Centurion Professional 1982 / Gesuche / Infos

[Quick Nick]

Kurbelschrauben aus Plastik haben am RR nichts verloren, egal ob schwarz oder silber, sorry. Sie fransen früher oder später aus, dann lieber ohne.

Aber nur, wenn das Rad auch gefahren wird

 

[Oldie-Pedalleur]

Centurion Pro in RH 51,5 neu im Stall .

der Rahmen stand schon seit einigen Monaten so rum bei mir . Dann hab ich es endlich mal geschafft , alles dran zu schrauben , was zum Fahren wichtig ist . Erstmal habe ich mich bei den Anbauteilen aus meiner Teilekiste bedient . Dabei ist ein bisserl dies und das aus unterschiedlichen Gruppen verwendet worden .
Deshalb muss ich wohl an dem ein oder anderem Teil noch nachbessern, damit das Rad "gruppenrein" wird.

Aber das hat Zeit . Erstmal fährt mein Mädel damit , um sich fit zu machen für Gaiole . Wird schon werden .

 

[mrt1]

Wurden die Centurion Pro's auch für den französischen Markt mit 26.4ern SaStü produziert?

Ich bin gerade nämlich etwas ratlos, da ich bei meinem Centurion von den 26.8 der Tange-Rohre ausgegangen bin..

 

[Oldie-Pedalleur]

Wurden die Centurion Pro's auch für den französischen Markt mit 26.4ern SaStü produziert?

Ich bin gerade nämlich etwas ratlos, da ich bei meinem Centurion von den 26.8 der Tange-Rohre ausgegangen bin..

deine 26,4mm SaStü Frage kann ich nicht beantworten .
Aber meine beiden Centurion Pro Rahmen haben nicht 26,8mm wie bei Tange-Rohr üblich , sondern 27,0mm SaStü-Maß.

 

[Quick Nick]

Wurden die Centurion Pro's auch für den französischen Markt mit 26.4ern SaStü produziert?

Ich bin gerade nämlich etwas ratlos, da ich bei meinem Centurion von den 26.8 der Tange-Rohre ausgegangen bin..

Kann ich mir nicht vorstellen, habe leider auch keinen Katalog da. Vielleicht ist die Klemmung etwas zu fest angezogen gewesen?

 

[mrt1]

Ich hab hier einen geheimnisvollen Centurion Pro Rahmen (Rahmennummer: M1HU1936), der mir allerhand Rätsel aufgibt.

Innenlager ist ein FRA verbaut und Sattelstütze messe ich 26.4. Hat jemand schon einen vergleichbaren "französischen" Centurion Professional gesehen?
(die Klemmung des Sattelrohrs ist absolut gleichmäßig offen...)
(Die Gabel hat ISO-Gewinde)

 

[erni65]

Auf der 130 - durch mangelnde Ausschilderung 155 - km Runde auf der EROICA

 

[Nimmerklug]

Ich hab hier einen geheimnisvollen Centurion Pro Rahmen (Rahmennummer: M1HU1936), der mir allerhand Rätsel aufgibt.

Innenlager ist ein FRA verbaut und Sattelstütze messe ich 26.4. Hat jemand schon einen vergleichbaren "französischen" Centurion Professional gesehen?
(die Klemmung des Sattelrohrs ist absolut gleichmäßig offen...)
(Die Gabel hat ISO-Gewinde)


Anhang anzeigen 834383Anhang anzeigen 834384Anhang anzeigen 834385Anhang anzeigen 834386Anhang anzeigen 834387Anhang anzeigen 834388Anhang anzeigen 834389Anhang anzeigen 834390Anhang anzeigen 834391Anhang anzeigen 834392

Hast Du mal die Rohrdurchmesser gemessen?

 

[mrt1]

Passen die dunkel anodized Araya Felgen zu dem Centurion Rot?

 

[Oldie-Pedalleur]

Passen die dunkel anodized Araya Felgen zu dem Centurion Rot?

Anhang anzeigen 834752

jein aber .... weil silberne wären besser / hormonischer in Verbindung mit den sicht-verchromten Anteilen des Rahmens.

 

[Seblog]

Passen die dunkel anodized Araya Felgen zu dem Centurion Rot?

Anhang anzeigen 834752

Ich finde, das kann man so isoliert noch nicht sagen. Kommt ja immer auf die Gesamtzusammenstellung an. Silber wäre natürlich am wenigsten kantig, aber es müssen ja auch nicht alle Professionals gleich aussehen.

 

[DaRav]

Passen die dunkel anodized Araya Felgen zu dem Centurion Rot?

Anhang anzeigen 834752

Jain... Könnte passen, liegt dann aber an der restlichen Ausstattung. Was soll denn dran?

 

[mrt1]

Komplett Superb

 

[Seblog]

Komplett Superb

Ach wie langweilig

Dann könnten die Felgen mit passenden Reifen aber schon eine nette Abweichung vom Standard sein.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Passen die dunkel anodized Araya Felgen zu dem Centurion Rot?

Anhang anzeigen 834752

Kommt auf den restlichen Aufbau an

 

[fris]

Ich probiere es nach einem erfolglosen Versuch im Suntour Thread auch mal hier.

Ich suche für Sockelmontage am Cent. Prof. diese Hebel, oder Einsätze, die deren Anbau am Sockel erlauben.
Tausche auch gern die gezeigte Schellen- gegen Sockelvariante. Vergleichbarer Zustand wäre schön.

Ich hatte die Gezeigten hier NOS gekauft und bin davon ausgegangen, dass die Schellenversion auch für Sockelmontage geeignet ist. Aber die Schellenhebel lassen sich nicht eben so an Sockel adaptieren.
Ich habe das versucht, konnte aber nicht genug Friktion für einen störungsfreien Betrieb aufbauen. Die Hebel sind jetzt also ent-NOSt.

 

[Olddutsch]

Ich probiere es nach einem erfolglosen Versuch im Suntour Thread auch mal hier.

Ich suche für Sockelmontage am Cent. Prof. diese Hebel, oder Einsätze, die deren Anbau am Sockel erlauben.
Tausche auch gern die gezeigte Schellen- gegen Sockelvariante. Vergleichbarer Zustand wäre schön.

Ich hatte die Gezeigten hier NOS gekauft und bin davon ausgegangen, dass die Schellenversion auch für Sockelmontage geeignet ist. Aber die Schellenhebel lassen sich nicht eben so an Sockel adaptieren.
Ich habe das versucht, konnte aber nicht genug Friktion für einen störungsfreien Betrieb aufbauen. Die Hebel sind jetzt also ent-NOSt.

Die hier sind für Sockelmontage

 

[fris]

Genau. Schraub ab. Nehm ich.

 

[Olddutsch]

Genau. Schraub ab. Nehm ich.

Goldstaub bleibt am Raleigh Carlton

 

[fris]

So langsam wird es doch ein Rad.

Sugino Mighty Tour mit Sugino ISO Welle 115 mm
Schaltung DA 7402
Bremse / Hebel Suntour Superbe pro

Hmm, der Rahmen ist vielleicht doch was groß.
Meint ihr das ist so fahrbar ?