zu verbinden
Gib mir eine Nisi Mixer in silber 32 Loch und ich zerlege dir meine VR FelgeJa, das ergibt einen Sinn. Wobei ich mal unterstellen würde: auch geschweißte Felgen werden mit einem Formstück ausgerichtet, welches dann in der Holkammer verbleiben muß. Denn a. kommt man so vernünftig beim Schweißen um den Stoß ( auch ein Roboter braucht freies " Schussfeld") und b. wird der Stoß so verstärkt ( geschweißt ist nie so stabil wie aus einem Stück).
Da müßte man doch glatt mal ne olle, geschweißte Felge zerlegen. Wer macht das und berichtet?
Gib mir eine Nisi Mixer in silber 32 Loch und ich zerlege dir meine VR Felge
Die sind schon geschweißt und man sieht von außen keinen Felgenstoß
Die ist für Schlauchreifen
Das habe ich schonmal gemacht und kann deine Theorie bekräftigen. Da war eine Hülse drin. Man sieh es aber auch an den Körnungen (heißt das so?) im Felgenbett mit denen selbige Hülse fixiert wird. Vermutlich damit das alles zusammenhält bis es geschweißt ist.Ja, das ergibt einen Sinn. Wobei ich mal unterstellen würde: auch geschweißte Felgen werden mit einem Formstück ausgerichtet, welches dann in der Holkammer verbleiben muß. Denn a. kommt man so vernünftig beim Schweißen um den Stoß ( auch ein Roboter braucht freies " Schussfeld") und b. wird der Stoß so verstärkt ( geschweißt ist nie so stabil wie aus einem Stück).
Da müßte man doch glatt mal ne olle, geschweißte Felge zerlegen. Wer macht das und berichtet?
Sogar mit der neueren Griffgummi Ausführung. Sind Links/Rechts Griffgummis unterschiedlich?Biete einen
6208 Bremshebel im Top Zustand
Idealer Ersatz bei Sturz
17€ inkl MaxibriefAnhang anzeigen 917429Anhang anzeigen 917430
Joo...Sind Links/Rechts Griffgummis unterschiedlich?
Centurion Accordo GT Rahmenset in nicht mehr ganz so schön (kurz drüber gewischt > braucht Zuwendung), Steuersatz ist noch ok und bleibt drinnen
RH 56 c-c, 58 c-t, Oberrohr 57 c-c, EB 130 mm
25 VB, vorzugsweise Abholung in München
EDIT: sieht am Unterrohr gestaucht aus/fühlt sich auch so an, daher lieber mit Abholung und Vor-Ort-Besichtigung
Um auf dem Treppchen ganz oben zu stehen, kann eine güldene Nabe nicht schaden:
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Eine Miche Nabe (ungeöffnet, ungereinigt, läuft aber sauber) sucht ebenso nach dem passenden Partner > 5 € VB
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Oha – diese Kurbel mit orginalen Campa-Kettenblättern in der Kompaktabstufung 50/35 !!!—reserviert—
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